Препоръки за полагане на декоративни тротоарни плочи
За полагане на бетонни тротоарни плочи от Ecostone са подходящи основи от бетон или трошен камък.
Проектната документация определя както вида, така и дебелината на основата, които от своя страна зависят от максималното възможно натоварване на бъдещия тротоар.
На подготовката на покритията трябва да се обърне основно внимание и да се извършва с особено внимание, тъй като качеството на полагане на тротоарни плочи зависи от това.
Процедурата за необходимите действия при полагане на плочи върху пътеки за озеленяване:
Оформление и маркировка на площадката За да подготвите правилно основата за полагане на тротоарни плочи, можете да начертаете план на ръка на площадката, която се нуждае от настилка. Въз основа на размера на обекта изчислете колко материал ще ви е необходим, като вземете предвид маржа за подрязване, това обикновено е не повече от 5 - 10% от общата площ на предложеното полагане. Ще бъде по-добре, ако ширината на страната на настилката е кратна на 15, плюс 1 см на шев от всяка страна, без да се взема предвид дебелината на границата. Това ще помогне за минимизиране на процента на изрязване. Маркирайте земята на площадката, като вземете предвид наклона за водния поток. Важно е водата след дъжд да напусне пътеката или върху тревни площи, или в дренажни канавки. Допустимо е наклонът да се направи напречен, надлъжен и комбиниран, основното е, че за всеки метър от пистата трябва да има 5 mm наклон.
Подготвителни манипулации за основата Първо трябва да премахнете почвата с растителност по цялата площ на пътеката. В същото време се опитайте да не повредите основния почвен слой. Крайният етап на вземане на проби от почвата се извършва ръчно за по-голяма точност. Предполагаемата дълбочина на изкопания изкоп трябва да бъде най-малко 27 см, преди това трябва да се отстрани плодородната растителна почвасамата глина или тор. Ако след горната операция дълбочината на изкопа се оказа повече от 27 см, тогава можете да компенсирате разликата, като изсипете пясък на дъното му.
Подготовка на основата на бордюра Жлебовете на бордюра трябва да са с дълбочина 5 см, ширина 24 см и разположени отстрани във вече изкопания изкоп. Дъното на жлебовете също трябва да бъде изравнено и уплътнено. Покриването на цялата повърхност на окопите с геотекстил ще помогне да се предотврати покълването на корените на растенията и деформацията на готовата пътека. След това каналите на бордюра трябва да се напълнят с пясък и да се уплътнят. Не забравяйте, че когато използвате сух пясък, след засипване не забравяйте да го разлеете с вода. За изливане на бетонна основа е необходимо да се изгради кофраж по вътрешния периметър с височина 15 cm и ширина 24 cm, по-разумно е да се използва бетон B22.5 (M300).
Изграждане на бордюри Бордюрите могат да се монтират директно върху прясно излята бетонна основа. След това вече в кофража се прави бетонна скоба с височина 10 см отвън и 5 см отвътре, така че бетонът, от който е направена скобата, да придобие необходимата якост. Самият бордюр може да се монтира не по-късно от един ден преди полагането на самата тротоарна плоча.
Монтаж на основата и настилка с плочки Основата за полагане се състои от няколко слоя. За първия слой се взема трошен камък с фракция 5-20 mm или 20-40 mm, след засипване трябва да се уплътни с трамбовка или ръчна трамбовка. След уплътняване дебелината на слоя от натрошен камък не трябва да надвишава 15 см. Съставът на втория основен слой е цимент с пясък. Преди полагане основата се покрива с приготвена смес от цимент и пясък в съотношение 1/3. Като се вземе предвид последващото уплътняване на слоя, височината на сухата засипкатрябва да бъде 8 см. Следващата стъпка ще бъде навлажняване на сместа до състояние на мокър пясък, по отношение на количеството ще излезе около 3 литра вода на 50 кг цимент. По желание можете да добавите пластификатор, това е специална добавка, която придава допълнителна здравина на състава. Сместа се разбърква старателно, за да се получи хомогенна маса.
Необходимо е да използвате релса за изравняване на сместа след заспиване. Плочките се полагат върху прясно засипана и нивелирана повърхност, като не се чака сместа да започне да стяга. В началото на работата направете пробна инсталация, поставете 1-2 m² и преценете как плочките пасват по размер и сянка. Елементи с еднакъв размер не трябва да се поставят в непосредствена близост един до друг. Два правоъгълни елемента с еднакъв размер могат да бъдат поставени перпендикулярно един на друг. Минимизирайте дължината на шевовете, когато е възможно. На кръстовищата е разрешено рязане. Ако възникне необходимост, тогава издатините на ръбовете могат да бъдат внимателно отбити или отрязани с мелница с монтиран каменен диск. Когато избирате плочки в магазина, опитайте се да ги вземете от различни палети.
Това се прави, за да се осигури по-равномерно разпределение и хармонична комбинация от нюанси. Ако е възможно, не позволявайте натрупването на тъмни или светли плочки в големи количества, би било по-правилно да „счупите“ такова петно, като замените няколко плочки с материал с различен нюанс. Когато започнете да полагате плочките, покрийте обратната им страна с назъбена маламашка с лепило Ecostone EXTRA за по-добро сцепление с основата. Подгответе състава за лепилото, като проучите инструкциите на опаковката на продукта. След полагането плочките трябва да се набият в основата с чук. Обикновена опъната струна ще ви служи с отлично ниво. След монтажа прегледайтеповърхността на плочката, отстранете излишното лепило, ако е необходимо. Покрийте павираната площ с полиетиленово фолио, така че полиетиленът да не влиза в контакт с повърхността.
Обработка на шевове Фугирането може да започне само след три дни след приключване на работата. Всяко натоварване върху положените плочки през това време може сериозно да повреди инсталацията. След изтичане на времето трябва да почистите шевовете от излишното лепило и смес. Дебелината на шевовете трябва да бъде най-малко 10 mm. За да се улесни почистването на плочките от излишната смес по време на процеса на фугиране, шевовете трябва да се навлажнят преди работа. Подгответе фугиращата смес стриктно в съответствие с препоръките на производителя. Шевът между бордюра и плочката трябва да бъде запълнен с водоустойчива фуга с помощта на полиетиленов плик за по-добро запълване на шева. Височината на запълване на фугата със сместа трябва да бъде с 0,5 - 1 cm по-ниска от повърхността на плочката. След това трябва да изчакате разтворът да стегне и да отстраните излишната фугираща смес с влажна кърпа. Продължителният контакт на разтвора с плочката (повече от 2 часа) може да причини трудности при почистването на последната.
Маркиране на обекта. Полагането на тротоарни плочи започва с подготовката на основата. Преди всяка работа се изготвя подробен план на обекта и се изчислява необходимия брой плочки. В същото време е необходимо да се направят резерви за подбиване, което в процентно изражение ще бъде 5-10%. Без да се взема предвид границата, минимизирането на подрязването на площта трябва да бъде кратно на 15 cm и 1 cm се разпределя за шевове. За оттичане на водата са предвидени дренажни кладенци и място върху тревни площи. За проектирането на наклона се отделят най-малко 5 mm на метър. Самият наклон може да бъде под формата на надлъжен, напречен или надлъжно-напречен. Изкоп за обект, впоследствие покрит с плочки,ще бъде по-широк от себе си с половин метър. Това ще е необходимо за последващото монтиране на бордюра.
Особености на подготовката на основата. По целия периметър на изкопа растителният слой на почвата се отстранява много внимателно, за да не се повреди основата. Вземането на проби от почвата на последния етап се извършва ръчно. Ако е необходимо, почвата се уплътнява на дъното на изкопа. По време на работата се взема предвид прогнозната дълбочина на изкопа, която е 28 см. Плодородният слой се отстранява напълно, до самата основа на почвата. Ако дори след всички тези процедури дълбочината на изкопа е по-голяма от изчислената, разликата във височината се компенсира със слой пясък.
Създаване на основата за бордюра. Подготовката на основата за бордюра, започнете с създаване на канали с дълбочина най-малко 5 см, ширина 24 см и дълбочина 5 см. Жлебовете трябва да бъдат изравнени и уплътнени по цялата повърхност. Много е важно да се предотврати растежа на корените на растенията, които могат да причинят деформация на пътното платно. Това може да се избегне чрез полагане на геотекстил по целия периметър на изкопа. След това жлебовете могат да се напълнят с пясък и да се уплътнят. Ако се използва сух пясък, той се полива. След това се прави кофраж и се излива бетон. За работа се препоръчва бетон M300. Пластът е с височина 15 см и ширина 24 см.
Полагане на бордюра. За полагането първо трябва да създадете основа от прясно излят бетон. След като камъните са положени, трябва да създадете скоба в бетонния кофраж. Височината му от вътрешната страна достига 5 см, отвън - 10 см. Необходимо е да се монтира бетон ден преди началото на полагането на бетонната основа. Бетонът на скобата трябва да придобие достатъчна якост.
Подреждане на бетонната основа. Бетонната основа е aмногопластова конструкция. След уплътняване слоят трябва да е с дебелина 10 см. За уплътняване на натрошения камък се използва вибрираща плоча или специална трамбовка. По целия периметър на обекта е монтирана пътна решетка 100X100X4. Мрежата може да се застъпва. Над слоя трошен камък височината на решетката е 7-8 cm и трябва да бъде разположена в средата на бетонния слой след монтиране на основата. Основният слой трябва да бъде 13 см. На разстояние до 6 м се правят компенсаторни фуги в напречна и надлъжна посока. Нарязването на компенсационни фуги се извършва само след като бетонът стане здрав. За изливане на бетон клас M350 ще бъде най-доброто решение. Ще бъде възможно да се избегне излишната консумация на лепило, ако бетонът първо е качествено изравнен. След втвърдяване повърхността на материала се покрива с пластмасов филм, за да се предотврати загубата на влага.
Полагане на плочки. Полагането на плочки започва след три дни от момента на изливане на бетонната основа. За създаване на монтажен слой се препоръчва лепило Ecostone Extra. Приготвянето на лепилния разтвор трябва да се извърши в съответствие с инструкциите. Използвайте назъбена мистрия, за да нанесете лепилото върху бетон и плочки от задната страна. Лепилният слой трябва да е с дебелина 5-15 mm. Ако има неравности на гърба на плочката, те трябва да бъдат отстранени, за да се спести лепило. Първо трябва да поставите 1-2 m2 тротоарни плочи и да видите дали елементите и цветовете корелират помежду си. Не трябва да се допуска разполагането на няколко елемента в еднакъв размер в съседство. В близост е позволено да намерите само два малки елемента или да поставите два правоъгълни елемента с еднакъв размер. Шевът също заслужава специално внимание.
В процеса на полагане е много важно да се сведе до минимум дължината на шевовете.Шевовете над 2 m са нежелателни, с изключение на деформационните. На местата, където елементите се съединяват, често се изисква подрязване. Изпъкналостите по ръбовете на плочките могат да бъдат отрязани с мелница или внимателно отбити. Тротоарните плочи се вземат от няколко палета наведнъж. Благодарение на това се постига равномерно разпределение на цветовете. При полагане натрупването на елементи в светли или тъмни цветове е неприемливо. Контрастните клъстери са обозначени с елементи в противоположния цвят. В края на работата мястото се покрива с найлоново фолио, но така че да не залепва директно върху повърхността на плочката.
Запълване на фуги. Процедурата по запълване на фуги се извършва след два дни, когато лепилният разтвор вече е стегнал добре. Много е важно да не допускате напрежение върху плочката. Всички шевове се почистват и от тях се отстраняват остатъците от лепило. Фугиращата смес е с минимална дебелина 10 mm. Преди да се запълни фугата, плочката по протежението й трябва да се навлажни. Това значително опростява работата. Фугиращата смес се създава в съответствие с инструкциите на производителя. За запълване на фугите между бордюра и плочките се използва само фугираща смес с водоустойчиви свойства. Пълното запълване на шева се осигурява с помощта на найлонов плик. По височина шевът трябва да бъде разположен така, че да не е по-нисък от 0,5 - 1 см спрямо плочката. Втвърдяването на фугиращата смес става в рамките на един час. След това можете да отстраните излишния хоросан от плочките с влажна гъба. Разтворът не трябва да е в контакт с плочката повече от два часа, в противен случай почистването ще бъде сложно.