Реле за зареждане VAZ 2107 - устройство и подмяна
В ранната мразовита сутрин се опитвате да стартирате седемте си и тогава обръщате внимание на факта, че червената батерия светва на таблото. Първото нещо, което идва на ум, е дефектно реле за зареждане на VAZ 2107. Веднага се сещам, че генераторът не е пипан вече три години, само ремъците са сменени. И относно факта, че четките са склонни да се износват бързо. Но е твърде късно, те вече са пристигнали.
Преди да отидете в магазина и да купите реле за зареждане, трябва да премахнете старото и да го проверите. На инжекцията VAZ 2107 се използват генератори от осмици. Те са по-модерни, мощността е малко по-висока от тези, които са били инсталирани по-рано. С тези предимства резервните части за генератори имат сравнително ниска цена, почти равна на цената на стандартен генератор.
Релейно устройство за зареждане
Структурно релето за зареждане на впръскване VAZ 2107 е направено в един корпус с четков механизъм. Релето се използва за стабилизиране на изходното напрежение на генератора. Преди това беше възможно да се намерят в продажба релета за зареждане, направени на печатна платка. По правило такива възли са неразделими, те имат малко по-големи размери от тези, които са обичайни днес.
Днес в продажба можете да намерите един дизайн на релето за зареждане. Вместо печатна платка се използва полупроводник. Малко по-малки размери, това не се отрази на качеството на работа. Основната функция - регулиране на напрежението в диапазона от 13.2..14.8 волта, възелът изпълнява без затруднения. Неизправност на този възел може да бъде открита чрез измерване на напрежението на батерията VAZ 2107. Ако е повече от 14,8 волта, тогава има неизправност на релето за зареждане.
Подмяна и проверка на VAZ 2107
В какви случаи е необходима смяна на релето за зареждане? в-Първо, износване на четка. Ламелите на ротора постепенно изтриват четките, което може да доведе до изчезване на контакта. Следователно мощността към намотката на възбуждане ще спре да тече, генераторът няма да работи. Второ, повреда във веригата на релето за зареждане, което води до увеличаване на напрежението на генератора. Можете да видите, че може да има две неизправности на релето за зареждане на VAZ 2107. Ако не вземете предвид счупването на тялото и крепежните елементи.
Къде се намира релето за зареждане? Погледнете задния капак на генератора VAZ 2107, върху него можете да видите в горната част кръгла част върху пластмасова рамка. Като правило, той е черен, жълт проводник идва от генератора към него. Това е релето за зареждане. Той е прикрепен към корпуса на генератора с два болта. Можете да го демонтирате и на колата, без да демонтирате генератора.
Първо изключете отрицателната клема от акумулатора, за да не се получи късо съединение по време на работа. След това изключете жълтия проводник от релето за зареждане. Развиваме двата болта, които закрепват релето VAZ 2107 към генератора. Сега можете да го свалите и да го прегледате. Проверяваме дължината на четките, ако са износени, тогава, разбира се, подмяната е неизбежна.
Проверката на релето за зареждане е лесна, има няколко начина. Ново реле може да се провери по най-лесния начин. За да направите това, свързваме мултицет към четките на релето VAZ 2107 и прилагаме съответно плюс и минус от източник на постоянно напрежение, например от автомобилна батерия, към изхода „B +“ и съответно земята. При работещо реле за зареждане мултиметърът ще покаже наличието на напрежение. Вместо тестер можете да използвате и тестова лампа със захранващо напрежение 12 волта, с мощност не повече от три вата.
След като проверите новото реле за зареждане и се уверите, че работи, трябва да го инсталирате на генератора. Извършване на обратнотопремахване на релето от генератора VAZ 2107. В края на работата не забравяйте да свържете жълтия проводник към релето и да закрепите отрицателния извод към батерията.