Проверка на документи извън стационарни постове
Пътните инспектори, които желаят да проверят документите на шофьорите, скоро ще могат да правят това във всеки участък от магистралата. Заповедта, която забранява спирането на превозни средства (при липса на нарушения от негова страна) извън стационарните постове на КАТ, приета преди пет години, беше призната от първия заместник-министър на вътрешните работи Александър Горовой за погрешна. „Отменихме заповедта, приета преди пет години от МВР, която забраняваше спирането на всякакви превозни средства извън стационарни постове“, каза той на среща с държавния глава. Горовой обясни погрешността на тази поръчка с транспортната логистика и географията на нашата страна.
Въпреки това, както стана известно на "Български вестник", тази заповед все още е в сила и се предвижда само да бъде отменена. Полицията обаче не се съмнява, че това ще се случи в съвсем близко бъдеще.
Този документ е в процес на финализиране. Новата наредба ще отмени нормата, която предвижда спиране на автомобила за проверка на документи само на стационарни постове.
Общият брой на убитите пътници от шофьори на автобуси по данни на МВР вече се е увеличил с 21 процента. От 115 загинали шофьори на автобуси напоследък, 39 пътници са загинали, защото хората зад волана са заспали. Премахването на правилото, че превозните средства, които не нарушават правилата за движение, могат да се спират само на стационарни постове, ще позволи на инспекторите да спират междуградските автобуси по магистралите и да проверяват шофьорите.
Полезно ли е връщането на подобни правомощия на полицията, попита "РГ" експертите.
Председателят на Федерацията на собствениците на автомобили в България (ФАР) Сергей Канаев смята, че премахването на заповедта за спиране на превозни средства извън стационарни постове няма да повлияе на нищо. „Никой всъщност не е забранявал това преди.направи. Да, казаха, че е невъзможно да се спре кола без причина за проверка на документи, но инспекторът спря колите, като се позова на провеждането на специални мерки. Тоест, както са спирани шофьорите извън стационарни постове, така и ще продължават да бъдат спирани“, сигурен е експертът.
Вячеслав Лисаков, първи заместник-председател на Комитета по държавно строителство и законодателство на Държавната дума, председател на движението на автомобилистите за свобода на избора, от своя страна не изключва, че възможността за спиране на превозни средства извън стационарни постове може да доведе до злоупотреби от инспекторите по движението. "Досега водач можеше да бъде спрян само ако е нарушил правилата за движение. Не изключвам оттук нататък служителят да спре и да гледа за какво може да се хване. Тук рисковете са петдесет на петдесет. От една страна, това може да допринесе за по-голяма разкриваемост на административни и наказателни нарушения и тяхното предотвратяване, а от друга - възможни са злоупотреби", обясни депутатът, като подчерта, че ефективността на такова решение "ще зависи от контрол на изпълнението му от съответните служби“.