Подравняване на наклонени съоръжения - Монтаж на конструкцията върху основи
Този тип оборудване включва цилиндрични ротационни пещи за цимент, пещи за изпичане на различни материали, конвейери и др. Ротационните пещи са базирани на ролкови лагери и имат наклон към изхода на готовия продукт с 3 ... 4%. Ролковите лагери са монтирани на отделни основи, върху чиито повърхности са положени аксиални матрици и височинни репери.
Монтажът на такова оборудване започва с монтажа и подравняването на ролкови лагери. За да направите това, на крайните основи се поставят стелажи с ролки (фиг. 45), през които се изтегля низ от стоманена тел с диаметър 0,3 ... 0,4 mm. Отвесите, спуснати от низа, трябва да съвпадат с матрицата на крайните основи. На ролковите опорни рамки, почистени от мръсотия и масло, след проверка за наличие на фабрични надлъжни и напречни аксиални маркировки, върху тях се монтират ролки. Опорните рамки, заедно с ролкови лагери и фундаментни болтове, са монтирани върху основите, така че надлъжните и напречните рискове на ролковите опорни рамки да съвпадат с рисковете, отбелязани върху аксиалните шайби на всяка основа.
Ориз. 45. Подравняване на аксиални матрици по низа 1 - основа; 2 - стелажи; 3 - низ; 4 - отвес; 5 - аксиални матрици
Височината на ролковите опори (фиг. 46) се регулира с нивелир и техният наклон, който трябва да бъде равен на проектния наклон на въртящата се пещ, се контролира от ниво на пейка и специална клинова линийка със същия наклон.
Ориз. 46. Схема за регулиране на наклона на ролковите опори 1 - ролка; 2—шлосерско ниво; 3 - клинова линия; 4 - опорна рамка; 5 - клинова облицовка; 6 - фундамент; 7—линия на косата
Ориз. 47. Схема на подравняване на ролкови лагери по височина и в план 1 - ниво; 2 - летви; 3 - ролкова опора; 4 - зрителна линия; 5 - опорна рамка; 6 - надлъжна ос на пещта; 7 - фундаментни болтове
При нивелиране на ролковите лагери (фиг.47), всички показания h по релсата се правят от горната част на генератора на ролката до зрителната линия на нивото. По отношение на опората на ролката, те се монтират според разстоянията а от надлъжната ос 6 на пещта до страничната повърхност на ролката. Разстоянието a се измерва в двата края на ролката с помощта на щифт.
След завършване на подравняването на ролковите лагери както по височина, така и по план, фундаментните болтове в фундаментните кладенци се изсипват с бетонна смес, след втвърдяване на която фиксиращите гайки на фундаментните болтове се затягат и ролковите лагери се подравняват отново. Допустимите отклонения за монтаж на ролкови лагери са дадени в проектната документация.
След монтиране на секциите на въртящата се пещ с монтирани бандажи върху ролковите опори, тяхното съединяване и заваряване се проверява правотата на сглобеното тяло на пещта. Тази операция е показана на фиг. 48. Стоманена лента измерва разстоянието между центровете на превръзките. Обиколката на една от превръзките се разделя на четири равни части, като се правят маркировки 0, 90, 180 и 270 ° с тебешир. По протежение на пещта на разстояние 400 ... 500 mm от повърхността на превръзките, низът се изтегля така, че разстоянията a от отвесите, спуснати от първата и последната превръзка към низа, са равни. Измерванията се правят на четири позиции на тялото на пещта, като се завърта на 90 °. По същия начин се измерват разстоянията от низа до тялото на пещта b и до всички междинни бандажи. Равенството на съответните разстояния показва праволинейността на тялото на пещта.
Изправеността на корпуса на пещта може също да се провери чрез нивелиране, поставяне на релсата върху превръзките и тялото върху пещта и отчитане до линията на видимост на нивелира. Положението на оста на тялото на пещта съответства на разстоянията c, състоящи се от разстоянията a и радиуса на превръзката R6.
Оборудването от наклонен тип също включва непрекъснати транспортни машини, предназначени за преместване на насипни и частични стоки.Най-разпространени са лентовите и пластинчатите транспортьори - машини с теглително тяло. Опорните устройства на теглителното тяло са ролкови опори за лентови транспортьори и релсов път за ламеларни. Поддържащите устройства са монтирани върху основната рамка.
Ориз. 48. Схема за подравняване на праволинейността на тялото на ротационна пещ 1 - тяло на ротационна пещ; 2 - превръзка; 3 - низ
Ориз. 49. Схема на подравняване на носещата рамка на конвейера 1 - пакет от облицовки; 2 — опорна рамка на стойката; 3 - низ на надлъжната ос; 4 - отвес; 5 - ниво; 6 - линийка за калибриране; 7 - писти; 8 - фундаментни болтове; 9 - напречна ос; 10 - отвори за закрепване на ролкови опори
Подравняването на наклонения конвейер се извършва по струна, опъната по надлъжната му ос с проектен наклон и окачена на ролки, и по струните на напречните оси. Монтажът на лентов транспортьор включва монтаж на опорна рамка (рамка), ролкови опори, монтаж и монтаж на задвижваща и опъваща станция и накрая опъване и залепване на транспортната лента. Първо, две съседни стелажи на носещата рамка (фиг. 49) се монтират върху плоски, клиновидни или винтови облицовки, свързани с релси и калибрирани по височина и в план с помощта на низ с отвеси и ниво, поставено върху специална линийка. Пътеките се задават според котите, като се вземе предвид общият наклон на конвейера, които се извеждат към стелажите с помощта на метър или ниво, а оста на отворите за закрепване на ролковите опори е ориентирана перпендикулярно на надлъжната ос.
Регулирането на позицията на стелажите се извършва от облицовки. Стелажите са предварително фиксирани с фундаментни болтове. След това последователно се монтират следните стелажи с писти, като се вземе предвид проектният наклон на конвейера, като се извършва подходящото подравняване. отслед монтажа и подравняването на всички възли на носещата рамка, тя се фугира с циментова замазка и накрая се фиксира с фундаментни болтове.
Ориз. 50. Схема на подравняване на ролкови опори 1 - горни ролки; 2 - низ на надлъжната ос; 3 - отвес; 4 - тичам; 5 - долен валяк
Ориз. 51. Схема на подравняване на барабаните на задвижващи и опъващи станции 1 - ниво; 2 - низ на надлъжната ос; 3 - напречна ос на низ; 4 и 5 - тежести; 6 - барабан; 7—регулиращи подложки; 8 - лагери
Носещата рамка може също да бъде монтирана с уголемени модули, като също се фокусира върху надлъжната ос и прави подравняване, както е посочено по-горе.
На опорните рамки са монтирани ролкови опори, състоящи се от скоби, горни и долни ролки. Скобите са монтирани върху регулиращи подложки и са завинтени към опорната рамка. На фиг. 50 показва диаграма на подравняването на ролките спрямо надлъжната ос с помощта на отвесни линии чрез измерване на разстоянието a от отвесните линии до краищата на ролките, регулиране на тяхното положение чрез преместване на скобите на рамката и промяна на дебелината на облицовките. Също така проверете перпендикулярността на осите на ролките спрямо надлъжната ос на конвейера с помощта на Т-образен шаблон.
След инсталирането на задвижващите и опъващите станции те се проверяват. Подравняването (фиг. 51) се извършва с помощта на струни, отвеси и ниво .. Първо, с помощта на ниво и два отвеса, окачени на низ на напречна ос, рамката на станцията се подравнява така, че оста на барабана да е хоризонтална и успоредна на напречната ос. Регулирането на позицията на опъващите и задвижващите барабани се извършва чрез промяна на височината на подложките под лагерите. Чрез преместване на рамката на станцията в хоризонтална равнина по оста на барабана, те гарантират, че средата му е разположена на надлъжната ос на конвейера (контрол чрез отвес, спуснат отструни с надлъжна ос).
Ориз. 52. Схема на подравняване на пластинчатия конвейер 1 - коловози; 2 - релси; 3 - ниво; 4 - низ на надлъжната ос; 5 - линийка за калибриране; 6 - отвес
Съществената разлика е, че вместо ролкови лагери, на рамата са монтирани релсови конзоли и релси. Ширината на коловоза, симетрията на водачите и позицията на квадратите на коловоза подлежат на подравняване. Операциите по подравняване се извършват с помощта на shtihmas, линейка, нивелир и отвес, спуснат от низа на надлъжната ос (фиг. 52).