Развод по български (Гей начини за изнудване на пари от шофьори)
Доста често шофьорите, оран огромните пространства на България, страдат от произвол, гладен за пари RFiyanskih Gaytsev. За да въоръжа малко „кръвните братя“ със знания, давам няколко начина за „честно“ вземане на пари от превозвачите.
Основа #1. "Криеница"
Как се отглеждат? Екипът на пътните полицаи спира така, че патрулната кола и инспекторът да не се виждат: зад спирката, в крайпътната гора, на съседната улица. Друг вариант за скриване е да отворите багажника на колата, за да скриете основния ориентир - мигача. Освен това служителят на КАТ е въоръжен с радар и, оставайки незабелязан от шофьорите, улавя нарушителите на скоростта.
Коментар от пътен инспектор: „Това е най-честният и популярен начин за нашите колеги да правят пари. Ясно е, че малцина ще се оплачат, а мнозинството ще предпочетат да се отърват с подкуп.
Основа #2. "алкотест"
Как се отглеждат? Инспекторът предлага на шофьора да премине тест за алкохол, а дрегерът е абсолютно фалшив, настроен да показва резултата, от който се нуждае пътният полицай. Такива устройства се появяват по следния начин: служителите на КАТ купуват или обикновени „неофициални“, или скъпи „официални“ алкотестери, но и двата са предварително мигани, за да напият всеки шофьор.
Какво се налага? Управление на превозно средство от водач в нетрезво състояние - част 1 на член 12.8 от Административния кодекс на България - води до лишаване от право да управлява превозни средства за срок от година и половина до две години.
Какво да направите? Важно е да разграничите кой дрегер използва пътният полицай - фалшив или истински. Истинският е запечатан (освен това има номер на печата) и проверен, следователно при първо искане пътният полицай трябвапредставя оригиналния сертификат за проверка, като водачът следва да провери следното: - документът е оригинален, а не фотокопие; - съществуващата пломба е реална; - числата, посочени в документа, съвпадат с реалния номер на алкотера и номера на печата. съответстват на тези в документа.
Коментар на инспектора: „Така обикновено работят на стационарни постове и по главните магистрали, търсейки по-скъпа кола в потока. Основното тук е да не се изгубите! Защото, ако шофьорът се интересува активно от акта на проверка и инспекторът работи с фалшив дрегер, е по-лесно да пуснете такъв шофьор: никой не се нуждае от допълнителни проблеми.
Основа #3. "Охлюв"
Как се отглежда? Инспекторите пускат на двулентов път, чиито насрещни потоци са разделени с плътна маркировка, превозно средство с ниска скорост - трактор или камион - и след това изчакват, докато нетърпелив шофьор изпревари едва тъчещо превозно средство.
Какво се таксува? Напускане в нарушение на правилата за движение от страната на пътя, предназначена за насрещно движение - част 4 от член 12.15 от Административния кодекс на България - води до лишаване от право да управлява превозни средства за период от четири до шест месеца.
Какво да направите? Мнозина съветват да направите следното: да настоявате, че охлювът е спрял, така че шофьорът на колата трябваше да заобиколи възникналото препятствие. Такова нарушение е излизане от страната на пътя, предназначена за насрещно движение, съчетано с обход на препятствие, което съгласно част 3 от член 12.15 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация води до налагане на административна глоба в размер от хиляда до хиляда и петстотин рубли. Но къде е гаранцията, че инспекторът няма да привлече като свидетел водача на бавно движещия се автомобил? Ако това се случи, тогава е необходимо да изискате служителят на КАТ да състави протокол заводачът на бавно движещо се превозно средство (който съгласно параграф 11.6 от SDA е длъжен да спре, за да пропусне превозните средства, натрупани зад него), и след това да се оплаче.
Коментар на пътния инспектор: „Никога не изпреварвайте плужек там, където е забранено! Докато текущата версия на правилата (Пътно движение – бел.ред.) и кодекса (за административните нарушения – бел. ред.) са в сила, инспекторите ще се опитат да се възползват максимално от съществуващите вратички, докато не бъдат отменени. Затова, шофьори, внимавайте!“
Основа #4. "загубен"
Как се отглеждат? Шофьорите често дават книжка, съдържаща всички документи: шофьорска книжка, талон за регистрация, застрахователна полица и талон за технически преглед. И инспекторът, след като получи документи и карти, скрива някой от документите и заявява, че няма достатъчно, да речем, талон за технически преглед.
Какво се таксува? Управление на превозно средство от водач, който няма право да управлява превозно средство (ако правата са „загубени“) - част 1 от член 12.7 от Административния кодекс на България - води до налагане на административна глоба в размер на две хиляди и петстотин рубли. Управление на превозно средство, което не е преминало държавния технически преглед (ако техническият преглед е „загубен“) - част 2 от член 12.1 от Административния кодекс на България - води до налагане на административна глоба в размер от петстотин до осемстотин рубли.