Пръстенови токоприемници
Колекторите на пръстенни токове обикновено се намират на място, защитено от външни фактори, в широка част на крана, тъй като именно тази зона не изпитва различни удари, вибрации и удари. Затова се проверява на половин месец. Пълната проверка включва проверка на състоянието на пръстените, стелажите, четките, както и контактите между проводящите части. Освен това всички елементи се почистват с парцал, напоен с бензин. Отстранява прах и остатъци от масло. Преди да проверите контактните пръстени, кранът трябва да бъде изключен от електрическата мрежа с помощта на прекъсвач. Токоприемниците са необходими за свързване на електрическото оборудване на тази част от крана, която се върти, с мрежата и електрическото оборудване, инсталирано на тази част от крана, която остава тромава.
На кранове се използват главно пръстеновидни токоприемници от серията K-3000, които имат девет контактни пръстена. Захранването се осъществява с помощта на пръстеновиден токоприемник, който е монтиран по протежение на оста на въртене на монтирания кран. Напрежението към проводимия кабел на електромагнита се осъществява през токоприемника с помощта на плъзгащи се контакти. Тази електрическа система се състои от кабел KRPT, пръстеновиден токоприемник K-67, корпус, стойка, щит, въртяща се маса, фланци, държач на четка, четка, траверса, контактен и изолационен пръстен, гайка, шайба и изолираща втулка. Процесът на захранване с електричество се извършва по следния начин: от захранващия шкаф цялото електричество се подава към пръстенови токоприемници - специални устройства, които предават електричество от неподвижната част на крана към въртящата се част. След това електрическата енергия се отклонява към електродвигателите чрез пръстеновидни колектори на ток.
След това от мрежата се подава ток към въртящата се част на крана чрез токоприемник с плъзганеКонтакти. По принцип пръстеновидните токоприемници са инсталирани за захранване на ток в кабината. Захранването с електричество от неподвижната част на крана към въртящата се част става чрез пръстеновидни токоприемници, в които един пръстен се използва за включване на двигателя на кабината на крана.