Преходът от колела R14 към R16, описания, подобрения, усещания
Този запис е специално за тези, които планират да инсталират големи колела. Преди: — LS R14x6.0 ET38 колела—DUNLOP SP SPORT LM 703 185/60 R14 82H гуми В момента нови: —RW H-125 R16x7.0 ET35 колела—12920 рубли INS MAXXIS MAZ1 195/45 R16 84V - 13240 рубли.
Общият диаметър на колелата се увеличи с 3 мм., гуменият профил стана точно с 2 см по-нисък. Окачване: предно колело, задно -25мм. Налягане в гумите 2,5 атм. Камбър на задните колела -1.0 Без сервоуправление и EUR Както повечето, задната греда не е в центъра, изместил съм се надясно с около 1см.Колелото на R14 тежи 14 кг, в багажника резервната гума R14 на марката е 14,5 кг, а R16 е 18 кг!тежка
Задни колелаОборудване с фиксатори:Страна с по-малко пространство
Невъзможно е да се кара така, след което да се демонтират шкафчетата
Махането на шкафчетата не беше достатъчно, отляво по арката беше нормално, но отдясно беше много близо, особено над калника.
Арка Пилю:Дясна страна (по-малка междина)
Няма друг изход. Фабрично ширината на дъгата е 1,5 см, свалена 0,5 см до средата на точковата заварка, за да не се разделя крилото. ръждата е преминала по ръбовете на ръба
Лявата страна с голяма празнина изискваше минимални модификации, но аз я направих, така че със сигурност същата -0,5 см. В резултат намазах ръба с уплътнител за фуги и арката с битумен мастик
Предни колелаПо-прости са, но не без модификации. Шкафчетата ги оставих, може после да сложа фабричните. При пълно обръщане вдясно, лостът се докосва малко, отляво всичко е наред. коригирани чрез инсталиране на дистанционни елементи от 0,5 cm.
Усещане след преминаване към R16Преди първото пътуване очаквах, че ще е много тежко, оказа се поносимо.
След като отрежете част от арките, можете лесно да се возите зад нас тримата, нищо не боли Отделно искам да кажа за волана. Rulitsya малко по-трудно, ако той седна и не знаеше, че те са R16, не познах. Пистата хваща малко по-силно и отново не особено значимо, може би е важно за тези, които държат волана с един пръст.
Карах на тези колела малко повече от 1000 км. Много съм свикнал с тях, усещам, че не съм свалил R14, единственото, което усещам, са удари по тялото (сигурен съм, че когато сложа R 14 за зимата, ще почувствам комфорта, който не оценявах преди) Започнах да карам по-внимателно (ако в бъдеще измислят забрана за големи дискове, това е много напразно, с такива дискове стилът на шофиране се променя много, карате по-малко, карайте по-внимателно)
Сложих големи колела - не съжалявам, дори и да е трудно, но поносимо, но радва окото. Скоро ще има кацане -50 в кръг, но това вече е в следващите записи.