Регулиране на съединител Vesta - Скоростна кутия - Lada Vesta Club

Страници1

За да изпратите отговор, трябва да влезете или да се регистрирате.

Публикации 13

1 Тема от Андрю 2016-09-04 12:43:27

Андрей
Нов член
Неактивен

Публикации:3
Благодаря ти: 0

Тема: Регулиране на съединителя на Vesta

Здравейте всички, които идват.

Навъртях 1000 км с жилетка и не мога да свикна със съединителя, просто като потеглям, нищо че съединителя хваща най-накрая, така че все пак трябва да пускаш много бавно и дълго, за да потеглиш нормално и да не забие двигателя, и да поддържаш 1500-1700 поне. За всички жилетката се събува толкова трудно и възможно ли е да се регулира съединителя? Преди това имаше приора, съединителя дори пускаше по-бързо, все още тръгваше уверено и двигателят спираше на жилетката.

2 Отговор от фен 2016-09-04 19:07:49

Вентилатор
модератор
Неактивен

От:Смоленска област
Публикации:1 017
Благодаря ви: 204

Re: Регулиране на съединител

Качих се на Веста в купето и веднага запалих и потеглих. Вероятно няма достатъчно опит, трябва да усетите кога двигателят се задушава. И не забравяйте, че във Веста, за разлика от Приора, има хидравличен съединител, а не кабел.

3 Отговор от Андрю 2016-09-04 19:42:03

Андрей
Нов член
Неактивен

Публикации:3
Благодаря ти: 0

Re: Регулиране на съединител

Аз съм на тестКарах задвижването, също не усетих никакво сцепление, седнах и потеглих. И когато си купих vesta, започнах да карам и тогава започна. Може би на тест драйв съединителя беше малко по-добре нагласен и хващаше по средата, но на моя съвсем накрая.

4 Отговор от rvs на 2016-09-04 21:55:00 (2016-09-04 21:55:29 редактиран от rvs)

rvs
участник
Неактивен

Съобщения:97
Благодаря ви: 31

Re: Регулиране на съединител

Може би на тест драйв съединителя е бил регулиран малко по-добре и е хванал по средата

Как може да се регулира хидравличният съединител? Някой е измислил ноу-хауто.

5 Отговор от Андрю 2016-09-05 18:14:41

Андрей
Нов член
Неактивен

Публикации:3
Благодаря ти: 0

Re: Регулиране на съединител

По същество никой не отговаря на въпроса ми. Някой наистина ли язди жилетка?

6 Отговор от rvs 2016-09-05 20:41:53

rvs
участник
Неактивен

Съобщения:97
Благодаря ви: 31

Re: Регулиране на съединител

По принцип никой не отговаря на въпроса ми.

Какъв отговор чакаш? Съединителят се регулира само на кабелно задвижване. Vesta има хидравлично задвижване. Какво може да се коригира.

7 Отговор от Beak 2016-09-06 09:15:23

Клюн
участник
Неактивен

От:Московска област
Съобщения:301
Благодаря ви: 46

Re: Регулиране на съединител

Съединителят се регулира само на кабелно задвижване. Vesta има хидравлично задвижване. Какво може да се коригира

Чакай какво мислишстранно и невъзможно? Не знам, може би конкретно на Vesta възелът е направен нерегулиран, но като цяло свободната игра се регулира по същия начин при системи с хидравлично задвижване. Няма принципна разлика.

8 Отговор от rvs 2016-09-06 12:44:33

rvs
участник
Неактивен

Съобщения:97
Благодаря ви: 31

Re: Регулиране на съединител

но като цяло свободният ход се регулира по същия начин при системи с хидравлично задвижване. Няма принципна разлика.

На ВАЗ с предно задвижване в продължение на 30 години (или колко са минали от пускането на първите осем) има съединител без люфт. Ако задвижването му е кабелно - тогава настройката се прави с гайки на кабела, ако задвижването е хидро - тогава няма настройка. И като цяло не трябва да се бърка хидравличното задвижване на съединителя на класиката, където съединителят (свободен ход) между гайката на тласкача и вилицата беше регулиран.

9 Отговор от Beak 2016-09-06 16:40:01

Клюн
участник
Неактивен

От:Московска област
Съобщения:301
Благодаря ви: 46

Re: Регулиране на съединител

И като цяло няма нужда да се бъркате

Далеч не само при класиката, използвано е и се използва хидравлично задвижване с регулируем ход на педала. Ако знаете със сигурност, че това не е предвидено във Vesta, това означава, че е така. Но това не е така, защото "какво може да се регулира на хидравличното задвижване."

10 Отговор от Lumi 2016-09-21 20:13:55

Луми
модератор
Неактивен

От:Санкт Петербург
Съобщения:580
Благодаря ви: 102

Re: Регулиране на съединител

трябва да усетите кога двигателят се задави.

Инжектор включен1,5 хиляди?

Усещам, че може да е във възвратния клапан, който при рязко отпускане на спирачката не позволява на спирачната течност бързо да се върне обратно.

11 Отговор от антифашист 2016-09-22 12:49:33

антифашист
модератор
Неактивен

От:Салават, Башкортостан
Съобщения:708
Благодаря ви: 71

Re: Регулиране на съединител

Здравейте всички, които идват.

Навъртях 1000 км с жилетката и не мога да свикна със съединителя, просто като потеглям, нищо че съединителя хваща в самия край, така че все пак трябва да пуснете много бавно и дълго време, за да потеглите нормално и да не спрете двигателя и да поддържате обороти 1500-1700 не по-малко. За всички жилетката се събува толкова трудно и възможно ли е да се регулира съединителя? Преди това имаше приора, съединителя дори пускаше по-бързо, все още тръгваше уверено и двигателят спираше на жилетката.

Какво казва дилърът? Трябва да се провери.

12 Отговор от Сергей Курдюков 2018-08-06 14:05:06

Сергей Курдюков
Нов член
Неактивен

Публикации:1
Благодаря ти: 0

Re: Регулиране на съединител

Здравейте всички, които идват.

Минал 1000 км с Веста и не мога да свикна със съединителя

Вече съм ударил16 хиляди за година и половина и не мога да свикна със съединителя. Преди това имаше Калина и въпреки че нейният съединител е по-твърд, свикнах с нейния съединител за няколко седмици. Освен това на Калина можех да превключвам на всякаква предавка без дръпване на трансмисията. На Vesta се оказва нормално само на 3-та и по-висока.