Проблеми и роботът не включва трансмисията, колата не пали - Ремонт - Fiesta Club

Опции на темата

Дисплей

изглед на линия
Комбиниран изглед
дървовиден изглед

проблеми с робота: не включва трансмисията, колата не пали

Здравейте. Имам Ford Fiesta 1.4L от 2007 г. с роботизирана скоростна кутия Durashift. Пробег 77 000 (ако не е усукан). Проблемите започнаха с факта, че колата започна да реагира лошо на натискане на педала за газ. Лошо набираше скорост, превключваше бавно предавките и след това изобщо спря да набира скорост, колкото и да натискаш газта, предавката падна на първата, колата спря напълно и светна лампата за неизправност на скоростната кутия. Изключих запалването, изчаках малко, запалих колата. Грешката се изчисти и колата се движеше нормално. На следващия ден ситуацията се повтори. Свързах се със сервиза. Казаха, че проблемът е износен съединител. Колата буксува и превключва неправилно скоростите, а грешката изскача уж за застраховка да не прегрее кутията. Сменил съединителя. Колата стана по-бърза на газ, но проблема със спирането и светването на грешката на кутията се повтори 10 минути след като излязох от сервиза. След поредната проверка ми казаха, че кабелите на сервото ми са частично изгнили. И така колата или превключва нормално скоростите, после спира, ако изчезне контакта. Проводниците бяха сортирани, запоени, изолирани. Казаха, че сега всичко ще работи чудесно. Направиха диагностика на блока за управление, която показа, че няма грешки. Няколко часа след като напуснах сервиза, колата отново спря ... .. И сега, освен това, все още не стартира. В прозореца, който обикновено показва коя предавка е включена, има празно мигащо поле. Неутралното не се включва и,следователно колата няма да запали. От автокъщата казаха, че не знаят какво не е наред с колата. Може да има проблем с мотора за превключване. Диагностиката не показва никакви нарушения. В сервиза обаче също казаха, че компютъра вече е на 4-та скорост. Но колко е вярно това, не знам. Кой е изправен пред подобен проблем, кажете ми, моля, каква може да е причината и как да диагностицирам всичко това като цяло?

може би това е серво задвижване на скоростната кутия, имам същия проблем, разглобиха го, ремонтираха го, но казаха, че ако повредата се повтори, трябва да се смени

здравейте, как свърши историята с кутията? вчера се сблъсках със същия проблем - трябваше да карам до служителите .. или по-скоро да се евакуирам. като резултат - подмяна на двигателя (двигателя) на превключване на скоростите. ако имате късмет, ще спрат дотук. парите се дърпат със страшна сила.

Извинете, но къде бяхте ремонтирани, с официалните лица или не? Защо бъркам? Тук има или съединител, или серво. Имах втори случай. И след смяната на съединителя кутията трябва да бъде преквалифицирана и не всеки сервиз на трета страна ще може да направи това.

В резултат на това за всички познати ми и евтини услуги отговорът беше един - отидете при длъжностните лица. в автопрохода обявиха,че се е развалил двигателя на скоростната кутия.Трябва нов..Дадох 50хил. сега съм измъчван от съмнения, че наистина съм се променил и какво ли още не!

Имах всичко едно към едно, резултатът: сортиране на кутията, смяна на вилиците за превключване на скоростите и смяна на съединителя, съответно, както и освобождаващия лагер.

Момчета, добър следобед! с кутията същите глупости, не включва неутрала, квадратът е празен, ако се включи, тогава с някакво скърцане, нормално е, но не за дълго, беше същото за година и половина, запоиха кабелите към превключващото серво. Сега не разбирам

Реших този проблем чрез запояване на нова медграфитни четки и смяна на изотроник всичко струваше 7500 дървени в сервиза.

Кабелите между сервотата могат да изгният, защото там се влачат почти по земята, но най-вероятно това са четки, трябва да разглобите сервото и да погледнете анкерите на тях (+ четки). Мисля, че проблемът ще се реши

Те се отърваха с малко кръв, във Волгоград такава процедура е от 130 до 170 хиляди рубли. при длъжностните лица