Производство и използване на биогорива вУкрайна и България
От лайно - куршум? Вижте какво се прави!
Основната животинска суровина е обикновеният оборски тор. И не вирете носа си и не запушвайте ушите си с този невероятен продукт от животински отпадъци. Древните ни предци са осъзнали, че оборският тор е незаменим за наторяване на почвата и получаване на високи добиви. И се роди известната народна поговорка: „Тор гъсто тури, плевнята празна няма“.
Изсушеният оборски тор, популярен като тор, е отлично твърдо гориво във високопланинските райони, където няма дърва за огрев. А също и от тор в Западен Сибир, Бесарабия и Молдова те изграждат солидни къщи, които запазват топлината в студа и охлаждат в стаите през горещото лято.
Подреден на купчина, торът отделя биогаз, наситен с метан - отличен материал за отопление на къщи. Функционалното му значение не свършва дотук. В оборския тор има значителен процент фибри-целулоза, тя не се усвоява от животни, от които, както може би се досещате, се прави хартия. Във Франция в средата на 19 век се прави хартия от конски тор, в Африка - от слонски тор, на остров Тасмания и днес се използва кангурин, а в скандинавските страни - лос.
Между другото, конският тор е най-енергоемък и се цени над всички останали. В селското стопанство той няма равен, използва се за направата на "възглавница" за отглеждане на шампиньони. За получаване на най-висок клас животински торте се хранят само с ечемик, овес и получават отличен плодороден субстрат за промишлено производство на гъби.
От такова значение в човешкия живот е оборският тор, който всяка година се цени все повече от селяни и селскостопански техници. Личните добитък намаляват, торът става все по-малко.
Така че торът е деликатен, деликатен въпрос. Не напразно хората се шегуват за тези майстори, които могат да направят нещо значимо от привидно незабележими суровини, казвайки: „Да, той заслепява куршум от лайно!“. Тоест, той ще направи нещо полезно от една дреболия.
Но за "куршумите" ще говорим по-късно.
Вместо бензин - битови отпадъци
Веднъж, миналото лято, канадският инженер Пиер Филиатру беше на почивка на Черно море и дойде от Ялта в Севастопол с туристи. Да не посетиш този славен град означава да не видиш Крим. И отидох да се срещна с кмета на града. Говорихме, той му разведе града, оплака се от острия проблем с битовия боклук, който запълни цялото предградие.
Канадецът разгледа проблемните райони на предградията заедно със заместник-началника на отдела на Общинския съвет Алексей Попов, обеща да помисли как да помогне на града и увери, че ще се свърже след известно време. Минаха четири месеца и се обадиха от Канада.
Те успешно се опитват да получат биогориво в Украйна от отпадъчни суровини не само в Крим, но и в други региони. Безброй примери. К. Малецки от Городок, Хмелницка област, намери начин да получи дизелово гориво за трактори иавтомобили, рециклиране на обикновени пластмасови бутилки, които са разпръснати с милиони покрай пътищата и запълват наполовина всички сметища на града.
В Комсомолск, Полтавска област, съвместното предприятие Greenpower е готово да започне изграждането на завод за преработка на отпадъци и производство на дизелово гориво. Преди две години, през 2012 г., в Луганск беше даден промишлен старт на завод, който може да произвежда гориво от използвани автомобилни гуми.
Такива "куршуми" се получават от боклука, който лежи под краката ни. Биогоривото в Украйна започва триумфално шествие.
Има ли нужда България от тези "патрони"?
Въпросът не е случаен. Наистина, защо е на България да събира боклук под краката си, за да прави от него някакъв ерзац бензин, когато петролът е много? Извлечете, изпомпайте от необятните недра мазната течност и я направете първокласно гориво. Нека се замислят тези, които Бог обиди с минерали.
Точно така мислят някои чиновници от властта, които нехаят за развитието на алтернативни източници на храна. Но на територията на България има колосален запас от други източници на гориво. Не би ли било неразумно внимателно да използваме резервите, дадени от природата, и да започнем да разработваме енергийни продукти от отпадъчни суровини? Може би спрете да се занимавате с грозни отпадъци?
Нашата територия има неизмерим потенциал за производство на алтернативна енергия, който е несравним с никоя страна на планетата. В близко бъдеще може да постигне ключови позиции на световния пазар за производство на биогорива. Необходимо е само да се промени отношението на група влиятелни прахосници и да се насочат към несметно алтернативно богатство. Какво?
Дойде време, когато е време да се заемем с ума, да отворим производствени мощности за производство на мебели, биогорива от всичко, което лежи под краката от десетилетия. Такова време дойде. И спрете да разчитате на най-богатите запаси от гори и минерали, време е да изчистите териториите си от боклука и да произвеждате полезни продукти от него.
Ако добавите тук нискокачествена дървесина, която все още е безмилостно унищожена, добавете хранителни отпадъци, същото животновъдство, от което можете да „изваете куршум“! Несметните богатства на България!
Сега нека се съсредоточим върху производството на биогорива. Могат ли да напълнят колата си и да тръгнат на дълъг път? Защо слушаме
Диалог на автомобилните ентусиасти
Auto Kettle: Кажете някой зареждал ли е с биогориво? Как работи един мотор? Има ли смисъл да се преминава към биогорива? Лошо ли е за двигателя да смесва био с традиционен дизел? Каква е разликата между биогоривата и биодобавките?
Avtomaestro: Биогоривата са различни. Има биоетанол, биометанол, биобутанол. При нас не се търсят. В Бразилия например 80% от колите работят с биоетанол. Най-популярното ни гориво е биодизелът. Това е същото дизелово гориво с биодобавка (5%). Чух, че с биодизел животът на двигателясе увеличава.
Присъедини се към разговора: Не рискувам да зареждам с биогорива. Горивното оборудване изисква чист бензин. И дизеловото гориво е съмнително в това отношение, да не говорим за биогоривото. Може да е подходящ за камиони, трактори, но автомобилните двигатели едва ли ще могат да го усвоят.
Вторият се присъедини: Добър вечер. Според мен е рано да се произнася думата биогориво. Не знам за него, но чух, че се получава от захарна тръстика, от царевица. Кой има полза да прави глупости докато има бензин и газ. Зареждаме нормален бензин и тръгваме!
Познавач: Биогоривата са далеч от бензина. За да карате на биогориво, трябва да преработите двигателя. В допълнение, пробегът на E85 е еквивалентен на 75% от пробега на автомобили, заредени с нормален бензин. От гледна точка на екологията ще е необходимо да се отдели допълнителна обработваема земя за „хранене“ на автомобили.
Оптимист: Искам да вмъкна няколко мои думи. Биогоривата са нашето бъдеще. Засега е рано дори да говорим за това, но трябва да изчакаме 20 г. Може да се произвежда от органични отпадъци. Например на базата на метан - произведен от кравешки тор. Суровините не струват нищо, а производството е по-евтино от истинския бензин.
Аутсайдер: Живея в Италия. Биодизелът не е популярен тук. По-скъпо е, тук използват метан. Мощността е доста слаба, но 2,5 пъти по-евтина.
Втора Одеса: Би било готино, ако наистина имаше алкохол. И след всичко това те изливат почти урина от петел. Наскоро на бензиностанция близо до Южни продаваха бензин, който вонеше като „отработените газове“ на алкохолик на третия ден от пиянството.
Трети жител на Одеса: Алкохолът е по-добър за себе си, не за колата. Онзи ден ме спря инспектор. Миризмата от колата изчезна, сякаш не съм изсъхнал цяла нощ. Дадоха ми книжката, след като им дадох една газова капачка да подушат.
Подхожда: Ако иматегоривната система е замърсена, алкохолът ще я отмие и ще запуши горивния филтър, заедно с дюзите. Спрете далеч от шума на града, в средата на полето, вой на луната, като вълк. Препоръчвам да карате на биогориво и да смените филтъра. Този бензин има силни почистващи препарати. Затова възникна мит, че при зареждане с него двигателят работи по-зле, всъщност кучето не е ровило тук.
Заключение след изслушване на диалога. Има нужда от зареждане с нов бензин с добавка на биоалкохол. Първо, защото вече навсякъде започват правни задължения за размножаване на познатия и надежден бензин от съветската епоха с нов, „капиталистически“. И не можете да се измъкнете от него. Отнема само малко, за да подготвите машината за такава промяна на мощността. И по-малко избухвания и недоразумения. Научете се един от друг как да подготвите своя железен кон за нови условия на живот.
Ние сме първи!
Информация дойде от Киров. Рядко събитие се случи в областния център. По време на срещата на „кръглата маса“, на която беше обсъдено развитието на биотехнологиите в Кировска област, на участниците беше показано зареждане на автомобил с едно биогориво без примес на истински, традиционен бензин.
Ако в Европа страничното гориво се прави от хранителни суровини, тогава в Киров се прави само от дървени стърготини! За щастие има поне стотинка дузина от тях тук. Произвежда се така нареченият горивен етанол - тоест най-чистият алкохол в Кировския биохимичен завод. Америка тепърва планира да изгради подобно предприятие. И Кировският биохимичен завод отдавна произвежда тази чудодейна добавка към бензина.
Къде ще ходиш срещу фактите.А фактите са за производството и използването на биогорива. Пазарът на биогорива уверено заема своята ниша.
В Томск се научиха как да правят бензин от боклук: