Пътниците се превозват от ХК Локомотив - Локомотив - Българско общество - Неофициален сайт
Редакционната задача да напишете за влака, кръстен на отбора на хокейния клуб Локомотив, доведе вашия кореспондент не до Ярославъл, както най-вероятно би си помислил читателят на вестника, а до ... автобаза Раменское.
Факт е, че именно тук се роди инициативата да се даде на един от електрическите влакове, работещи по линията, името на отбора на Ярославския ХК Локомотив.
Тази трагедия, без да е преувеличено, шокира цялата страна. Тя отвърна с болка в сърцата на работниците от Московската железница.
- Всъщност идеята да дадем на един от нашите електрически влакове името на ХК "Локомотив" витаеше във въздуха веднага след катастрофата на самолета - каза на кореспондента на "МЮ" Анатолий Кружнов, инструктор-инженер на локомотивни бригади. - Но все пак това беше първото нещо, което дойде на ум на старшия машинист на електрическия влак от серията ED4M Сергей Сундеев. Това вероятно не е съвпадение, защото Сергей не само ръководи отборите, но и играе хокей за нашия аматьорски отбор.
- Идеята беше подкрепена - отново се включва в разговора Анатолий Кружнов. - Но, разбира се, имаше много книжа, протоколи, които трябваше да бъдат подписани и одобрени на всички железопътни нива. Първо хартията отиде при шофьора-инструктор, тоест при мен, след това докладът лежеше на масата на заместник-началника на депото, след това на началника на депото, след това документът отиде в дирекцията за вагони при Дмитрий Долгачев, а оттам до по-високите органи.
Интересно е да се отбележи, че по това време в депото вече има два регистрирани електрически влака. Едната носеше името на подводницата "Курск", другата - Сергей Есенин. Естествено, за тях работят най-добрите депови шофьори.
Сега електрическият влак "ХК" Локомотив "превозва пътници по маршрутите Москва - Рязан, Рязан - Голутвин, Москва - Голутвин, Москва - 47-ми километър, Москва -Шисти, Москва - Виноградово.
Към тази машина са зачислени три локомотивни бригади, всяка от които машинист и негов помощник. Това са машинистите Сергей Сундеев, Константин Кононов и Константин Романов и техните помощници - Иван Никитин, Алексей Гордеев и Алексей Гумаров. Самият електрически влак е построен в завода в Демихов и влезе в депото за експлоатация през 2009 г.
- В този електрически влак работят отлични машинисти, напреднали работници. Те отдават сърцето и душата си на любимата си работа - това каза за тези "екипажи" Андрей Кадушкин, началник на автомобилното депо Раменское.
На такава чудесна бележка вашият кореспондент първоначално искаше да прекрати разговора. Хокейната тема обаче не беше изчерпана.
Факт е, че Сергей Сундеев, както стана ясно от разговора, се оказа не само висококвалифициран машинист, но и добър нападател, играещ за аматьорския хокеен клуб Локомотив от депо Рибное, клон на депо Раменское.
Отборът вече е изкарал един сезон, участвал е в градски състезания, каза С. Сундеев. В тях участваха пет хокейни отбора. Те все още играят, но само на открити площи. Те тренират след работа, два пъти седмично, вечер, но никой не се оплаква, всички са наистина запалени по хокея. Отборът днес разполага с три пълноценни петорки, като всички са с професионална екипировка. Понякога успявам да тренирам на затворен лед - в Ледения дворец на спорта в Рязан. Но този сайт е толкова зает, че на аматьорските хокеисти се дава време само по-близо до полунощ.
Най-младият играч в отбора е Андрей Михеев, който е на 24 години, а ветерани са братята Ребизови Василий и Виктор (родени 1974 и 1977 г.). По-малкият Виктор е капитан и основател на отбора. Въпреки това, самият Сергей на 33-годишна възраст вече може да бъдесчитат за ветерани.
Близки и приятели, които често могат да бъдат видени сред феновете, проявяват жив интерес към играта на отбора. Като цяло "официалните" мачове, които се провеждат в събота и неделя, събират до няколкостотин зрители, което не е никак малко за малък Rybny. Да, и децата на хокеистите също прекарват няколко часа на ден на хокейната пързалка през зимата.
Развитието на хокея в Rybnoye се обръща голямо внимание от местните градски власти. И така, нови хокейни "кутии" със защитни мрежи, изкуствено осветление, малки трибуни и топли съблекални, както казва Сергей Сундеев, бяха построени благодарение на интереса към развитието на спорта на кмета на Рибни Михаил Панфилов. Всъщност през зимата тези хокейни пързалки могат да се практикуват денонощно. Ледът редовно се пълни и почиства.
Ръководството на депото също е много положително за страстта към хокея, което, смятат тук, само помага в работата. Така че, казва Анатолий Кружнов, той не си спомня хокеистите да са нарушили производствената дисциплина или да са били болни дълго време.
Сега всички играчи на Локомотив Рибни очакват с нетърпение първите слани, а с тях и началото на новия хокеен сезон. Моите събеседници обаче дипломатично отказаха да прогнозират изхода му.