Разточване на калниците Mercedes w124 - автосервиз RomanMers
Би било желателно да поставите правилните дискове.
Особено ако предстои цялостно боядисване на тялото:
За да предпазите тялото на вашия домашен любимец от контакт с гума в бъдеще, препоръчвам да използвате правилния инструмент :)
Е, или използвайте специален инструмент, наречен "Arch Roller" (той е вдясно от жака, не го бъркайте :)
Първата стъпка е да почистите старателно мръсотията, пясъка и праха зад ръба на арката:
Измийте ръба на арката с изворна вода:
Добре? Ще започваме ли?
Колата на неутрална. Обувки под колелата. Прекъсвачът на калниците има универсални жлебове за фиксирането му върху главината на всякакъв размер на закопчалката (4x…, 5x…) с помощта на конични втулки и собствени болтове:
Излагаме ролката на ролката успоредно на ръба на арката и леко я накланяме към себе си:
Като се има предвид фактът на най-близкото боядисване на купето на автомобила, ние не използваме промишлен сешоар, за да придадем еластичност на боята. Ако няма да боядисвате колата, тогава препоръчвам да използвате ролката за арка заедно с промишлен сешоар, който трябва да загрее ръба на арката до температура от 65-70g. (трудно е да държите ръка тактилно, това е граничната температура за човешка ръка), за да придадете еластични свойства на боята и да избегнете образуването на пукнатини по повърхността му. Извършваме движения с ролката надясно и наляво, изравнявайки ръба на арката под ъгъла на ролката:
Променяйки настройките на ролката (дължина на лоста, обхват, ъгъл на наклон), навиваме ръба на арката нагоре, приближавайки го към тялото на тялото:
Собственикът поръча разстояние между ръба и крилото от 5 мм за предварително боядисване.(почистване на стария уплътнител, грундиране, нанасяне на нов уплътнител на тялото):
Ето как сега изглежда арката отвътре:
Подходът към предните крила е следният: вземаме нови крила:
Това е любимата ми рамка :)
Инсталираме на колата и повтаряме процедурата. Резултатът от търкалянето на арките се завършва с изпробване на желания диск:
Ние контролираме отместването на диска спрямо крилото с помощта на високоточни равнинни инструменти:
На предния калник ръбът беше огънат, оставяйки празнина от 5 мм, а долният ръб на арката беше огънат към вас, почти като на AMG крила:
AMG - майсторът на навиването и разширяването на арките бърза да помогне :)