Разкачване - влак локомотив - Голяма енциклопедия на нефта и газа,статия, стр. 1

Разкачване - влак локомотив

Разкачването на влаков локомотив от пътнически влак, оборудван с електрическо отопление, се извършва от служител на локомотивния екипаж само след като електрическите връзки с високо напрежение между вагоните са изключени от електротехника на влака. Изключването на електрическите отоплителни вериги се извършва при спуснат пантограф. [2]

След пристигането на влака в гарата и откачването на локомотива на влака, влакът се огражда със сигнализация и започва техническият преглед на влака. В същото време по влака минават групи инспектори на вагони. [3]

След пристигането на влака в гарата, оправянето му и откачването на локомотива на влака, влакът се огражда със сигнализация и започва техническият преглед на влака. Покрай влака минават групи инспектори на вагони. [4]

Машинистът на локомотива отговаря за правилното прикачване на локомотива към първия вагон на влака. Разкачването на влаков локомотив от влака и прикачването към влака (включително разединяване и свързване на спирачни маркучи, отваряне и затваряне на крайни клапани) трябва да се извършва от служител на локомотивния екипаж. [5]

Машинистът на локомотива отговаря за правилното прикачване на локомотива към първия вагон на влака. Откачване на влаков локомотив от влака и прикачване към влака (включително разединяване, свързване и окачване на спирачни маркучи, отваряне и затваряне на краякранове) трябва да се извършват от служители на локомотивната бригада. [8]

Машинистът на локомотива отговаря за правилното прикачване на локомотива към първия вагон на влака. Разкачването на влаков локомотив от влака и прикачването му към влака (включително разединяване и свързване на спирачни маркучи, отваряне и затваряне на крайни клапани) трябва да се извършва от служител на локомотивния екипаж. Процедурата за откачване на локомотиви от влака и прикачване към влака в зависимост от местните условия се определя от началника на пътния отдел. [9]

Машинистът отговаря за правилното прикачване на локомотива към първия вагон на влака. Откачването на влаковия локомотив от влака и прикачването към влака, включително свързване, разединяване и окачване на спирачни маркучи, се извършва от служител на локомотивната бригада. Тези операции се извършват само когато подвижният състав е спрян и спирачен. Преди да откачите спирачните маркучи, крайните кранове на въздухопроводите се затварят предварително. [10]

За да се предотвратят електрически наранявания, включването и изключването на връзките между локомотиви и вагони на управляващи и отоплителни вериги, както и ръкави на въздушни тръбопроводи на електрически влакове, се извършва само при спуснати токоприемници. Разкачването на влаков локомотив от пътнически влак, оборудван с електрическо отопление, се извършва от служител на локомотивния екипаж само след като електрическите връзки с високо напрежение между вагоните са изключени от електротехника на влака. [единадесет]

Машинистът отговаря за правилното прикачване на локомотива към първия вагон на влака. Откачването на влаковия локомотив от влака и прикачването към влака, включително свързване, разединяване и окачване на спирачни маркучи, се извършва от служител на локомотивната бригада. Тези операции са помощник-машинистможе да се извършва само с разрешение на машиниста при спрян и спирачен подвижен състав. Преди да откачите спирачните маркучи, крайните кранове на въздухопроводите трябва предварително да се затворят. [12]

За да се предотвратят електрически наранявания, включването и изключването на междулокомотивните и междувагонните връзки на управляващите и отоплителните вериги, както и ръкавите на въздушните линии на електрическите влакове е разрешено само при спуснати токоприемници. Разкачването на влаковия локомотив Lt на пътнически влак, оборудван с електрическо отопление, се извършва от служител на локомотивната бригада само след като електротехникът на влака изключи електрическите връзки с високо напрежение между вагоните. [13]

Технологията за обработка на вагоните включва всички операции, свързани с разформироването на пристигащите влакове, натрупването на нови влакове, подготовката им за заминаване и директното заминаване на новосформираните влакове от гарата. След като влакът пристигне в парка за пристигане за обработка, влакът се подготвя за разпускане. Подготовката включва откачване на влаковия локомотив от състава; технически преглед на влака от служители на пункта за поддръжка, по време на който се идентифицират дефектни вагони и се определя размерът на ремонта; разединяване и окачване на автоспирачни маркучи в местата на отцепване на влака при разформиране; търговска проверка на състава; изготвяне на сортировъчен лист, в който се посочва местоназначението на вагоните в сортировъчното депо; изпращане на сортировъчния лист на дежурния по хълма, съставителя, регулаторите на скоростта на автомобилите. В същото време всеки вагон се насочва към коловоза на разпределителната гара, съответстващ на неговата специализация съгласно плана за формиране. [14]