Полезна информация за всички шофьори) Бъдете взаимно учтиви по пътищата)
Както в живота, така и на пътя се оказва, че има неписани закони и правила. Но не всички шофьори знаят за тяхното съществуване. Да речем, че сте дали път на бързаща след вас кола. На свой ред шофьорът й, без никаква причина, включи алармата в отговор. Но по този начин той, оказва се, ви е благодарил, че сте се приближили до десния ръб на пътното платно и сте му създали благоприятни условия за изпреварване. Такива светлинни сигнали са известни в много страни. Вярно е, че не всеки разбира този език. И някой го използва абсолютно неграмотно: мигащи фарове без причина, плаши съседите в близкия ред с клаксон или дори прави ужасни лица. С една дума създава нервна и дори агресивна среда. Но всеки шофьор признава: душата пее, след като срещне учтив и приятелски настроен колега шофьор на пътя. Според самите шофьори подобни сигнали спомагат за създаването на благоприятна среда на пътя и за подобряване на пътната безопасност. Позитивно отношение към използването им имат и служителите на КАТ.
Нека научим езика на пътното общуване, за да се разбираме правилно. Това е азбуката на сигналите, която шофьорите използват днес.
Най-честият сигнал по нашите магистрали са две къси дълги светлини. Това означава, че служителите на КАТ седят отпред по посока на движението и се крият в засада. Или че има някаква опасност от страната на насрещния трафик (катастрофа, карстов провал, отворен люк и др.). След като сте получили такова предупреждение от насрещни шофьори, не бъдете прекалено мързеливи, за да им благодарите с жест на ръка, дланта, обърната напред. обикновено,няколко насрещни коли мигат, така че най-вероятно няма да пропуснете този сигнал.
Един дълъг звуков сигнал "отдалечен" отзад означава: "Дайте път!", А ако в лицето или отстрани (при маневриране в градската тълпа) - "Пропуснете!". Вторият вариант може да се комбинира с дълъг и гневен звуков сигнал. Тази сигнална комбинация се използва и в екстремни ситуации при изпреварване, когато, след като е изскочил в „насрещното“, водачът няма време да завърши маневрата и моли насрещната кола да поеме вдясно, за да премине безопасно.
Един кратък „изстрел“ в лицето или встрани с дълги светлини в градско задръстване означава: „Карайте, минавам!“. Уместно е, когато например насрещна кола трябва да завие и „задръстване“ на пътя му пречи да направи тази маневра.
Има един много добър навик при шофиране - винаги включвайте мигачите, дори това на пръв поглед да не е необходимо. Запомнете тази аксиома: „мигачите са езикът на водача, тези, които не ги използват, са тъпи“. Ако сте сигурни, че „мигачите“ са предназначени единствено за указване на посоката на движение, грешите - те могат да направят много други полезни неща. Например включването на левия „мигач“ в крайната лява лента е молба към колата пред вас да я отведе вдясно и да й даде възможност да я изпревари. Използва се доста рядко, но в комбинация с „изстрела“ „далечен обсег“ дава добър ефект. Ляв мигач, включен на магистралата от водача на автомобил, който е изпреварил, но все още не се е върнал в лентата си, е сигнал за останалите автомобили, които се движат, например зад трактор, че напред в насрещната лента е свободен и можете да изпреварвате след него.
Ако видите, че колата след вас е включила десния мигач и е примигналаняколко пъти „отдалечен“, което означава, че пътен рекет или стар познат ви е настигнал - този сигнал показва искане да спрете отстрани на пътя.
Ето няколко правила за даване на предупредителни сигнали с помощта на „мигача“:
На тесни двупосочни пътища изпреварването на дълъг камион и дори с ремарке се превръща в пълен проблем, защото зад високата задна част на ремаркето не можете да видите нищо друго освен нова кофа, която виси отдолу. Но "далечните разстояния", като правило, помагат за изпреварване, включително "мигача". Левият означава: „Не си навирайте главата, има насрещен отпред!“, А десният - „Хайде, натиснете спусъка - напред е свободен!“
В отговор на такъв жест, след изпреварване, е обичайно да мигате няколко пъти на „аварийната група“: „Благодаря!“. Хубаво е понякога след това да чуете дълбок бас и къс звуков сигнал отзад: „Хайде, няма проблем, карай внимателно ...“. Големите камиони по магистралата също са уязвими. На тъмно, когато камионът изпреварва, шофьорът му не вижда дали е изпреварил колата или не. Счита се за добро възпитание, ако водачът на изпреварваното превозно средство мига с фаровете си, за да покаже, че камионът може да завърши изпреварването, без да го удари.
Включеният ляв мигач на магистралата от водача на автомобила, който е изпреварвал, но все още не се е върнал в своята лента, е информация за следващите превозни средства, че той е свободен напред в насрещната лента и можете да изпреварвате след него.
Като цяло "авариен екип" има широко приложение. Подобно на случая с шофьорите на камиони, обичайно е да й благодарите, ако някой ви пусне да преминете по пистата, преустройвайки предварително.Ако ви мързи да посегнете към бутона за аварийна светлина (или той се намира на такова място, че не можете веднага да натиснете сигнала на паркинга), можете да щракнете първо върху левия, а след това надясно „мигач“, което е подобноалармен сигнал.
Мигането на всички пътепоказатели е много популярно в Европа, следователно у нас този сигнал се разбира главно от транснационални камиони и автобуси.
Включването на аварийна светлинна сигнализация на автомобил, който е извършил аварийно спиране, е информация за движещите се отзад автомобили, че пред тях има някаква опасност (ремонт на пътя, злополука, задръстване и др.), Което не е обозначено с подходящи пътни знаци. Можете също така да използвате последователни задействания на спирачката, водачът на автомобила след вас ще разбере за опасността от вашите спирачни сигнали. Този сигнал в "задръстване" означава "спазвайте дистанция".
Ако колата, която ви е изпреварила, продължава да се движи със светеща „аварийна група“, това изобщо не означава, че ви благодари много, много, вижте дали вашето „далечно“ е включено. Моментно включване на дълги светлини през нощта - искане към насрещно превозно средство да превключи от дълги на къси светлини.
Що се отнася до звуковите сигнали, досега шофьорите не са се сетили да "криптират" дължината или честотата на бипканията на клаксона с други сигнали, освен сигнала за помощ. Ето защо основното нещо, което трябва да запомните, е да не подавате клаксони на случаен принцип, обърквайки съседите си по пътното платно. Реакцията им на вашите сигнали може да е точно обратната на това, което искате да постигнете. Клаксонът трябва да се използва само ако има вероятност да предотврати произшествие или да предупреди други шофьори или пешеходци за собствените си намерения. Можете да изразите крайно недоволство и възмущение, като натиснете три пъти бутона за сигнал. От факта, че изливате гнева си на клаксона на колата, шофьорите и пешеходците няма да станат по-умни. За да посочите присъствието си, просто направете „повторна газ“,скърцат спирачки или дори спират. Повярвайте, че за такова достойно поведение ще бъдете възнаградени стократно. Запомнете: нищо не е толкова ценно или толкова евтино като учтивостта, особено на пътя, а пренебрегването й има принципа на бумеранга: някой ден може да удари и вас.