Производство на автобусистъклопакет
Когато стъклопакет на автобус е счупен или силно повреден от варовик, неизбежно възниква въпросът за неговата подмяна и в резултат на това се налагат услугите за производство на автобусни стъклопакети.
Видове стъкла, използвани в прозорците с двоен стъклопакет
Тъй като в случай на авария страничните прозорци трябва да бъдат бързо отстранени, създавайки възможност за бърза евакуация на пътниците, при производството на прозорци с двоен стъклопакет се използва специална технология - закаляване на стъклото. Такива очила се разбиват на много малки фрагменти при удар. За разлика от конвенционалното стъкло, фрагментите от закалено стъкло нямат остри ръбове и следователно не вредят на пътниците.
Производството на предно стъкло за автобус се извършва с помощта на напълно различни технологии и средства. Така че в случай на авария предното стъкло не се разпада, а се задържа върху специален защитен филм. Това се постига благодарение на факта, че предните стъкла на автобуса са ламинирани.
И двата метода за производство на прозорци с двоен стъклопакет са насочени към осигуряване на максимална безопасност за пътниците и водача на автобуса. В крайна сметка, в случай на злополука, животът и здравето на пътниците и водача до голяма степен зависят от качеството на прозорците с двоен стъклопакет. Също така си струва да добавим, че нискокачественото автомобилно стъкло има много по-нисък експлоатационен живот, което от своя страна отрича всички спестявания от покупката, да не говорим за безопасността.
Етапи на производство на стъкло на автобусен стъклопакет
Производството на автобусни стъклопакети започва с измервания. Майсторът определя размерите и конфигурацията на огъването на стъклото. След това се създава документация за производство и се изработва самото стъкло. Старото стъкло се отстранява от автобуса и на негово място се монтира нов стъклопакет, предварително монтиран в строго съответствие с технологията.