Препоръки за управление на задвижването на всички колела
Зимата е лед и снегонавявания по пътищата. В такава ситуация изглежда, че собствениците на превозни средства с висока проходимост трябва да се чувстват най-уверени. Задвижването на четирите колела се счита за най-трудното технически и в същото време най-добрият вариант за водача, лесен за управление. Задвижването 4х4 обаче рядко прощава грешки. Нека видим как да ги избегнем.
Карайки по лед в кола с четири задвижващи колела, ще трябва да контролирате скоростта през цялото време. В завоите автомобилът с задвижване на всички колела остава „на пътя“ за доста дълго време. Което е вярно, до определена граница, за всички стойности на скоростта. При преминаване през тази граница колата неизбежно се поднася. Какво се случва напълно неочаквано (и излизането от плъзгане е много трудно).
Само опитни шофьоримогат да направят плъзганеконтролируемо. На автомобил със задвижване на всички колела не можете да отхвърлите газта, управляемостта ще бъде запазена само при това условие. Също така не трябва да правите резки движения с волана. И все пак, плъзгането на автомобил със задвижване на всички колела ще бъде по-лесно да се предотврати, отколкото да се излезе от него. Затова помислете за характеристиките на завоите.
Високоскоростно завиване
На хлъзгави пътища, за да направите завой, първо трябва да намалите. Какво се прави чрез краткотрайно спиране (освен това, без да се отпуска педала на газта). След това воланът се завърта (точно по посока на маневрата). Трябва да се стремите да преминетев странично плъзгане. Това е полезно, тъй като ще намали повече скоростта на движение.
Основното нещо, което трябва да запомните е, че не трябва да отпускате педала на газта. Излизането от завоя става с постепенно увеличаване на скоростта. В някои случаи дори се препоръчва превключване на по-ниска предавка, за да се запази сцеплението, но това е съвет заопитен.
Санкциите за пресичане на стоп линията и превишена скорост няма да ви притесняват повече!
Страничното приплъзване от своя страна е опасно. Ако внезапно ледът бъде заменен от повърхност, която осигурява добро сцепление, тялото ще се обърне още повече. Възможността за преврат - като резултат, не е изключена.
В подобна ситуация, трябва да се каже, шофьори с различна квалификация влизат в нея. Никой не се е научил да прогнозира качеството на пътната настилка през зимата. Така че съветът да се намали скоростта „до максимума“ преди завиване не изглежда толкова наивен.