Повдигане на окачването на Chevrolet Niva
За тези, които обичат да ловуват, ловят риба и просто да шофират извън пътя, е много важно да се увеличи просветът (клиренс), което ще подобри способността на вашия домашен любимец за преминаване през страната.
Днес има повече от един вариант за повдигане на окачването на Chevrolet Niva, но според мен българският клуб Коровка предлага най-успешния комплект за повдигане. Този комплект за повдигане е произведен във фабриката и е тестван чрез участие в различни състезания. Инсталирането на комплекта дава увеличение на просвета с 5 см, което от своя страна ви позволява да монтирате 16-инчови джанти и гуми R 16 235/70, а това дава още 4 см повдигане. В резултат на това пътният просвет се увеличава с 9 см. Niva в този дизайн не губи комфортните си качества и се чувства страхотно както на магистрала, така и извън пътя, наравно с джипове на чуждестранни производители. След такова усъвършенстване автомобилът има просвет в най-ниската точка от 25 см.
Предно окачване.
Под пружинната платформа на долното рамо са монтирани насочващи шайби.
За да разтоварим горната част на рамото, монтираме друга дистанционна шайба между рамото и топката. Лостовете на въртящите се гърбици (ляво и дясно) са разменени и краищата на накрайниците вече са монтирани отгоре надолу. Това трябва да се направи, тъй като след свършената работа, с пълно завъртане на волана, прътите се опират в стабилизатора. При повдигане е препоръчително да смените пружините и амортисьорите с окачвания, пригодени за този тип повдигане, както и да регулирате пружинните скоби.
Задно окачване.
За повдигане на задното окачване е монтирана още една чаша от задните пружини, които са монтирани върху стандартните болтове и скоби за преместване на отворите,в която са закачени задните амортисьори 5см нагоре.
След такова повдигане задният мост отива напред и се измества леко настрани. За да се елиминират нежеланите последствия, всички пръти, включително напречната, са удължени и направени разцепени и регулируеми. Накрая мостът се поставя на стойката при развалчика. Препоръчва се също така да се монтира стабилизатор на компанията "Technomaster" от Толиати и заден CV шарнир на задния мост. Не забравяйте за спирачния маркуч, сега той трябва да е по-дълъг.
Ако решите да инсталирате широки колела, тогава ще трябва да следите по-внимателно състоянието на сферичните шарнири, в противен случай рискувате да се разделите с колелото точно по време на шофиране.
Описаният тук асансьор е най-простият (или, както някои го наричат, бюджетен) и може да се направи самостоятелно.