Преглед на Kia Rio
Корейският седан е добре познат на българския купувач, но това изобщо не означава, че няма с какво да ни изненада.
„Kia Rio за милион? Скъпо! ”Съседът на паркинга направи разочароващо заключение, гледайки тестовия седан, и отиде до премиум колата си, в която, поради тежката икономия на собственика си на оборудване, практически няма нищо друго освен волан и педали. В името на възстановяването на справедливостта трябваше да последвам един прекалено арогантен „съдия“.
Милион рубли (или по-скоро 942 900) за Kia Rio в най-доброто изпълнение на Premium Navi психологически не е най-лесната сума за възприемане. Въпреки това, много въпроси относно ценообразуването се премахват веднага щом отворите ценовата листа със списък на допълнителното оборудване, което тази кола има.
Нека започнем с Rio, който ще получи пакета Warm Options. И това е отопляеми предни седалки (между другото двустепенни), волан, огледала за обратно виждане и дюзи за миене на предното стъкло. В допълнение, седанът има и електрическо отопляемо предно стъкло в своя арсенал.
Само преди няколко години автомобили, които не принадлежаха към „премиум“ семейството, дори не можеха да мечтаят за такъв щедър и универсален комплект. Максимумът, на който можеха да разчитат купувачите на достъпни автомобили, бяха отопляемите предни седалки.
Автомобилът в горната версия Premium Navi е оборудван с хромирана и лъскава черна радиаторна решетка
Да, и присъствието му се възприемаше като невероятна щедрост. Но дори и сега подобни изкушения на автомобил от този клас карат собствениците на по-скъпи коли да цъкат с език завистливо. „Ама тук всичко е готино“, смили се накрая скептичният съсед по паркинга.
Ще бъде горещо!
Време е да кажем какви други козовесъхраняван в ръкава на Kia Rio, за съжаление, беше изчезнал. И тогава ще има какво да добавите към този „топъл“ списък. Например, в максималната конфигурация на Premium Navi (само тази, за която искат почти милион рубли), се появяват и LED дневни светлини и същите задни светлини. Интериорът е украсен с таблото Supervision, което показва полезна информация за автомобила и пътуването.
Kia Rio се предлага на българския пазар с два бензинови двигателя - 107 и 123 к.с.
И накрая, още един аргумент: за да влезете във вашето неразделно притежание на отоплението на всичко и всичко, изобщо не е необходимо да поръчате Kia Rio в топ изпълнение. Можете да изберете по-проста версия, което означава по-евтино. Все пак Рио ще има същия набор от "топло" оборудване. Да, навигационната система и някои други опции няма да получите. Но със сигурност ще бъде топло дори и в най-тежкия студ!
За да спечелите благоволението на клиента, всички методи са добри. Особено приятно е, когато за разумни пари получавате онези опции, за които някои са изнудващи.
Вземете същото отопляемо предно стъкло. Съгласете се, няма нищо по-отвратително от остъргването на стъкло със скрепер в мразовита сутрин с надеждата да копаете поне някаква амбразура. Хем е студено, хем не е безопасно, защото когато такъв „танкер“ напусне двора, той практически нищо не вижда и само Бог знае какво му е в главата сега и след колко време отново ще гледа нормално на света.
Обикновеният човешки мързел, съчетан с постоянна липса на време, вършат работата си, а производителите на стъргалки за пени потриват ръце като анимационни злодеи.
Корейците с особеностите на нашия манталитет и климат бързо разбраха, мъдро не взеха затехните "подгряващи" големи пари. Освен това някои от тях се предлагат и „в основата“ - например първоначалната версия Comfort за 650 900 рубли ще има отопляеми външни огледала. И тогава конкурентите намаляват зъбите си от гняв. Дори измерихме времето, за което предното стъкло влиза в работно състояние. Около 5 минути - и можете да шофирате, без да се страхувате, че някой внезапно ще изскочи пред бронята и имате половината стъкло в леда.
Със своите "топли опции" Kia много силно се е настроила в своя полза на клиентите. В крайна сметка това не е само отопление на стъклото, тук се отопляват седалките, но и воланът. Това обикновено е шик: не е нужно да седите в рошави ръкавици, докато „воланът“ не се загрее до смилаемо състояние. Накратко, корейската марка се обърна към хората, а хората са такива, помнят добре.
Имало едно време, когато първото поколение Kia Rio се продаваше ново, ежедневното ми сутрешно пътуване до колата (но това изобщо не беше Kia Rio) изглеждаше комично през зимата.
Изпълзях от входа в прегръдка с "Емеля", със заседнала ръка в ръкавица, вдигайки телта от този неестетичен, но изключително полезен дизайн, който се опитваше да падне през цялото време. Какво, не знаете за "Емеля"? Това е отопляема подложка за седалка, захранвана от запалка. Тези все още се продават. Но колко е добре, когато такива трикове не са необходими! За да плъзнете "Emelya", да поправите "Emelya", да седнете на "Emelya", да се пържите върху него или да замразите, докато се нагрее, страхувайте се от късо съединение - не, това е достатъчно!
Наистина, в края на 1910-те не е нужно да си олигарх, за да се чувстваш мъж. Отваряш колата, палиш, натискаш копчето за отопление на седалките, отиваш да изчистиш снега от каросерията и като се върнеш - воала, топло е за сядане. Това е просто нормално!
Адекватните желания на българските шофьори са добре разбрани в Kia, затова отопляемите предни седалки се предлагат в 20 от 23 версии Rio, предлагани на нашия пазар. Този "Топъл вариант" е човешки замислен и човешки работи. Няма нужда да търсите бутони отстрани на стола, където са натъпкани от някои особено креативни автомобилни производители (няма да соча с пръст!), Те не са скрити в трудни ниши или мистериозни ниши. Не е нужно да въртите колелата.
Едно, две, две копчета. Един, два, два режима.
Лампичките на бутоните могат да светят или не: веднага се разбира дали отоплението е включено или не. Разбира се, разликата между това колко бързо мозъкът ви забелязва включена електрическа крушка или например обърната шайба с номер върху нея е незначителна. Но животът, извинете, се е ускорил толкова много в нашата вече постинформационна ера, че част от секундата също има значение. Киа този път ме спасява. Благодаря момчета, вие сте страхотни!
Сегашното Rio вече е в края на жизнения си цикъл. Пускането на ново поколение на автомобила е точно зад ъгъла. Поне това се изисква от каноните на пазара: да се актуализира гамата на всеки 6-7 години. И мисля, че Kia не е изключение в този смисъл.
И все пак, въпреки значителната си възраст, корейският седан остава един от най-конкурентните автомобили в класа. Това, което прави колата привлекателна за купувачите, е не само промишленото сглобяване на територията на нашата страна, което осигурява демократична ценова листа, но и балансирана комбинация от потребителски качества.
И не се заблуждавайте, като гледате началните цени на конкурентите. Да, в основната версия самият Рио не парадира със скъпи опции. Но комплектът оборудване, което се очаква да има автомобил в средни и високи нива на тапицерия, не винаги се намира на автомобили от по-висок клас. Каквострува само пакетът "Топли опции".
Да, едва ли можете да изненадате някого с отопляеми седалки, но спиралата във „волана“ е тръпка! И се предлага не само в "топ". Опции Comfort Audio за 700 900 рубли също ще получат отопляем волан.
Случи ми се да пътувам с кола, когато пролетното време беше променливо, като настроението на капризна жена. И не съм сигурен, че сутрините ми биха били толкова щастливи, ако не беше тази прекрасна опция на евтин и практичен седан.