ПроверенМетоди за възстановяване на бронята на Toyota Corolla - автонастройка
Сайт за автомобили и ремонти.
Доказани методи за възстановяване на броня на Toyota Corolla
Броните на автомобила най-често се повреждат при леки инциденти. При липса на средства или за да ги спестите, можете да опитате да възстановите частта, вместо да я промените. След това ремонтът на бронята се разглежда на примера на автомобил Toyota Corolla.
Особености
Има следните видове щети на бронята:
Трябва да се има предвид, че технологията за възстановяване на дефекти от последния тип се определя от материала на бронята. Стандартните части на Toyota Corolla са изработени от пластмаса, така че ремонтът на пукнатини за такива брони е разгледан по-долу.
Най-често се засяга предната броня, по-рядко се засяга задната броня. Това се дължи на факта, че камъните от автомобилите отпред често попадат в предната част на колата. Дефектите на задната броня обикновено се образуват в резултат на сблъсъци. Също така е възможно да се повредят както предната, така и задната броня при паркиране.
Изпълнение на работата
Първо трябва да демонтирате бронята на вашата Toyota Corolla. Необходимостта от това се обяснява с факта, че, първо, по този начин те осигуряват достъп до детайла, и второ, това ще избегне опъването на материала към точките на закрепване. След това бронята се почиства чрез измиване.
За ремонт на пукнатини в пластмасова броня се използва технология за топлинно запечатване. В професионалните работилници и услуги за тези работи се използва фина мрежа и термопистолет със специални добавки. Много потребители на домашни ремонти обаче не разполагат с такова оборудване. Следователно те извършват възстановяване чрез запояване.
Често се допълва от свиване, особено в случаите, когато има пукнатиниимат голяма дължина или са разположени близо до местата, където бронята е прикрепена към тялото. За извършване на ремонт по този метод е необходимо оборудване като свредло, винтове с диаметър 4 mm и дължина обикновено 12-16 mm (в зависимост от дебелината на бронята), бормашини, поялник, гайки, закачалки, нож и сешоар.
Ремонтът започва с факта, че окачването се нарязва с мелница или се разбива на три фрагмента. В бъдеще те се използват за затягане на бронята чрез фиксиране през пукнатината. За да направите това, от задната страна на детайла една от плочите се нанася на мястото на замазката и през отворите в нея се пробиват дупки в бронята. За да направите това, използвайте бормашина с диаметър 3,6 - 3,8 мм, тоест малко по-малко винтове.
Това е така, защото има повече винтове в пластините с отвори, така че ако са големи и в самата част, винтовете ще висят и връзката ще бъде ненадеждна.
Освен това в процеса на работа свредлото трябва да е по-близо до външния ръб на отвора на плочата. След това създадените отвори трябва да бъдат пробити от външната страна на детайла. Този термин се отнася до създаването на вдлъбнатина по радиуса на отвора за главата на винта, така че да не стърчи от бронята. За да направите това, използвайте специализиран инструмент, наречен зенкер. Повечето потребители на домашни ремонти обаче не разполагат с такова оборудване. Вместо това можете да използвате свредло, малко по-голямо от дупката. Зенкерирането трябва да се извърши внимателно, за да не се пробие материалът, разширявайки отвора. Възможно е да направите това ръчно, като завъртите свредло с по-голям диаметър в отвора на няколко оборота. Това ще създаде достатъчна вдлъбнатина за главата на винта. След това се вкарват винтове от външната страна на бронята, върху тях се поставят пластини отвътре и гайките се затягат.Трябва да ги затегнете достатъчно здраво, за да не се развиват в бъдеще, но не прекалено, за да не се образуват деформации под формата на фуния около винтовете. Ако пукнатините са разположени върху извитите части на детайла, плочите се огъват съответно и местата на дупките се избират произволно.
Плочите трябва да се монтират внимателно, тъй като те могат да попречат на монтажа на бронята на Toyota Corolla. Например, плочите могат да опират в усилвателя. Ако този елемент се състои от пяна, можете просто да изберете неговата част, която лежи върху плочата. Усилвателят на Toyota Corolla обаче се състои от метал, така че ще трябва да модифицирате елементите на замазката. Така че, ако винтовете пречат на монтажа на бронята, те се скъсяват. Това може да стане чрез рязане с ножовка, отрязване с резачки за тел или рязане с мелница. Последният метод може да изглежда най-удобен, но трябва да се има предвид, че в този случай нагряването на работната повърхност ще се разпространи върху целия винт, което може да причини деформация на вратовръзката в резултат на навлизане на главата на винта дълбоко в материала поради неговото топене. Затова рязането с мелница се извършва с режещ диск с дебелина 1,2 мм и веднага след това работното място се полива с вода.
Въпреки това, несъответствието на бронята с армировката, дължащо се на закрепващите елементи, е изключително рядко, така че вероятността тези работи да бъдат извършени е малка.
Вместо окачване, скоби за мебелен телбод могат да се използват като затягащи елементи. Трябва да изберете такива опции, чиято дължина на краката е по-малка от дебелината на бронята или да ги скъсите. Скобите се закрепват не с винтове, а чрез запояване и напречно на пукнатината след 1-2 см. Нагряват се с поялник и се шприцват в материала. След това скобите трябва да бъдат покрити с пластмаса, издърпвайки я от съседни фрагментичасти за защита от корозия. Предимството на скобите пред фрагментите на окачването е, че в този случай няма крепежни елементи, стърчащи от бронята, така че няма да има проблеми при инсталирането му на Toyota Corolla във всеки случай.
Можете да правите без връзки, ограничени само до запояване, но използването им ще увеличи силата на връзката. След замазката се пристъпва към запояване. Професионалните занаятчии извършват тези работи от задната страна, докато начинаещите изпълнители, напротив, трябва да запояват отвън. Това се обяснява с факта, че в първия случай е изключително важно да се спазва дълбочината на запояване, тъй като ако запояването не е достатъчно, в бъдеще шпакловката, нанесена върху пукнатината отвън, ще се напука по нея. Това няма да доведе до загуба на здравина на връзката, освен това пукнатината ще бъде едва забележима, но все пак ще наруши естетиката на връзката.
Ако планирате да запоявате отвън, ръбовете на дефекта трябва първо да бъдат почистени от боя. След това в пукнатината бавно се вкарва нагрят поялник, който загрява ръбовете. След това се запояват и шевът се заглажда. В този случай е необходимо да се работи особено внимателно в областта на затягащите плочи, за да се избегне нагряването им.
В някои случаи броните се ремонтират чрез залепване, но за пластмасовите брони тази технология се счита за неефективна. След приключване на ремонта шевовете се почистват от грапавина с нож и се пристъпва към боядисване. Трябва също така да премахнете гладки плешиви петна от поялника чрез шлайфане с високоабразивна хартия, като 120.
Драскотините по бронята на Toyota Corolla се елиминират по същия начин, както при другите части, тоест чрез частично или пълно пребоядисване. Ремонтът на вдлъбнатини се извършва чрез нагряване и екструдиране. Повредената зона се третира със сешоар и се изстисква ръчно с ръкавици.