Преглед на собственика на Chevrolet Epica (Chevrolet Epica) 2006 г., 2
2006 г., седан, 2.0 л., автоматик
Уважаеми колеги собственици на автомобили!
Както повечето от тези, които вече са се отписали тук, ние избрахме кола от такива опции - Ford Focus II, Renault Megane, Nissan Premiere, Pejoha 407th, Hyundai NF, добре и т.н. н. Но след като съпругът ми и аз хванахме окото на Epic! И можете да го сравните, дори не знам с какво. Салонът е изчистен, почти светъл на цвят (макар и не като на Хюндай), нито един излишък по бутоните, всичко е под ръка. Около десет дни обикаляне по автокъщи и най-накрая успях да намеря наличен Chevrolet Epica. Опитах се да карам кола с 2,5-литров двигател, сравних го с данните на кола с двулитров двигател. И в крайна сметка реших да си купя най-новата версия. Не мисля, че е разумно да давате допълнителни 2,5 хиляди за допълнителни 12 конски сили. Какво дава това?
Какво бихте искали да отбележите за първите впечатления от колата?
От първите дни започнах да обръщам внимание на факта, че хората наоколо хвърлят заинтересовани погледи към колата ми. Няма оплаквания относно седалката на водача, при първия опит успяхме да я настроим за себе си. добрата лумбална опора веднага привлича вниманието към себе си, така че дори ако прекарвате много време зад волана, гърбът ви няма да се разцепи. Показанията на инструментите се четат много добре, автомобилното радио и бордовият компютър са добре обмислени, всичко е просто и интуитивно веднага.
Колата се държи много добре, но отне доста време да свикна с факта, че воланът е много лек, когато паркираш колата. Но при по-високи скорости кормилното управление става значително по-тежко. Пътното поведение е отлично. Първите 2 хиляди километра карах внимателно, не използвах кикдаун, защото беше сблъскване! Но го пробвах на кола за тест-шофиране, какво да кажа - впечатлен.
Много ми хареса задното чудо, бизнес класата не може да се опише по друг начин. Също така много ми хареса, че задният диван е с прибиращ се подлакътник, който има отделна кутия и подложки за чаши. Отново допълнителен комфорт, особено ако трябва да пътувате на дълги разстояния. Светлината е с добра мощност, така че не виждам особена нужда от инсталиране на ксенони на Epika.
И сега можете да преминете към по-подробна информация за работата на машината. Така че продължавам.
Къде да започна?
Колкото до обезшумяването, карам колата от 1,5 години и дори не мога да си представя как е, когато шумовете от улицата идват в купето, защото в моята кола не ги чувам :)) И ако сваля стъклото на вратата, тогава, честно казано, започвам да спирам малко, всичко ми е странно :) мнението ми се потвърждава дори от познати, които карат по-скъпи и висок клас коли.
По поведение на пътя: колата е много стабилна, независимо от качеството на пътя. Дори ако пътят е разбит, няма нужда да пълзите. Чувстваш се като на танк.
Що се отнася до звука, не смених стандартния чейнджър за 6 диска, съгласен съм, понякога звукът не е достатъчно силен, но това е моето субективно мнение. И това е, когато става въпрос за диска. Тук това значително влияе върху качеството на записа. Основният недостатък според мен е, че на волана има само функция за превключване на FM вълната или песента отпред, въпреки факта, че има бутони напред и назад. Но е така, свикнах и вече не обръщам внимание.
Що се отнася до бутоните на таблото, те всъщност са много внимателно разположени. Просто свикваш моментално. Разбираш всичко веднага, всичко е точно там, където очаквашвиж.
Що се отнася до работата на печката и климатика, през цялото време съм доволен от печката в студено време, а петата точка е идеално топла благодарение на бутона за подгряване на седалките :)) Климатикът не се проваля и през лятото. обаче колата започва да яде около 1 литър повече, но мисля, че такива разходи са напълно оправдани и напълно изплатени :))
Що се отнася до комфорта: седалката на водача може да се мести във всички равнини, от което съм много доволен. Всичко е конфигурирано с . бутони — такъв комфорт. Когато преместите предната седалка назад до максималната маркировка, все още има нормално място за краката на пътниците от втория ред.
Е, разбира се, много доволен от капацитета на багажника. Да, дори собственикът на SUV може да завиди на такъв обем. С настъпването на годините бяха закупени релси на покрива, но честно казано, все още не ми се е налагало да ги използвам, защото всеки път има достатъчно обем на багажника за всичко :)))
И в последния момент, ако погледнете факта, че все повече и повече от тези автомобили се появяват в нашия град, става радостно, че разумните шофьори правят такъв разумен избор!