Регулиране на светлините на мотоциклет - Healthlife

Животът не е само черно-бял

Интересни статии

  • Александър Виноградов за преглед на Honda NT650V DEAUVILLE, преглед и експлоатационен опит част 3 — Писта
  • Относно 42-ия Грушински фестивал пост част.4 — прохват Санкт Петербург-Уфа Heallife запис Honda NT650V DEAUVILLE преглед, преглед и експлоатационен опит част.1 – Град
  • Касат на Honda NT650V DEAUVILLE преглед, преглед и експлоатационен опит част 2 – Писта
  • Нещо подобно — Honda NT650 Deauville, преглед на Heallife за преглед на Honda NT650V DEAUVILLE, преглед и експлоатационен опит част 2 – Track
  • Нещо подобно — Honda NT650 Deauville, Heallife преглед на Honda NT650V DEAUVILLE преглед, преглед и експлоатационен опит част.1 – Град

Главно меню

Google реклами - имам нужда от бира)

healthlife

При проверката мотоциклетът се поставя на хоризонтален под, така че надлъжната му ос да е перпендикулярна на екрана, след което се проверява фарът (или ако са два, то всеки поотделно - десен и ляв, като единият от фаровете се покрива с плътна тъмна хартия или картон).

Стена за проверка и настройка на фаровете: О–О - вертикалната ос на мотоциклета; А–А – надлъжна ос на мотоциклета; B–B – долна граница на светлинното петно; Д–Д – линия на центъра на светлинните петна; L–L и R–R са вертикалните оси съответно на левия и десния фар на мотоциклета.

Екранът се маркира в зависимост от височината на фаровете и разстоянието на мотоциклета от екрана по следната формула:

h = H - (14 * l * H) / 1000000; мм.

където h е височината (разстоянието) на местоположението на центъра на светлинното петно ​​на екрана; H – разстояние от центъра на лещата на фара до нивото на пода, на който е поставен мотоциклетът; l е разстоянието между екрана и лещата на фара.

Например, ако l = 9500 mm, H = 860 mm, тогава: h = 860 - ( 14 * 9500 * 860 ) / 1000000 = 745 mm

При мотоциклети с един фар центърът на светлинното петно ​​трябва да съвпада с осите O-O и A-A. При мотоциклети с два фара разстоянието между фаровете трябва да е същото като разстоянието между L-L и R-R осите.

Подобно разположение на дългите светлини гарантира, че при нормален интензитет на фаровете осветеността на пътя пред мотоциклета е най-малко 100 метра.