Правила за електрическа безопасност за служители на руските железници при обслужване на електрифицирани железници

13. ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ ЗА ГАСЕНЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПОЖАР

В случай на пожар в близост до контактната мрежа, въздушните линии и свързаните с тях устройства, трябва незабавно да уведомите влаковия диспечер, енергийния диспечер или служителите на района на контактната мрежа и пожарната. Действията на локомотивния екипаж в случай на пожар са определени в Инструкциите за осигуряване на пожарна безопасност на локомотивите и моторния подвижен състав.
Ако възникне пожар на подвижен състав или във влак и за да го потушите, е необходимо да се приближите до живи проводници на по-малко от 2 m, машинистът чрез влаковия диспечер трябва да изиска напрежението да бъде премахнато от контактната мрежа (VL) и заземено. Също така е необходимо да се премахне напрежението от контактната мрежа (VL) и заземяването, когато контактният проводник докосне подвижния състав или товара и има възможност за изгаряне на проводника.
До изключване на напрежението от контактната мрежа или въздушните линии, гасене на горящи предмети, покриви, стени на локомотиви, вагони, вагони и товари, разположени на разстояние по-малко от 2 m от контактната мрежа и въздушните линии, е разрешено да се произвеждат само въглероден диоксид, въглероден диоксид-бром-етил, аерозолни и прахови пожарогасители, без да се приближават близо до проводниците на контактната мрежа и въздушните линии. r от 2 м.

Гасенето на тези горящи обекти с водни, химически, пенни или въздушно-пенни пожарогасители може да се извършва само при снето напрежение от контактната мрежа и след нейното заземяване.

Гасенето на горящи предмети, разположени на разстояние повече от 7 m от контактната мрежа и въздушните линии, които са под напрежение, е разрешено с всякакви пожарогасители без премахване на напрежението. В този случай е необходимо да се гарантира, че струята вода или разтвор на пяна не се доближава до контактната мрежа и други разположени частипод напрежение, на разстояние по-малко от 2 m.

13.4. Елиминирането на пожар с помощта на пожарен влак на електрифицирани участъци от железопътни линии трябва да се извършва само след като ръководителят на пожарогасенето получи писмено разрешение (Приложение № 3 към тези правила) от представител на дистанцията за захранване за премахване на напрежението от проводниците на контактната мрежа или въздушните линии на разстояние най-малко 7 m от горящи предмети (клауза 8.3 от тези правила) и ги заземява. В разрешението трябва да се посочи номерът на поръчката на енергодиспечера и времето на изключване.

В случаите, когато пристигането на представител на електроснабдителната дистанция и получаването на писмено разрешение изисква време, през което може да възникне значително развитие на пожар с опасни последици, се допуска предаване на горното разрешение чрез всякакъв вид комуникация. Позволява се гасене на огъня с вода с отстраняване на напрежението от кон-66

часовникова мрежа или въздушни линии без тяхното заземяване. В този случай напрежението от контактната мрежа или въздушните линии трябва да се отстрани в следния ред:

13.4.1. Електрифицирани железопътни коловози с постоянен ток При пожар на еднорелсов или двурелсов участък напрежението 3,3 kV трябва да бъде отстранено от контактните мрежи на всички коловози и от ВЛ 6; 10 kV, положени върху опорите на контактната мрежа. При трирелсови и многорелсови тегления, както и на гари, напрежението трябва да бъде премахнато от тези контактни окачвания и въздушни линии, които са разположени на разстояние по-малко от 7 m от горящи предмети (клауза 8.3 от тези правила).

13.4.2. AC електрифицирани железопътни коловози. В случай на пожар на етап или гара, напрежението от 27,5 kV трябва да бъде премахнато от контактните мрежи на всички коловози, захранващи проводници и проводници на системата DPR. Напрежение от VL 6; 10; 35 kV, преминаващи през стълбовеконтактна мрежа, трябва да се премахне, ако разстоянието от горящи предмети до въздушната линия е по-малко от 7 m (клауза 8.3 от настоящите правила).

При организиране на гасене на пожар в електрифицирани зони е забранено приближаването на проводниците и другите части на контактната мрежа и въздушните линии на разстояние по-малко от 2 m до отстраняване на напрежението и до счупените проводници на контактната мрежа и въздушните линии на разстояние по-малко от 8 m до тяхното заземяване.

13.5. Локомотивните бригади, кондукторите, машинистите и помощник-машинистите на мотриси трябва да бъдат обучени за правилата за използване на пожарогасително оборудване и как да гасят пожар в близост до проводниците на контактната мрежа и въздушните линии в съответствие с действащите стандарти за пожарна безопасност.

Приложение № 1 (към клаузи 1.4, 1.5, 1.12 от Правилата)

Служители на Руските железници, които трябва да знаят Правилата за електрическа безопасност за служители на Руските железници при обслужване на електрифицирани железници

В службата на коловоза - началници, техните заместници, главни инженери и главни механици на коловозни дистанции и коловозни машинни станции, ръководители на защитни залесителни дистанции и техните заместници, началници на производствени обекти на защитни залесителни дистанции, старши инженери на коловозни дистанции, бригадири и майстори на коловозни машинни станции, началници на колони, машини и механизми, инженери по механизация, механици-настройчици , машинисти на тролейбуси, машинисти на локомотиви, мотриси, старши пътни бригадири, бригадири на пътни мостове и тунели, коловозни бригадири - изцяло, с изключение на участъци 6, 7 и 11. Монтьорите на коловози трябва да познават раздели 1, 2, 3 и Приложение № 2.
В службата по локомотивното стопанство - началниците на депото, техните заместници и главни инженери, дежурните по депа и техните помощници, дежурните по линиите, машинистите-инструктори, локомотивните машинисти,помощник-машинисти, инженери и техници, бригадири, машинисти и помощник-машинисти на стрелови кранове, бентове, кондуктори на студени локомотиви на локомотивни депа и заводи - изцяло.
В службата на вагонното стопанство - началниците на вагонни депа, станции за миене и парене и техните заместници, инженери и техници, ръководители на пунктове за поддръжка на вагони, майстори и майстори, шофьори и стропове на кранове по пътя и железопътния транспорт, инспектори на вагони, дърводелци, покривачи, шлосери, дърводелци, картечници, електрозаварчици, бояджии, ръководители и аз механика на хладилни влакове - изцяло.
За обслужването на пътниците - началниците на вагонни депа, вагонни участъци, дирекции за обслужване на пътници, началници на гари и техните заместници; бригадир-механик на проводници на пътнически вагони, началници на резерва на проводници, инженери и техници, водачи на автомобили, работници по оборудване на леки автомобили, водачи на автокранове - изцяло.
В службата за сигнализация, комуникации и компютърна техника - началниците на дистанции и техните заместници, главни инженери, началници на механизирани пързалки, началници на участъци, инженери, старши електромеханици, електромеханици, електротехници, сервизни устройства за сигнализация, комуникации и радиокомуникации, механизирани пързалки, механици на механизирани пързалки - изцяло.

6. В службата за управление на движението - началници на гари и техните заместници, дежурни офицери по гара, гара и странични линии, ръководители на резерви на кондукторски екипажи и техните заместници, гарови и маневрени диспечери - изцяло.

Други служители: съставители на влакове и техните помощници, дежурни стрелки, оператори на гари, контрольорискоростта на движение на вагоните, операторите на централните постове трябва да познават раздели 1, 2, 6 и 8 от тези правила.

В службата за контейнерни превози и търговска работа - ръководители на механизирани дистанции за товаро-разтоварни операции, ръководители на производствени площадки за товаро-разтоварни операции, ръководители на товарни площадки, контейнерни площадки, складове: инженери и техници, търговски ревизори, ръководители на ледени станции, служители по приемане и приемане на влакове и работници на PKO, машинисти на кранове и техните помощници - изцяло.
В службата за електроснабдяване - инженерно-технически работници на службата за електроснабдяване, началници, заместници, главни инженери, инженери и техници на дистанцията за електроснабдяване, енергийни диспечери, началници, старши електромеханици (майстори), електромеханици и електротехници на зоните на контактната мрежа, тягови подстанции и електроснабдителни участъци, ремонтни и ревизионни участъци, шофьори на железопътен транспорт, шофьори на автокранове, инженерно-технически работници на Пътната електроснабдяване технически лаборатории, проектантски бюра - изцяло.
На пътищата за достъп - началници на железопътни магазини и техните заместници, инженери и техници, диспечери, локомотивни екипажи, заминаващи за електрифицираните коловози на гарите на руските железници - изцяло.

За възстановителни влакове - началниците на възстановителни влакове, бригадирите, бригадирите и кранистите - изцяло.
За отдели - началници на отдели и техните заместници, инженери, диспечери на всички отдели, одитори, техни заместници и одитори по безопасност на движението на влаковете - изцяло.
За строително-монтажни и електромонтажни влакове - административен и ръководен персонал и работници от всичкиспециалности, чиято работа е свързана с престой на етапи и станции на електрифицираните железопътни линии на руските железници - изцяло.

13. В службата за информатизация и комуникация - административният и управленският персонал и работниците от всички специалности, чиято работа е свързана с престоя на етапи и станции на електрифицираните железници на Руските железници - изцяло.

Забележка. В допълнение към изброените служители на АО "Руски железници" и клонове, тези правила трябва да бъдат издадени на целия ръководен персонал и работници от всички специалности, чиято работа е свързана с пребиваване на етапи и станции на електрифицираните железници на АО "Руски железници".

Приложение № 2 (към точка 1.12 от Правилата)

Мерки за оказване на първа помощ на пострадали при спешни случаи

1. Общи разпоредби

Всички служители на Руските железници, изброени в Приложение № 1 към тези правила, трябва периодично, веднъж годишно, да преминават теоретично и практическо обучение по оказване на първа помощ на пострадали. Занятията трябва да се провеждат от компетентни служители от съответния медицински персонал заедно с инженерно-технически служители на структурното звено на Руските железници. Отговорността за организацията на обучението се носи от ръководителите на посочените структурни подразделения на Руските железници.

В местата на постоянно дежурство на работниците трябва да има:

комплекти за първа помощ (или чанти за първа помощ за бригадири при работа извън предприятието) с набор от необходими лекарства за първа помощ;

плакати (брошури), изобразяващи методите за оказване на първа помощ на жертви при спешни случаи (извършване на изкуствено дишане, външен сърдечен масаж, прилагане на превръзки, шини).

Съдържание на комплекта за първа помощ