Профсъюз на шофьорите - статия Тунел Лефортово
С пускането в експлоатация на тунелите Лефортово третият пръстен беше затворен. Пътят е необходим. Парите са "набъбнали" в него неизмеримо. Ще има много различни неща за писане за третия пръстен. В Москва нямаше такъв път. „Язвите“, заложени по време на дизайна, изпълзяха моментално. Изчислиха и построиха пътя по западни технологии. И Ваня се качи по него с Камаз и излезе.
Една от "раните" е тунелът Лефортово. Ако във вътрешния пръстен всичко е наред, тогава дълбокият тунел на външния пръстен се оказа тесен, като гърло на бутилка. При някаква култура на движение някъде в Алпите нямаше да се набива толкова на очи, но в България - майко
И нито църквата, нито механата, Нищо свято не е! Не, момчета, не е така, Не е така, момчета!
Къде са те, небългарите, с тяхната култура и вентилация. Нашето българско автомобилостроене ще плюе сажди по всяка вентилация. За нашата култура - отделна песен. Пред тунела строителите се съобразиха с нашата национална особеност и го съживиха чисто по български. В допълнение към знаците 3.13 „Ограничение на височината“, окачени в изобилие, стоманени ленти бяха окачени на армировката за бавните, за особено бавните, беше изградена стоманена „противотанкова“ арка и беше монтиран стационарен пост на КАТ, на който денонощно дежурят „добри момчета“ с измервателна линийка. За пълно щастие до поста дежури газела за контрол на теглото. Като цяло капанът на КАТ е изграден изцяло и с умения. Ако сте културен шофьор, документите ви са в идеален ред, височината е нормална - все пак комуникацията с представители на КАТ няма да ви достави удоволствие. Комуникацията е почти неизбежна. Почти всички камиони и не много камиони спират. СЪСпо български се борят и с газовете в тунела - спират движението пред тунела за известно време и изчакват дима да се разсее. Въпреки всички превантивни мерки, взети от пътната полиция, в тунела стават тежки инциденти. Тунелът е дълъг - 2,9 км. Само три необичайно тесни ленти. Забранено е движението на товарни автомобили в крайната лява лента. За да карат в една лента за 3 минути, някои шофьори на хрътки нямат достатъчно търпение. Хората на малки коли възстановяват, режат и там не е далеч от греха. В последните пропуски на Московските железници, в графата „Забележка“, отделът за контрол и разрешителни на отдела за пътна полиция на Главната дирекция на вътрешните работи на Москва поставя маркировка: „БЕЗ РАЗРЕШЕНИЕ ЗА ДВИЖЕНИЕ В ТУНЕЛИТЕ ЛЕФОРТОВСК“.
От дясната страна на пропуска е изписано - Пропускът се отнема при: - нарушение на правилата за движение в зоната за контрол на достъпа; - нарушение на правилата за използване на пропуск.
Така се оказва, че според правилата за движение в тунелите Лефортово е възможно да се кара камион, но на пропуска е написано, че това е невъзможно. Ако се залепите в тунела - пропускът може да бъде отнет за нарушаване на правилата за използване.
На поста на КАТ на входа на тунела, в случай на авария и задръствания, КрАЗ постоянно дежури - теглич и "лапет". Ако е имало инцидент в тунела - няма да изглежда достатъчно! И кой е виновен? вярно! Строителите не са го построили така. Пътните полицаи не са гледали. И всичко е виновен - лично Юрий Михайлович. Какви сме ние? Ние сме нищо! Всички сме по правилата. Като цяло почти нормален път, само че дълбок, тесен, нисък, тъмен и има достатъчно глупаци.
Ако е възможно да изберете обходен маршрут, съветвам ви да заобиколите този капан. Бог спасява човека, който спасява себе си.
С уважение Председател на КС на Синдиката на шофьорите Александър Котов.