Последици от шофиране на 3 цилиндъра Архив - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB

fakeit Е, сега вашите намотки няма да излетят дълго време, по същия начин и 4-те излетяха при мен. Първия път минах на 3 - махнах куплунга от инжектора. Имате страхотен майстор. По темата - проверете честотната лента, ако е керамична, може напълно да се разтопи частично. Проверява се така - вместо ламбда се завива манометър пред среза, трябва да показва налягане - 0-0,1 (при мен беше 0 на последната проверка). Ако натискът е по-голям, тогава хана кату. Разбийте, сменете с нов или на пламък газ с препрограмиране на ECU-то да работи с една ламбда.

Добавено след 1 минута 26 секунди:

байпаса не работи нито на студено, нито на топло :-$ Отваря и затваря на моменти.

Добавено след 1 минута 26 секунди:

байпаса не работи нито на студено, нито на топло :-$ Отваря и затваря на моменти.

Тим, развълнувахте се. 0-0,1 при прогазовка до прекъсване, да не говорим за движение под товар в зоната на висока скорост - това е от сферата на фантазията.

Що се отнася до байпаса, тогава при работещ двигател, ако байпасът е наличен, той е доста открехнат и се затваря в момента на увеличаване на налягането във всмукателния колектор и се отваря значително в режимпринудителен празен ход, когато вакуумът в колектора е много значителен. На xx е около 0.6 на този мотор

относно байпаса .. имам предвид, че някакъв клапан (като клапан) е по-близо до двигателния отсек, той шумно бута на студено, с интервал от секунда някъде, чав-чав-чав ..) даваш газ - сякаш млъква, спираш - започва да бута по-често, докато скоростта падне до 800.

Това е RTD в центъра на композицията.

Добавено след 38 секунди:

rummi 0 беше :oops: и имам метална котка.

Добавено след 31 секунди:

да, и те не се усукаха до прекъсването - 2-3 хиляди.

По темата - проверете капацитета на среза, ако е керамичен, може напълно да се разтопи частично. Проверява се така - вместо ламбда се завива манометър пред среза, трябва да показва налягане - 0-0,1 (при мен беше 0 на последната проверка).

Извън темата, но по темата. :oops: Къде има такива свестни специалисти. #-o Без значение какво са приближили котката с лост, не са казали, че аутопсията ще покаже? :( И аз искам да го пробвам! :wall

Това е RTD в центъра на композицията.

Добавено след 38 секунди:

rummi 0 беше :oops: и имам метална котка.

Добавено след 31 секунди:

да, и те не се усукаха до прекъсването - 2-3 хиляди.

0 на 3 мушкане? Не вярвам :noo: Може би ти е празен? :haha: Или манометърът беше много горещ

Добавено след 1 минута 16 секунди:

Извън темата, но по темата. :oops: Къде има такива свестни специалисти. #-o Каквото с лоста до катусе приближи, не каза какво ще покаже аутопсията? :( И аз искам да го пробвам! :wall

Можете в TM, например: -$

Добавено след 3 минути 3 секунди:

RDT - регулатор на налягането на горивото? трябва ли да кликнеш? :) _____ Инсталирах бобините завчера и карах 30 километра вчера светна лампата за проверка на двигателя, след което звукът от изгорелите газове започна да се влошава. през нощта свалих терминала, днес минах 40 километра.Чека не светна. и като смених бобината за първи път изгоря един ден и угасна сама. Мисля, че вечерта ще се кача в ямата, за да слушам къде мърмори, това е най-простото :) утре е планирана смяна на маслото, ако сам не намеря причината, ще ви помоля да проверите котката в сервиза. :-k можеш ли да шофираш? :(

Не трябва . Може би все още не щраква?

Възможно ли е да се кара? Трудно е да се каже по интернет. По-точно, лесно е да се каже, правилно е да се каже, без да се вижда пациентът, във вашия случай не е много лесно.