Преглед на Daihatsu Cuore 1
Daihatsu Cuore
Ще напиша още едно кратко ревю за машината Daihatsu Cuore. 2003 г., 1.0 литров двигател, оборудването е най-накрая голо, всичко е на греблата и дори сервоуправление не беше (въпреки че разбира се често се срещат с пълен комплект), взех го от първа ръка с пробег от 82 000 км, по принцип в добро състояние.
За външния вид няма да пиша, въпрос на вкус. Салон: Трябва да кажа, че бях изненадан от простора, най-вероятно това усещане се появява поради високия таван. Но по принцип има достатъчно място в ширината, отидох със сестра ми и приятелката ми, но когато татко седна до мен, веднага разбрах, че все още е Daihatsu. Тоест понякога го докосваше при превключване на скоростите. Е, има достатъчно място. Големият радиус на отваряне на вратите го прави много удобен за влизане/излизане, а също така е удобен за сядане.
Интериорът е направен от обикновена пластмаса, която, както каза Лукашенко, се прецаква само при неравности, но наистина ми хареса дизайнът на торпедото и волана, може да се каже модерен. Според мен педалите са разположени добре, можете да карате нормално. Има и багажник, едната спортна чанта се счупи. Практически няма шумоизолация, само тънка тапицерия на вратите и звукът им при затваряне напомня за евтиността на цялата кола.
Как се движи тази кола общо взето е нещо. Поради лекото си тегло, той просто излита и се вози умно. Това е, което ми достави голяма радост, когато карах този detselom. Почти скочих сутринта, ходейки до тази машина, забравяйки за тракането на цялата кабина при неравности и липсата на сервоуправление, което между другото е досадно при паркиране въпреки лекото тегло и 145 гуми. И дори когато се вози на три, колата изстрелва куршум от място (относително, разбира се), върти колелата и всеки пътник крещи, нека да се погрижим, не вярвайки, че обемът на двигателяне повече от един литър.
Надеждността, дължаща се на простотата, се счита за на висотата на машината. Но след като стоях няколко дни, по някаква причина колата ми се забавя няколко метра твърде силно, може би корозия на спирачните дискове, не знам, но ако едва натиснете спирачката, тогава спирачките по някаква причина я хващат докрай, но беше няколко пъти и след като колата стоеше няколко дни и първите 10-20 м. След това няколко пъти скочих на неравност и колата започна да тегли надясно. Ясно е, че се лекува и нищо подобно, но скоростта не беше голяма. Тоест машината не е много здрава.