Помпа за велосипед, над неравности

Помпата за велосипед е също толкова важен аксесоар за велосипедиста, колкото, да речем, дръжките за кормилото. Разбира се, не можете да носите дръжки, но шофирането ще стане с порядък по-неудобно и опасно. Така че може да се наложи помпане на колела повече от веднъж или два пъти. При дълго пътуване винаги е по-добре да имате помпа за велосипед със себе си.

Има много от тях: от пълноценен външен, с който можете бързо и лесно да помпате колело, до компактен и лек (на пътя). Видовете помпи за велосипеди, разгледани в статията, и техните области на приложение ще ви помогнат да изберете най-добрия вариант за себе си.

Такава неприятност като спукване на гума рано или късно се случва на всеки велосипедист. И колелото естествено трябва да се изпомпва по някакъв начин, за което ви е необходима велосипедна помпа.

Нека започнем спомпи за велосипеди на открито. Те са най-подходящи за използване у дома или в гаража. С такава велосипедна помпа се помпа много лесно и удобно. Техните предимства:

помпа бързо (голяма камера на помпата)

дълъг маркуч (лесен за достигане до зърното във всяка позиция)

пасва на нипели Schrader и Presta (най-често срещани)

голям и удобен манометър (рядко не)

няма нужда да го държите на тегло (удобен за надуване)

лесно се надува дори когато налягането в колелото вече е високо (помпа до 14 атмосфери)

практически вечен

Недостатъците, които не позволяват да го вземете със себе си са големите размери и тегло.

Има и разнообразие от подови помпи, които се люлеят с крака ви. Мисля, че всеки собственик на кола е запознат с такава крачна помпа. Малко по-малко надеждни и по-тежки, но по-евтини и ще бъдат удобни за тези, които не искат да люлеят ръцете си. Имат нипел на Schrader.

Компактната велосипедна помпа е лишена от тези недостатъци, както и от повечето предимства на подовата помпа, коятостанаха неговите недостатъци:

изпомпва бавно благодарение на компактната малка камера

най-често изобщо няма маркуч - за намаляване на теглото (удобно е да помпате колелото само в положение, когато нипелът е отгоре)

често е подходящ само за нипел на Schrader

имат примитивен шибърен манометър

поддържайте теглото си

колкото повече е напомпано колелото, толкова по-трудно е да се помпа (повече от 5 атмосфери ще бъдат невъзможни за мнозина)

краткотрайни (тези помпи за велосипеди, които са в пластмасова кутия)

Но е много по-удобно да го носите със себе си, за което всъщност са направени. Също така имайте предвид, че велосипедната помпа има сгъваема Т-образна дръжка - това значително ще опрости помпането. Има помпи за велосипеди със защитен багажник от мръсотия (полезно е, ако го носите фиксиран на рамката и всеки има включен монтаж). За надеждност изберете не най-евтината велосипедна помпа и по-добре в алуминиев корпус.

Някои компактни помпи за велосипеди са оборудвани с двойна система за надуване, която ще ускори надуване почти 2 пъти. Има още по-компактни телескопични помпи. Но такива конструкции са по-малко надеждни, с други думи, помпата ще „умре“ по-рано.

Пневматичните помпи за велосипеди са още по-компактна, по-лека и по-удобна версия на велосипедната помпа. Не е необходимо да се изпомпват, те се надуват поради сменяеми газови патрони и го правят почти мигновено. Единственият им недостатък е високата цена както на самата велосипедна помпа, така и необходимостта от смяна на кутията (стига за 1-2 помпания на колелото). Затова те се използват предимно от велосипедисти, за които всяка секунда е от значение.

Ако вашият велосипед има вилка с въздушно окачване или подобен заден амортисьор, ще ви трябваспециалнапомпа за високо налягане. Помпи много бавно, ако помпате колелата с него, но не е за това. Шоковата камера е много малка, но изисква много високо налягане, за да функционира. Конвенционалната помпа не само няма да може да го надуе точно и достатъчно, но и ще освободи всичко, което е изпомпало, когато го развиете от нипела на амортисьора. Тук идва помпата за високо налягане.

Има универсални преносими велосипедни помпи с въздушна камера с променлив обем и клапани, които не тровят въздуха, подходящи както за колела, така и за амортисьори. Но целият универсален инструмент, както знаете, не се справя с всяка от задачите си толкова добре, колкото специализиран.

---