Рециклатори (рециклатори) за преработка на скрап асфалт

Ежегодно при ремонт на асфалтобетонови настилки по магистрали и улици в града се отстраняват и унищожават хиляди тонове асфалтов скрап. Тези материали могат да бъдат подложени на така нареченото рециклиране - повторна обработка, което спестява значително време и средства за пътни работи. Ето защо рециклаторите (или рециклаторите) все повече се появяват на магистралата - агрегати, предназначени за изхвърляне на твърди остатъци от пътната настилка.

Хиляди тонове асфалт остават непотърсени след ремонт

Принципът на работа и устройството на рециклатора

Асфалтобетонните смеси, които се приготвят с участието на вискозни битумни фракции, имат точка на топене 120 ... 140 0 С. В това състояние те са материали с висока плътност, чийто вискозитет, съгласно изискванията на GOST 22245, е 130 ... Впоследствие може да се добави към основната стопилка. В допълнение, такъв вторичен асфалт е доста подходящ за укрепване на насипи, канавки, канавки и други спомагателни елементи на магистрали.

Рециклатор на асфалтов скрап

В допълнение към скрап от асфалтобетон, рециклиращите са в състояние да преработват и асфалтов гранулат - компоненти на старата пътна настилка, натрошени в специални мелници, чиито параметри трябва да отговарят на GOST R 55052.

Типичният рециклатор е мобилна единица, състояща се от следните основни части:

Херметизиран бункер от затворен тип, където се зарежда материалът за обработка. В някои конструкции бункерът е с двойни стени и етермос контейнер. Това значително повишава ефективността на рециклирането. Вътрешното тяло на бункера е изработено от високоякостна листова стомана. Между външната и вътрешната обвивка се прави топлоизолационен слой от каменна или минерална вата.
Мощен топлинен пистолет, с помощта на който остатъците от настилката се разтопяват, превръщайки се в силно вискозна среда.
Дизел-електрически генератор, който осигурява работата на топлинния пистолет.
Фуниевидна дюза, която събира получената стопилка, откъдето се разтоварва в специални контейнери или директно се разтоварва върху подготвена основа.
Рамково тяло с колела за транспортиране на рециклатора.

За задвижване на топлинния пистолет на прикачни рециклери се използва задвижване от хидравличната система на основното оборудване - трактор, тежкотоварен камион и др.

Последователност и принцип на действие

За да се осигури необходимата ефективност, рециклаторът трябва да работи дълго време, за което се приготвя достатъчно количество асфалтов скрап (количеството му се определя от обема на товарния бункер). Качеството на стопилката се повишава, ако към първоначалния полуготов продукт се добавят 2…3% битум.

Видео - работа на най-простия уред за рециклиране на асфалт:

След зареждане на сместа, топлинният пистолет се включва и температурата вътре в бункера се контролира с помощта на вградени устройства. При достигане на необходимата температура на топене (не по-малко от 150 0 C; в същото време плътността на сместа не трябва да бъде по-висока от 1,2 g / cm 3), сместа се разтоварва - или директно до мястото на полагане, или в количка или кофа на товарач / асфалтополагач.

В други конструктивни разновидности на рециклиращи машини се използват горелки с газов пламък вместо топлинен пистолет, в този случай топенето на асфалтов скраппроизведени от открит пламък. Такива инсталации са по-малко екологични, въпреки че са по-прости. Те са оборудвани с хидромеханично задвижване, което периодично смесва нагретите компоненти. Бункерът на такива единици се състои от две отделения: горното (багажник) и долното, където е предвидена плъзгаща се врата. В тялото са направени отвори за подаване на въздух към горелката.

Работата на този тип рециклатор се състои от следните стъпки:

Загряване на резервоара за 10…15 минути;

Повишаване на налягането на газообразните продукти от горенето до 0,6 ... 0,7 MPa (контролирано от манометър с постепенно увеличаване на подаването на гориво и въздух към горивната камера);

Включване на задвижването на смесителното устройство (в повечето конструкции на рециклиращи машини се използва реверс);

При достигане на необходимата температура на топене се включва задвижването на винтовия вал, което транспортира горещата смес до изхода на шибъра.

Спецификации и ефективност

Рециклатор на багела

Изборът на модел рециклер се извършва в зависимост от необходимата производителност на уреда, степента на автономност на захранването му и условията на работа. От голямо практическо значение е и способността на устройството да работи не само с асфалтов скрап, но и да загрява предварително приготвена, но неизползвана асфалтова смес.

Основните технически характеристики на местните рециклатори са в следните граници:

Производителност, kg/h – 1200…3000;

Разход на гориво (за агрегати, оборудвани с горелки), l / h - 6 ... 12;

Мощност на топлинния пистолет, kW, не по-малко от - 39;

Сила на звукаединично натоварване, kg - 350 ... 500;

Време за загряване до температура не по-ниска от 150 0 C, час, не повече от - 3 ... 3.5.

Видео - как да ремонтирате пътища или да използвате машина за рециклиране на асфалтобетон: