Припомнете си всички правила за движение за тези, които шофират дълго време
Обикновено най-внимателните и внимателни шофьори са тези, които току-що са завършили автошкола и са получили нова книжка от ръцете на служител на КАТ. Начинаещите автомобилисти помнят повече правила, но с течение на времето някои точки попадат в залите на паметта. Поради това лесно можете да получите глоба.
Много правила, като „дай път“ и „главен път“, са вече навик и ние инстинктивно ги спазваме, без да го осъзнаваме. Но малко хора след 5 или 10 години ще могат да предадат правата отново без подготовка, до голяма степен защото има твърде много правила и повечето от тях никога не се срещат на практика. Все пак предлагам на тези, които шофират от дълго време, да си спомнят някои правила, които се срещат доста често и за които можете да получите глоба или дори лишаване.
1. „Стоп“ означава „Спри“
Знак 2.5 „Забранено движението без спиране“ претендира да бъде един от най-пренебрегваните. Сигурен съм, че не би отказал психоаналитик. Като правило, когато шофират, шофьорите се ръководят от потока от автомобили, а не от знака, следователно със завидна редовност те нарушават правилата за движение на кръстовища, където този знак става червен сам.
Забелязали ли сте, че знакът за спиране е много различен от останалите не само по форма (в правилата няма други осмоъгълни знаци), но и по надписа на английски? Този знак просто „дойде“ при нас от чужбина, където се използва доста често. В САЩ, например, знаците за спиране често са разположени от всички страни на кръстовище, обозначено с „All Way“. Това означава, че когато стигнете до кръстовището, трябва да дадете път на всички, които вече са спрели на него, а всеки, който пристига след вас, трябва да ви даде път.
Просто трябва да спрем преди спирката-линия или, ако няма маркиране, тогава преди знака. От тази позиция се уверете, че можете да продължите безпрепятствено и без да пречите на другите шофьори. След това можете да продължите по пътя си.
2. Не заемайте ляво
Някои от шофьорите още помнят, че май трябва да карат в дясната лента, ако е свободна. Но по някаква причина това правило се спазва изключително рядко - и каравана от автомобили се движи по лявата лента. Сигурно защото психологически водачът се забавя - там е по-бързо.
В Европа например това правило се спазва безпрекословно. Шофьорът, който изпреварва, веднага се връща в дясната лента, дори ако след известно време трябва отново да смени лентата, за да изпревари друг автомобил. Странно е, че нашите туристи, докато са в Европа, също в по-голямата си част следват това правило, а когато се върнат у дома, отново забравят, че не си струва да заемат лявата лента.
Според ЗДП в България също е невъзможно да се кара в левите ленти, когато дясната е свободна. Нарушаването на това правило заплашва с глоба, а някои служители на КАТ няма да бъдат твърде мързеливи, за да ви напишат лист хартия. Правилото, между другото, важи не само за пътищата извън населените места, както се смята. Спомнете си го, когато видите знаци 5.1 „Автомагистрала“, 5.3 „Път за автомобили“ или разрешение за шофиране със скорост 80 км/ч.
Между другото, ако някой бърза в Европа, той не мига с молба да го пропусне, а просто включва левия мигач и това е достатъчно, за да даде път, ако внезапно е забравил да смени лентата.
3. Влезте в кръга и оцелеете
Кръговите кръстовища понякога се превръщат в малко разклонение на ада на пътя. Това е така, защото дори и със знаци е трудно да се разбере кой е прав тук. Хайде да се качваме. Имате само две опции, от които се нуждаетепомня.
- Знак 4.3 „Кръгово движение“ заедно със знаци 2.4 „Дайте път“ или 2.5 „Движението без спиране е забранено“. Тук всичко е ясно, знаците поставят всичко на мястото си - с такава комбинация от знаци, не забравяйте да забавите. Лидерът е този, който вече кара в кръг, така че изчакайте своя ред и скоро вие също ще бъдете лидер.
- Знак 4.3 "Кръгово движение". Виждате ли други знаци? Само 4.3? Поздравления, вие управлявате! В този случай кръговото се счита за най-често срещаното кръстовище, на което важи правилото „дясна ръка“, т.е. този, който се движи в кръг, трябва да ви отстъпи. Ако той, разбира се, сам помни правилата, така че бъдете нащрек.
Ще бъдете глобени и за нарушаване на правилата за движение на кръгово кръстовище.
4. Компромис с трамвая
В SDA се дават толкова много предимства на трамвая при шофиране, че на никого не му хрумва да спори с него - винаги е по-лесно да се поддадеш на желязото му, отколкото да се ровиш в нюансите.
Но какво си струва да знаете? Трамваят не трябва да дава предимство, когато излиза от депото. Разбира се, не винаги е възможно да се определи, че трамваят напуска депото в определено време, но какво ще стане, ако знаете със сигурност, че депото е наблизо?
Освен това трамваят всъщност е длъжен да ви даде предимство, ако вие се движите по главния път, а той е по второстепенен. Тук всичко е просто: следвайте знаците.
5. Кой командва на светофара?
Истинско объркване създават знаците за предимство на кръстовищата със светофари. Освен това както начинаещите шофьори, така и опитните шофьори се объркват. Запомнете веднъж завинаги: когато светофарът работи, тогава знаците за предимство почиват! И обратната история: когато светофарът не работи, се ръководете от знаците за предимство.
служители на КАТ,които „пасат“ на кръстовищата са щастливи да глобяват шофьори, които бъркат едното с другото.
Пожелавам ви приятно пътуване с кола. Нека не ви заплашват глоби, евакуация на автомобили и арогантни служители на КАТ.