регулиране на фаровете
На европейския Galante EA2A късите фарове "паднаха" - те светят глупаво надолу 3 метра напред. Изобщо не може да се кара, трябва постоянно да включваш дистанционното. Решихме да регулираме фаровете с помощта на регулиращи винтове, но се оказа, че вместо регулиращия винт има двигател за корекция на фаровете. Премахнаха ръчния контрол на обхвата на фаровете и го диагностицираха според ръководството - оказа се, че не работи. Сега въпросът е: как ръчно да вдигна късите светлини?
Коментари 8
имаше такова кану на десния фар! сваляш капака от коректора на фаровете (който е на снимката по-горе) и виждаш там пръта, шлифован от двете страни като плоска отвертка и го въртиш докато се вдигне рефлектора, просто ми е много стегнат и не стана през кръглите дупки, бързо се облизаха с отверка, ВАЖНО е да разкачиш буксона на коректора, иначе ще бръмчи и пречи! след това сглобявате и свързвате всичко! моят коректор на новата позиция работи добре
Благодаря ти. разбрах го. не можете да премахнете коректора, но завъртете пластмасовия прът с 5 глава.
главата не беше под ръка, а механизмът беше стегнат и слотовете бързо се облизаха с отвертка, така че трябваше да разглобя
Слагаш коректора на мястото му - на дупето има един такъв цилиндър, от който излизат три пластмасови тръбички. Пъхате кръстата отвертка в една от тях (което ви е по-удобно) и я завъртате. Според мен по посока на часовниковата стрелка е за спускане, обратно на часовниковата стрелка е за вдигане на фаровете. Но може и да греша. На опашката на коректора ще видите как такъв шестоъгълник ще се върти синхронно.
"Коректор" - кое е моторчето на фара или самият коректор, който е в купето?
Точно така! Благодаря много! Ще опитаме.
странно, но там регулиращите болтове и коректора са различни неща