Тягово оборудване - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Тягово оборудване
Тяговото оборудване (трактор или трактор) е предназначено да движи скрепера при събиране и транспортиране на почвата. [2]
Кранови електродвигатели и електромашини за тягова техника. [3]
С голямо разнообразие от дизайни, всички скрепери имат работно и теглително оборудване. [4]
Технология на производство на статорни намотки на генератори; трансформатори за високо напрежение; мощно тягово оборудване и тиристорни системи за управление на подвижния състав; взривобезопасно оборудване, използвано в мини, подложени на внезапни изблици на газ, въглища и скали. [5]
Състои се в това, че тръбопроводът от открита яма се притиска в земята с помощта на теглително оборудване. При този метод на края на тръбата, притисната в земята, се поставя заострен връх. Вторият край на тръбата се притиска в хоризонтална посока с винт или хидравличен крик. [6]
Пробиването или пробиването се състои в това, че тръбопроводът от открита яма се притиска в земята с помощта на теглително оборудване. При този метод на края на тръбата, притисната в земята, се поставя заострен връх. Вторият край на тръбата се притиска в хоризонтална посока с винт или хидравличен крик. Докато тръбата се движи в земята, втората, третата и следващите тръби се свързват с нея до края на пункцията по цялата й дължина. За пробиване се използват дебелостенни стоманени тръби с диаметър 75 - 100 mm. [7]
Най-опасните моменти при преместване на кули и тежки блокове от оборудване са: шофиране по наклони и завои, по лошо подготвена писта и през водоеми, при лошо време, при повреда на тягово оборудване ипри повреда на елементите на влаченото оборудване, при несъгласуваност в действията на изпълнителите на работа. [9]
След това производството на тягово оборудване беше разпръснато между заводите за електрически локомотиви в Новочеркаск и Тбилиси, завода за електромашиностроене в Рига и завода за дизелово електрическо оборудване в Харков. [10]
При определяне на основните параметри се изхожда от условието, че локомотивът трябва да превозва влак с дадено тегло с най-благоприятни скорости по отношение на технически, икономически и експлоатационни показатели. В допълнение, изборът на основните параметри се влияе от носещата способност на коловоза и мостовете, размерите на подвижния състав, както и техническите възможности за създаване на необходимото тягово оборудване и топлоелектрически централи. [12]
Във всеки топлообменник е възможно дълбоко охлаждане на димните газове. За тези цели обаче най-подходящи са топлообменници с голяма топлообменна повърхност на единица обем и достатъчно висок коефициент на топлопреминаване, което осигурява приемлива консумация на метал и габаритни размери. Важно е също така, че аеродинамичното и хидравличното съпротивление на такива устройства не изисква голямо количество електроенергия за задвижване на помпено и тягово оборудване, както и замяната му в съществуващи котелни. [13]