Пътят на живота на обсадения Ленинград, вечни теми
Снимки и отражения
Пътят на живота на обсадения Ленинград
Докладвайте за час на класа, извънкласно представление или урок по история
Блокадата на Ленинград продължи точно 871 дни. Това е най-дългата и страшна обсада на града в историята на човечеството. Почти 900 дни болка и страдание, смелост и себеотрицание. Много години след прекъсването на блокадата на Ленинград много историци и дори обикновени хора се чудеха дали този кошмар можеше да бъде избегнат. Бягство - явно не. За Хитлер Ленинград беше „пикантност“ - в края на краищата тук се намират Балтийският флот и пътят към Мурманск и Архангелск, откъдето дойде помощта на съюзниците по време на войната и ако градът се беше предал, той щеше да бъде унищожен и изтрит от лицето на земята. Беше ли възможно да се смекчи ситуацията и да се подготви за нея предварително? Въпросът е спорен и заслужава отделно изследване.
Въпреки това беше очевидно, че германският пръстен около града няма да бъде прекъснат преди настъпването на студеното време и за да се избегне възможността за пълна блокада на Ленинград през зимата, беше необходимо да се намери изход възможно най-скоро. И такъв изход беше намерен - това е идеята за създаване на ледени преходи през езерото Ладога, което по-късно получи името "Пътят на живота".
Въпреки факта, че изглеждаше, че е извършена огромна теоретична подготовка преди създаването на ледения преход и освен това зимата на 1941-1942 г. беше много тежка и снежна, Ладожкото езеро поднесе неприятна изненада. Често се случвало колона от натоварени до краен предел камиони да преодолява трасето безпроблемно, а лекият автомобил след тях да пропада през леда. Освен това се провали мигновено, без да остави шанс на хората вътре. Това се дължеше нафеноменът на резонанса, който по това време беше малко проучен, или по-скоро вълна на огъване и гравитация, за да се избегне която, всички автомобили бяха наредени да следват със строго определена скорост. След няколко такива случая прелезът получава второто си, по-страшно име - "Пътят на смъртта".
Германците също не забравиха за „Пътя на живота“, като редовно извършваха въздушни нападения и артилерийски удари по езерото, тъй като техните позиции бяха буквално на няколко километра от пресичането. Затова много шофьори на камиони, когато караха през нощта, караха без да включват фарове, за да се предпазят по някакъв начин от въздушни удари, може да се каже, че караха почти на сляпо. Шофьорите, които са работили по "Пътя на живота", като цяло са достойни за отделна история. Те прекараха 12 часа зад волана в ужасен студ (повечето дори караха с отворени врати, за да могат да изскочат в случай на повреда под леда), правейки 5-7 пътувания на ден през цялото Ладожко езеро, но в същото време получаваха същите оскъдни дажби като обикновена блокада. Но никой от тях не се оплакваше, тъй като всички разбираха колко важна е работата им за блокадата и войниците, защитаващи Ленинград.
