Проблеми с вентилатораохлаждане ваз 2110
След като купиха кола в същия ден, вечерта в гаража на Димасик измиха вазите си и когато се стъмни, поставиха нови фарове на длетото на Димас. По това време моите 10 стояха и работеха на празен ход, защото. Вече се прибирах. И тогава ми дойде мисълта"и дигата ще провери как е температурата там"и тогава ме чакаше лош момент - стрелката на температурата отиде в червената зона, а клапанът дори имаше нулева реакция. Без да се паникьосвам, просто запалих котлона на макс и температурата започна да пада, още повече, че навън беше доста хладно и за първи път печката ще покаже на какво е способна. След като температурата падна, потеглих към къщата и нахлуващият въздух охлади двигателя до нормалното. Горещият въздух изхвърча от печката, което не можеше да не се зарадва. Но докато се движех, започнаха да се появяват някакви удари, доста силни, след това чука, после спира. Първоначално не разбрах откъде идват ударите, но след като се заслушах, разбрах, че идват от торпедото: „Да, амортисьорът на печката!“ — поставих неприятна диагноза.
Първоначално реших по съвет на Диман, че перката на радиатора не работи заради термостата. Все още не съм се занимавал с десети термос. След като потърсих информация в мрежата, успях бързо да диагностицирам причината за неизправността.
И се състоеше в сензора за температура на охлаждащата течност, който е монтиран в термостата. Сваляне на чипа при включено запалване вентилатора работи принудително. Но се притеснявам за скоростта на вентилатора, струва ми се, че е доста бавна в сравнение с длетото.
Утре ще ходя за нов датчик, дано само това е причината.