Преглед на фабриката на SR Suntour в Тайван
Velolike.com.ua
Представяме на вашето внимание кратка обиколка на завода на световния производител навилки Suntour в Тайван. Това кратко отклонение ще позволи на мнозина да видят част от производствените линии, технологията и самото производство.
Да започнем:
Когато кажетеSR Suntour, повечето колоездачи веднага се сещат за евтина вилка и това е жалко. Не, не че SR Suntour не произвежда тези вилици. Те правят. И то в големи количества. Истината е, че компанията има дълга история на технически иновации във велосипедната индустрия и това им позволява да произвеждат амортисьорни вилки, включително и в по-ниския ценови сегмент. Става въпрос за онези вилици, които виждате на велосипед от 500 долара.
Suntour произлиза от стоманодобивната фабрика Maeda, основана през 1912 г. Между другото, паралелограмният механизъм на задния дерайльор, благодарение на който той се движи, е изобретен от Suntour. И все още го използваме, става дума за технология.
През 1988 г., когато японска компания се премести в град Чанг Хуа в Тайван, Suntour донесе със себе си нова технология за леене, базирана на процеса на коване чрез стопяване. Те нарекоха тази технология Accurad forging (AC4C), разтопеният метал се излива във форма под високо налягане, което елиминира въздушните мехурчета или кухини в отливката, което може да доведе до отслабване и счупване на продукта. В резултат на този процес компанията успя да намали значително разходите за производство на сложни компоненти, което в крайна сметка ги направи по-евтини за потребителя. Разбира се, те не изглеждат толкова секси и привлекателни като най-добрите CNC компоненти, но когато говорите запроизводството на нещо в милиони единици, а не хиляди бройки, трябва да разберете, че са необходими доста сериозни производствени процеси, за да се гарантира повторяемостта на технологията. В крайна сметка всичко се свежда до цената.
СегаSR Suntour вече не е просто фабрика за велосипедни компоненти, това е цяла корпорация. В Тайван се намира централата и фабриката на компанията, която произвежда компоненти от най-висок клас. Само този завод произвежда 5000 вилици за велосипеди на ден и около 500 души са включени в това производство. Другата фабрика се намира в град Шенжен, в южната част на Китай, която произвежда повече от продуктите на компанията и може да произвежда до 20 000 вилки за велосипеди на ден от поточната линия. Тук вече в производството са заети 900 души. В Куншан, най-бързо развиващият се град в Китай, има трети завод, в който работят още 400-500 души. Цялата компанияSR Suntour произвежда приблизително 10 милиона вилици за велосипеди годишно, с типична 8-часова работна седмица и всички календарни празници. Всичко това прави компанията най-големият производител на вилки за велосипеди на пазара.
SR Suntour се намира в средата на оживена улица в модерна индустриална зона.
Непрекъснато клаксоновете на колите се сливат с почти постоянното бръмчене на мотокари, камиони и друго тежко оборудване. За да направите 5000 вилици за велосипед на ден, трябва да се движите бързо.
Някой каза ли метал?
Слитъците от магнезиева сплав чакат своя ред.SR Suntour се стремят да защитят собствената си технология, така че на много хора просто не беше позволено да бъдат снимани.
НаПрез годините тези леярски машини са монтирани една по една във фабриката, тъй като производството се разширява, поради което тук има толкова много от тях. Слитъците се разтопяват в специални резервоари, които позволяват получената сплав да се подава в матрици под високо налягане, няколкостотин тона.
Технологията наточното коване е много ефективна, но все пак оставя светкавица по ръбовете на отливките, така че те трябва да се обработват ръчно, като се отстранява излишният метал от ръбовете на продуктите.
Готовите части се сортират преди сглобяване. Една от новите технологии, с коитоSR Suntour много се гордее, е тяхнотоQSP или преведено на човешко, бързо обслужване на касети. Технологията със сигурност е малко странна според нас. Вместо да чакат сложен и скъп амортисьор да бъде ремонтиран, те оборудват своите вилици със запечатана дизайнерска касета, която е проектирана да бъде напълно заменена, ако се счупи. Как тази технология се различава от обикновената подмяна на счупена част не е ясно, добре, да се надяваме, че касетата ще струва рубла за сто броя.
Вилиците се сглобяват на 2-рия етаж на завода. Всяка група служители сглобява определен модел, в Suntour това се нарича клетъчна организация на работа.
По-нататъшното тестване на крайния продукт се извършва тук. Тестването е избирателно, вземат се няколко проби от готовата партида и започват системно да ги убиват.
Сред другите продукти, произвеждани в този завод, са части за електрически велосипеди.SR Suntour произвежда доста сензори, двигатели и батерии за електронни велосипеди, но главно за европейския и японския пазар, но компанията планира да започне офанзива на пазара на Съединените щати през следващите няколко години.
Надяваме се нашата кратка обиколка на вилиците Suntour да ви е била полезна. Вече знаете, че процесът на сглобяване не просто се взема и сглобява, това е цяло изкуство, зад което стоят стотици хора и машини. Определено, когато купувате щепсел от производителя Suntour, можете да сте сигурни в неговата надеждност и дълготрайна употреба. Всички успешни карания.
С уважение, магазин VELOlike - карайте с удоволствие!