Разглобяване - лагер - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3
Демонтаж - лагер
За разлика от търкалящите лагери, демонтажът на плъзгащите лагери не изисква специални инструменти и процесът на демонтаж не е труден. [31]
Проверката на състоянието на бабитовия слой на облицовките се извършва след разглобяване на лагерите и измиване на облицовките. Бабитовият слой на облицовките трябва да е без пукнатини, натрошени места и разслоения. Тя трябва да приляга плътно към корпуса на гилзите, при натискане по ръбовете му не трябва да излиза масло, а при почукване с чук по гилзата звукът не трябва да трака. [32]
Проверката на състоянието на бабитовия слой на облицовките се извършва след разглобяване на лагерите и измиване на облицовките. [34]
Примери за изкопаване на ротора от статора са показани на фиг. относно. Демонтаж на лагери. Отстраняването на сачмени и ролкови лагери от вал с теглич е подобно на премахването на макари или съединители. Ръкохватките на теглича са поставени върху вътрешния пръстен на лагера. Преди демонтаж лагерите се нагряват, като се заливат с горещо масло. Втулките или втулките на плъзгащите лагери се избиват от лагерните щитове с леки удари с чук върху дървена опора, прикрепена към крайната страна на втулката (фиг. 59), докато лагерният щит се поставя върху дървена опора с отвор, чийто диаметър е малко по-голям от диаметъра на избитата втулка. [36]
Ако е трудно да се измери празнината, дебелината на пълнежа се определя при разглобяване на лагерите. Когато долната втулка се освободи от цапфата, върху нейната бабитова повърхност се поставя стоманена линийка с ръб (фиг. 188) и се измерва доколко бабитът е по-висок от металния пръстен на сальниковото уплътнение. Полученият резултат от измерването се сравнява със записа, направен след предходния ремонт. [37]
Ако е трудно да се измери празнината, дебелината на запълванетоопределя се при разглобяване на лагерите. Когато долната облицовка се освободи от цапфата, стоманена линийка се поставя върху нейната бабитова повърхност с ръб (виж Фиг. 136) и се измерва колко бабитът е по-висок от металния пръстен на уплътнението на салниковата кутия. Полученият резултат от измерването се сравнява със записа, направен след предходния ремонт. [38]
При ремонт на лагери може да има два случая: когато не е необходимо да се разглобяват лагерите или да се сменят други компоненти на механизма и когато е необходимо да се разглоби механизмът и да се извадят лагерите от вала. В първия случай капаците на лагерните корпуси се отварят, лагерите се почистват от грес, измиват се с бензин и се проверяват. Ако се открият дефекти, за проверката или отстраняването на които е необходимо да се отстранят лагерите, лагерните възли се разглобяват. Във втория случай почистването, измиването и проверката на лагерите се извършва след тяхното демонтиране. [39]
Описаната по-горе конструкция на опората с еластичен амортисьор по същество не усложнява монтажа и демонтажа на лагерите. [40]
Дизайнът на разделен лагер е прост, но настройката му отнема много време и изисква разглобяване на лагера; това изкривява вътрешната цилиндрична форма на лагера. Съединителите могат да попречат на образуването на маслен клин. Такива лагери се използват в някои конструкции на тежки металорежещи машини. [42]
Дефектът се отстранява чрез редактиране на ограждащото устройство, а в случай на залепване на блока по оста, чрез разглобяване на лагерите на блока, измиване с бензин и смазване след монтажа. [43]
Всеки пръстен има три сегмента; долните сегменти са назъбени за улесняване на отстраняването при разглобяване на лагера. [45]