Правилна поддръжка на спирачната система
Често има случаи, когато при цялата важност на спирачната система по някаква причина те забравят за нея и изброявайки предимствата на автомобила или извършвайки настройка на автомобила, спирачките остават настрана като нещо второстепенно или маловажно.
Също така не е ясно защо по време на поддръжката или проверката на всички важни компоненти за изправността на спирачката, последното място, което шофьорът ще погледне. Но това е много голяма грешка, която вече струва много животи, всеки ден поради неизправност на спирачната система, хиляди участници в движението умират.
Тези, които се занимават професионално с автонастройка, обикновено поставят спирачките на първо място и изпомпвайки двигателя, първо укрепват или напълно променят спирачната система. Питате защо? И всичко е изключително просто, ако добавите коне към вашето четириколесно превозно средство, тогава по време на спиране основната спирачна система може просто да се провали или да не успее да се справи с висока скорост и високо триене. Просто казано, едно е да ускориш кола и съвсем друго да спреш няколко тона метал, летящи със скорост 200 км/ч.
Днес ще говорим за спирачната система, как да се грижим за нея и на какво трябва да обърнете внимание. Като всеки автомобилен компонент, спирачната система изисква правилна грижа и постоянно наблюдение на нейното състояние. В инструкциите за експлоатация всичко, свързано с грижата за спирачките, е подчертано судебелен шрифт или червено, което показва на собственика на автомобила, че това еМНОГО ВАЖНО !
Как да поддържаме спирачната система - препоръки
Малко хора знаят, че в случай на смяна на спирачни накладки или дискове е необходимо да смажете челюстите със специална грес. Точноспециален, а не този, който дойде под ръка. Типът смазване обикновено е описан в ръководството за употреба, може да е различно за всеки автомобил и производител.
Поне веднъж на 100 000 км трябва да се сменят предните спирачни дискове. Повечето шофьори не разбират защо променят нещо, което все още не е изтрито и може да служи известно време. Може би донякъде са прави, но ако разчитате на любимото на всички "може би", можете да си навлечете много неприятности. Първо, металът вече не е толкова здрав и дебелината на накладките и дисковете вече не е същата, в един хубав момент тънките накладки могат да се спукат или просто да се разпаднат и вместо спиране ще получите метално дрънкане и катастрофа. Не забравяйте за честотата на смяна на спирачните накладки, тъй като това е най-важният елемент на спирачната система, тяхната повреда е изпълнена с повреда на шублерите и дисковете, а може би и на цялата система като цяло.
Редовно проверявайте нивото на спирачната течност, недостатъчното или препълването може да завърши зле за вас, части или спирачната система като цяло може да се счупи.
Спирачният апарат е не по-малко важен елемент от спирачната система от накладките, заедно те образуват 80% от цялата спирачна система на автомобила. Челюстите са под натоварване не по-малко или дори повече от накладките поради лоши пътни условия, често трябва да работите с педала на спирачката, оттук и голямото натоварване на шублера и спирачните накладки. Честите пътувания в дъжд и сняг разрушават апаратите, гумените части се разслояват и се провалят.
С други думи, трябва да следите не само дебелината на спирачните накладки, но и дебелината на спирачните дискове, състоянието на шублерите и нивото на TJ. Освен това е необходимо да се използват само висококачествени специални. лубрикант.
За качество може да се счита това, което отговаря на следните изисквания:
- Устойчивост на високи температури до 600°;
- Възможността за защита на гумените елементи на шублерите, както и навлизането на мръсотия, пътни реагенти и други агресивни вещества върху работните части;
- Устойчив на отмиване с вода, висока степен на адхезия.
Смазката с добро качество обикновено е от чужд произход. Избирайки най-добрия вариант, вие ще осигурите правилното функциониране на спирачните апарати, както и надеждната работа на спирачната система. И накрая, запомнете, че е по-добре да дадете малко повече смазка и да третирате целия шублер с него, отколкото да гледате колко бързо спирачните накладки и дискове се износват и челюстите отказват. Грижете се редовно за вашата спирачна система и тя ще ви се отблагодари за висока степен на безопасност и дълга безпроблемна работа.
Благодаря на всички за вниманието, ще се видим в Auto Driver's Guide.