Проверка и ремонт на DMPU модул на перални ARDO
Преди да продължите с ремонта на модула DMPU, е необходимо да имате пълна картина на неизправността. Най-добре е да тествате модула на пералнята, като стартирате програмата за автотест.
Преди да започнете автотеста, е необходимо да прехвърлите CM в следното състояние:
• настройте програматора на позиция 30 до щракане (предпоследната преди STOP на програма "Памук");
• терморегулаторът е на позиция 0;
• натиснете всички бутони на предния панел на СМ;
• в резервоара не трябва да има вода;
• шибедахът трябва да е затворен.
За да стартирате автотеста, включете захранването на CM - ако няма късо съединение в температурната сонда и не е изключена, барабанът се върти със скорост 45 rpm, в противен случай стои неподвижно.
Завъртете копчето за регулиране на температурата в положение 40 ° C - барабанът се върти със скорост 250 rpm, дренажната помпа се включва и напрежението се прилага към двигателя на таймера. За по-нататъшно тестване се отделят 2 минути, след което тестът спира.
Ако искате да пропуснете теста на бутона, завъртете копчето за контрол на температурата на позиция 0. По време на тази част от теста се достига максималната скорост на центрофугата.
За да тествате бутоните и веригите на допълнителните функции, трябва да ги натиснете в съответствие с определената последователност, в противен случай се създава състояние на грешка и задвижващият двигател няма да се върти:
• когато натиснете бутона за половин товар, скоростта на въртене на барабана се променя от 250 на
• когато натиснете бутоните за изплакване 3 или 4, скоростта на въртене на барабана се променя от 400 на 500 rpm;
• при натискане на бутона за спиране с вода в резервоара, скоростта на въртене на барабана се променя от 500 на 600 об/мин;
• с натискане на бутоникономично пране, скоростта на барабана се променя от 600 до
• когато се натисне бутонът за високо ниво на водата, скоростта на въртене на барабана се променя от
720 оборота в минута до максимум. Ако тестваната пералня няма някой от изброените бутони, за да продължите теста, натиснете и веднага освободете бутона за изключване на центрофугата.
Забележка. Бутонът за спиране на центрофугата и контролът на скоростта на центрофугата не функционират правилно до 3 секунди след края на последователността.
Този автотест ви позволява да проверите работата на всички компоненти на пералната машина, с изключение на клапана за пълнене, нагревателния елемент и превключвателя за ниво.
Програма 1 се използва за тестване на клапана за пълнене и превключвателя за ниво.
Тестване на DMPU модул с измервателни уреди
DMPU модулът може да бъде проверен офлайн. За да направите това, е необходимо да сглобите веригата в съответствие с фиг. 1. Преди да тествате модула, трябва да проверите:
- целостта на печатната платка;
- качеството на запояване, особено мощни елементи (триаци, резистор R51);
- липса на повредени елементи.
Не забравяйте да проверите резисторите R51 (състои се от два големи керамични резистора, свързани паралелно). Съпротивлението на тези резистори, свързани паралелно, трябва да бъде 3,1 kΩ. Често срещан дефект на модула е, когато единият или двата резистора са отворени.
В заключение, без да запоявате регулатора на напрежение U3 (5 V), проверете съпротивлението между неговите клеми. Ако се открие късо съединение между клемите, стабилизаторът се сменя.
Тестване на DMPU модул без свързване към пералня
Нека обясним процедурата за сглобяване на веригата за тестване на модула DMPU.
Свързване към прод.Резистор A01-A02 със съпротивление 5 kOhm, до A05-A07 - лампа 220 V / 60 W. Освен това инсталирайте джъмпери между конт. A08 и A09, A10 и A11. След това инсталирайте един от следните джъмпери на CNC конектора:
а) за проверка на общия тест;
б) да се тества програмата за входяща вода;
в) за тестване на програмата за източване на водата.
Захранващо напрежение 220 V се подава към модула през контакти C01 и C04.
Редът за изпитване с джъмпер "а" е даден в табл. 1.
Таблица 1. Резултатът от общия тест с различни конфигурации на контролния модул (джъмпер "a")
В зависимост от версията на фърмуера на микроконтролера, времето за изпълнение на всяка тестова стъпка и паузата между тях може да варира от 6 до 20 s. В края на теста се появява напрежение от 220 V между контактите C01 и C03 на CNC конектора.
Този тест ви позволява да проверите изправността на микроконтролера и отчасти на захранването, модула за управление на двигателя, модула за генериране на команди, системата за контрол на скоростта на двигателя и модула за управление на таймера.
Това поведение на модула по време на теста се обяснява с факта, че той не получава импулси от оборотомера и системата възприема това като липса на въртене на ротора. В резултат на това контролерът плавно увеличава напрежението, приложено към двигателя. Ако след това системата не е получила импулси от оборотомера, захранването се прекъсва от двигателя и се прави втори опит след няколко секунди. След 4-тия опит модулът захранва мотора на таймера, за да превключи на нов код на операцията - wash. При новата операция всичко се повтаря, докато програмистът достигне позиция STOP.
Това поведение на машината може да се наблюдава, когато домакинята се оплаква, че машината прави всичко, но барабанът не се върти.Невъзможно е недвусмислено да се диагностицира, че модулът е дефектен, тъй като двигателят може да е повреден (износване на четката). Трябва също така да се отбележи, че резултатите от автотеста на самата машина трябва да се третират с повишено внимание и те могат да се използват само след като са проверени всички елементи и възли, взаимодействащи с модула.
Тестването с джъмпер "b" ви позволява да проверите модула за управление на клапана за пълнене - между контактите C01 (CNC) и B12 (CNB) трябва да има напрежение от 220 V.
Тестването с джъмпер "c" на веригата ви позволява да проверите контролния модул на дренажната помпа - между контактите C01 и C02 (CNC) трябва да има напрежение 220 V.
Ако нито един от тестовете не започне, е необходимо да се провери наличието на напрежение от 24 и 5 V на изхода на захранващия модул. Ако има лог. "1" на щифта. 4 и 5 U1 в съответствие с модификацията на модула за управление на двигателя (ако има несъответствие в сигналните изходи PA5-6), не бързайте да предполагате, че микроконтролерът е повреден - може да има ситуация, когато това е причинено от неправилна комбинация от входни сигнали към U1.
Забележка. За да не се повреди MK U1, всички измервания на неговите клеми трябва да се извършват с устройство с голям входен импеданс.
Якостни елементи, използвани в модула DMPU
Видовете триаци, използвани в модулите DMPU, са дадени в таблица. 2.