Правилен завой и завой на кръстовището
Други, много пъти съм виждал публикации с тази ситуация. Искам още веднъж да ви обърна внимание:кой нарушава правилата за движение при завиване и обръщане?
Други, буквално след няколко минути след създаването на този блог, беше даден логично обоснован отговор: Сергей ЗлойГеша, Николай kobra3946 и selavi
1. Нарушете правилата за движение при завиване и разгъване
2. Причината за нарушението (линкове към правилата за движение) е Т-образно кръстовище на снимката без разделителна ивица, т.е. водачът трябва, съгласно правилата за движение, да се придържа към дясната страна на пътното платно, когато преминава през кръстовището, в този случай всички се движат в насрещната лента.
Ако мислено разделите пътното платно, тогава всички завиващи коли (червени и зелени) се изкачиха в насрещната лента, а завиващата синя кола също се изкачи в насрещната лента. Можете да се обърнете в обратна посока, ако няма ШИРОКА разделителна ивица. Има само едно заключение: не трябва да се обръщате и да се обръщате така, защото това е изпълнено с последствия SDA 8.6 от Кодекса за административните нарушения 12.15.3
Клауза 8.6 от правилата за движение на Руската федерация: Завоят трябва да се извърши по такъв начин, че при напускане на кръстовището на пътните платна превозното средство да не се окаже от страната на насрещното движение.
При завиване надясно превозното средство трябва да се движи възможно най-близо до десния ръб на платното.
Вижте параграф 1.2 от SDA на Руската федерация: Правилата използват следните основни понятия и термини: ... „Пътно платно" - елемент от пътя, предназначен за движение на безрелсови превозни средства. „„Разделителна лента" - елемент от пътя, разпределен конструктивно и (или) с помощта на маркировка 1.2.1, разделящ съседните платна и не предназначен за движение и спиранепревозни средства. … И трите превозни средства на изход от кръстовището на пътните платна (всяко свое) се оказват в лентата, предназначена за насрещно движение.
А водачът на червена кола може да бъде обвинен и за пресичане на двойка (шегувам се!)
ПС: Мимоходом отбелязвам, че само синята кола прави обратен завой, червената и зелената завиват наляво - но все пак и тримата са с нарушение
Upd: Съгласно GOST R 52399-2005 www.docload.spb.ru/Basesdoc/46/46569/: Най-малката ширина на централната разделителна ивица без пътни бариери: магистрали и скоростни пътища = 6,0 метра, за други пътища = 5,0 метра.
Най-малката ширина на централната разделителна ивица с ограда по оста на пътя = 2 метра + ширината на оградата.
Билет №1, Въпрос №9.
„По каква траектория ви е позволено да направите завой? (A - по голям радиус; B - по малък радиус)
Отговор: Само А.
Коментар: Имате право да правите обратен завой само по траектория „А“, тъй като в България е установено дясно движение на МПС (параграф 1.4 от ЗДП), а траектория „Б“ минава по участъка от пътното платно, предназначен за движение в обратна посока.“
Здравият разум и законът стигнаха до общ знаменател.
Никой няма да ме убеди, че е позволено да се обръща без знак 5.26 в малък кръг.
Всичко най-добро, Други! Пази се!
Това се случва, ако се обърнат в малък радиус, тъй като някои твърдят, че тази маневра е законна.
Други, стигнах до дъното на истината!
Кръстовищее място, къдетопътищасе пресичат, свързват или разклоняват, които включват едно или повечепътни платна, като завоят трябва да бъде направен по такъв начин, чепри напускане на кръстовището напътни платнапревозното средство не е било от страната насрещу.
"Лента"- всяка от надлъжните ленти на платното за движение, обозначена или немаркирана с маркировка и имаща достатъчна ширина за движение на автомобили в един ред.
При завиване, завиване в малък радиус на кръстовище, автомобилът създава"Опасност за движение"- ситуация, възникнала в процеса на движение, при която продължаващото движение в същата посока и със същата скорост създава риск от пътнотранспортно произшествие.
Призавиване налявоилизавиваневодачът на безрелсово пътно превозно средствое длъжен да даде предимство на превозните средства, движещи се направо или надясно по същия път от насрещната посока.
Шофьор, който се обръща в малък радиус, не може да се поддаде на насрещния трафик, т.к. е на път, т.е. по пътя на насрещното движение.
Тези, които пишат, че на кръстовището не се регулира движението, съветвам да прочетат отново внимателно какво е кръстовище, от какво се състои и т.н.
Е, "КРЪСТОПЪТИЩЕ" не може да бъде отделна част, за него важат същите закони, както за цялото движение.
Етикети: нарушение на пътя, кръстовище, обратен завой, насрещно движение
Коментари 41
Всичко това са глупости и аргументите на пътните полицаи отпреди сто години. За най-късия завой всичко е обяснено отдавна - това не е нарушение: spbvoditel.ru/2011/06/30/016/
Възможно ли е да се обърне като синята кола, но: 1. С голям радиус (разбира се) 2. Ако разделителната лента не е широка, а обичайните 2 плътни. 3. Платно на главен път по 2 брстрана. 4. Ширината на лентите е недостатъчна за завиване на автомобили от по-голям клас от голф., т.е. Camry няма да се обърне там.
Всички тези аргументи са глупости:
т.8.6 Завоят трябва да се извършва по такъв начин, чепри напускане на кръстовището на платнатапревозното средство да не се окаже от страната на насрещното движение.
Имам всичко оре, мога да го пратя до пощата
Трябваше да отворя мозилата всичко е наред.
(Особено от 02 мин. 45 сек. точно "твоето" кръстовище :)
Все пак се чудя кой вариант е правилният. Защото решението на Конституционния съд е малко в противоречие с това, което казват шофьорите тук.
Хм ... Тълкувания на зам. Началникът на ДОБДД на България Владимир Кузин, дадено от него в "Български вестник" № 5341 (262), че обратният завой "по малък радиус" е административно наказуемо деяние, предвидено в част 4 на член 12.15 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, претърпя пълно фиаско (в момента въпросните уточнения са премахнати от статията на РГ).
При обжалване на обвинителни постановления съдиите от окръжните съдилища и надзорните органи, след като прочетоха текстовете на правилата за движение и Кодекса за административните нарушения, започнаха масово да отменят обвинителни решения поради липсата на събития на административно нарушение в действията на собствениците на автомобили, разгръщащи се по малък радиус. След това магистратите, осъзнавайки, че обвиненията им постоянно се отменят, бяха принудени самостоятелно да прекратят делата срещу собствениците на автомобили, а след това започнаха да връщат протоколите в КАТ на етапа на приемане на делата за производство, пишат на уебсайта на московския клон на Федерацията на собствениците на автомобили в България.
Ръководството на UGIBDD задължи подчинените си служители на места, където подобна маневра представлява опасност и заплаха за сигурността, да разрешат този проблем чрез техническисредства за организиране на трафика.
С други думи, инспекторите на КАТ трябва да образуват дела по част 4 на член 12.15 от Кодекса за административните нарушения на България само в случаите, когато собствениците на автомобили се движат в насрещната лента на участъци от пътища, където такава маневра е изрично забранена от подходящи пътни знаци и (или) пътни маркировки, съдържащи забрана.
FAR препоръчва да отпечатате и носите със себе си Указанията на UGIBDD GUVD за Санкт Петербург и Ленинградска област.
Тези. синьо, разгъващо се, не нарушава нищо ...