Подземни хора
Репортери на "Р" посетиха един от най-опасните производства в страната
Белобългарският индустриален гигант ОАО Беларускалий произвежда всеки шести тон калиеви торове в света и попълва бюджета с внушителни валутни приходи. Старобинското находище на поташ, на което град Солигорск дължи появата си, е образувано преди около 350 милиона години. По тези стандарти човек извлича тук силвинитова руда за много кратко време - малко повече от половин век. Въпреки това през това време Belaruskali става третото предприятие в света по отношение на производството на калиеви торове.
В какви условия работят солигорските миньори? Какви опасности ги дебнат под земята? Как се спазват мерките за безопасност при опасно производство? Кореспондентите на "Р" слязоха в най-дълбоката мина на 4-то минно управление на "Беларускалий" и видяха с очите си как се добива нашето "червено злато".
Калиев лабиринт
Сергей Шкруднев, началник на Минския регионален отдел на Департамента за държавна инспекция по труда, не е новодошъл в мината: той трябва редовно да посещава мината по време на дежурство. Днешното спускане е непланирано: отиваме заедно, за да разгледаме условията на труд на миньорите. Преди да започне обратното броене на моето „подземно преживяване“, облякох комбинезон: „бельо“ - сини памучни панталони и риза и униформа от същия цвят - панталон и яке със светлоотразителни ивици и надпис „Беларускалий“, гумени ботуши. Каска, челник - задължително. През рамото си окачвам самоспасител, който прилича на термос. Това устройство за дишане може да спаси животи, ако има извънредна ситуация в мината.
- При активно движение ще продължи шестдесет минути, ако просто чакате помощ - триста, - съобщаваАлексей Башкардин, заместник главен инженер по безопасност и здраве при работа в Рудник № 4, инструктира ни.
Подписваме се в специално списание и отиваме до багажника. Хората се спускат в мината и се изваждат от нея в метален "асансьор"-клетка. След минути ще сме на минус 670 метра надморска височина и на абсолютна дълбочина 824 метра. Там се разработва т. нар. трети поташен хоризонт. Предупреждават ни, че поради промяната на налягането може да запуши ушите.
Недрата на Солигорск ни посрещат с лек бриз - свеж въздух се подава в мината от повърхността. В мината, работеща близо до шахтата, вече чака кола - ниска и ъглова, като във фантастични филми за изследване на други планети. Няма очила, с изключение на предното стъкло, пътниците се возят седнали на пейки отзад.
- Можете да карате в кабината с шофьор, - позволява Алексей Александрович. Просто дръжте ръцете си далеч от колата.
Минута по-късно разбирам защо: пътят, по който се движим, е само двадесет сантиметра по-широк от колата. Пътуването е подобно на "Стаята на ужасите", "Весели пързалки" и пътуване през лабиринта едновременно. Тунелът се разклонява безкрайно, но шофьорът, брадатият Константин, някак мистериозно знае накъде да завие.
- Да, има указатели - кима той към безсмислените за непосветените табели с абревиатури и цифри. „Освен това пазя маршрута в главата си и без тях.
При завиване ми се струва, че стоманената страна на колата определено ще докосне стената. Но шофира професионалист: преди да започне да превозва хора, всеки „подземен“ шофьор трябва да има тригодишен шофьорски опит и да премине специално обучение. Изведнъж на около стотина метра пред нас проблясват фарове: идваща кола. Константин започва бързо да превключвадълги и къси светлини, това е сигналът "Пропускане". Насрещният се забива в изработка, която прилича на джоб. На всеки 600 метра се предвиждат такива отсечки.
"Не затова хората слизат в мината..."
След девет километра подземни завои стигаме до лава 16-1. Лавата е минна изработка, грубо казано, тясна дълга дупка в дебелината на силвинит, където се добива руда. Огромна скална маса над нас се поддържа от хидравлични устройства - опори. Комбайн работи в лавата (в минната терминология, минна машина), той се движи по ствола и отрязва „стърготини“ - ивица от силвинит с ширина 80 сантиметра. Минералът се разпада на парчета, качва се на конвейера и се "вози" до товарната шахта. Там той ще бъде издигнат на повърхността и изпратен в завода за преработка.
Първото ми впечатление от лавата е, че е малък ад. Височината му от пода до тавана (те се наричат сред миньорите почва и покрив) е по-малко от метър и половина, така че миньорите се движат и работят на четири крака или клекнали. Всички носят наколенки. Смяната е с продължителност 6 часа и 12 минути: работната седмица под земята според Кодекса на труда не трябва да надвишава 35 часа. Поради работата на множество агрегати в ограничено пространство е непоносима горещина, има непоносим рев и хвърчи прах. От шума се предпазват с помощта на тапи за уши, от прах - с респиратори. Въпреки това, най-честите минни заболявания са прахов бронхит и акустичен неврит или загуба на слуха. Също така, добавя Алексей Башкардин, гърбът и коленете са изложени на риск.
Ами ако човек се разболее тук? Все пак пунктът за първа помощ, където дежури фелдшерът, е на багажника, на девет километра.
Когато между вас и повърхността на Земята има милиони тонове своенравна природна сила, е страшно да си представите какво е да си в мина вмомент на произшествието. Особено ако наблизо няма жива душа. Токът ще спре, колите ще спрат. Някой ще трябва да извърви десет километра до спасителния багажник, осветявайки пътя с фенерче. Миньорите трябва редовно да „репетират“ това: както знаете, най-добрата импровизация се подготвя предварително, следователно, инсценирането на аварии и евакуацията на хора с участието на собствената им военизирана планинска спасителна служба се извършва два пъти годишно, когато се изучават изискванията на плана за реагиране при аварии.
Относно човешкия фактор
„Под земята изкуствено е създадено цялото жизнено пространство: осветление и вентилация на работните места, транспортна схема, електрозахранване. Миньорите постоянно се сблъскват с рискови фактори, свързани с особеностите на работата в подземни условия: това са опасността от срутване на скали, повишени нива на шум и прах, движещи се машини и механизми, възможността за внезапна поява на метан в минна изработка, появата на признаци-предвестници на газодинамично явление, - обяснява Виктор Половинкин, заместник-началник на отдела за защита на труда, промишлена безопасност и минно спасяване Операции. - Основната задача на миньора е да оцелее и да поддържа изкуствено създаденото пространство в работната зона. Миньорите са се научили да устояват на скалния натиск, който пряко зависи от дълбочината на работа, но тази наука има цена. Почти целият опит, натрупан по време на минните дейности, е натрупан за сметка на здравето, а понякога и на живота на по-старото поколение миньори.
Анализът на авариите през 2011 г. показва, че основната причина за авариите в мините е човешкият фактор. Компанията признава: все още има нарушения на изискванията за защита на труда, местните разпоредби за защита на труда. Иподчертават: за организиране и провеждане на превантивна работа за премахване на условията за нарушаване на изискванията за защита на труда на работните места е разработена специална система за управление на здравето и безопасността при работа на ОАО Беларускалий, която е задължителна за всички служители на компанията.
— Ние изпипваме техника и технологии, но най-трудното е да стигнеш до човек. В нашата мина работят 1900 специалисти, една трета от които са забойната група, а ситуацията в забоя се променя всяка секунда. А за тези, които са там, е важно да вземат правилните решения, като вземат предвид текущата ситуация и въздействащите опасности и рискове“, казва Андрей Голицин, директор на 4-ти минен отдел. — Хората непрекъснато се обучават и инструктират. Те не знаят твърдо изискванията за безопасна работа - ние сме отстранени от работа по закон, защото всички наши правила са написани с кръв.
Пряка реч
Владимир ШПАКОВСКИ, главен инженер на ОАО Беларускалий:
„Минната работа е много опасна, така че в нашето предприятие няма фамилиарност и се спазва строга субординация на всички нива. От всички индустриални предприятия в страната нашето е с най-високи доходи, така че имаме възможност да подбираме кадри. Не можете просто да влезете в мината от училищната скамейка. Необходимо е не само образование, но и специално обучение и препоръки, както и известно време работа в спомагателни производства. Използваме строги методи за поддържане на високо ниво на трудова дисциплина. Само онзи ден той издаде резолюция за „отхвърляне“ на заявлението: човекът е работил повече от 30 години, бил е хванат в нетрезво състояние, поискал е да бъде уволнен по споразумение на страните. Но ние сме категорични: за такива нарушения - уволнение по чл.