Реле за завъртане Какво може да бъде по-просто, мотоциклети Урал, Днепър, БМВ, боксер форум, ремонт и настройка
Мнозина са забелязали как работи стандартното реле за завъртане: честотата зависи от напрежението в бордовата мрежа, от товара. И не става дума за преминаване към LED мигачи.
За „родното“ реле за мигачи - дори една 10-ватова лампа е твърде ниско натоварване, тя дори няма да реагира на LED мигачи. „Настройката“ чрез замяна на родното реле за мигачи с електронно такова от VAZ-2108 също не решава този проблем.
Искам да предложа на вашия съд няколко схеми, които са свободни от този недостатък.
Работата на това реле за завъртане се основава на факта, че когато "мигащите" светодиоди светят, консумацията на ток се увеличава. Остава само да го укрепите. Резултатът е схема от само 3 части с доста добри параметри.
Нека анализираме схеми #1 #2
Възможност за работа с всякакъв товар, независимо дали става въпрос за мигачи с мощност до 50 вата. Заменя обикновения чрез директна смяна - необходимо е само допълнително свързване към кутията. Освен това работи чудесно с леко натоварване - като инсталирате такова реле за мигачи, можете по-късно безболезнено да преминете към LED мигачи.
Верига #2 се препоръчва за 6-волтови мотоциклети, въпреки че работи добре при 12 волта. Вече не се използва спадът на напрежението на резистора, а промяната на напрежението на светодиода по време на неговата работа при стойности на резистора в диапазона от 680 ома-1,6Kom.
С известна тежест можем да кажем, че верига № 1 е за 12-волтови системи, верига № 2 за 6-волтови системи.
Схема № 3 е предназначена за по-малко натоварване като LED мигачи, въпреки че транзисторът е в състояние да издържи общата консумация на ток на стандартните мигачи, той ще се нагрява и ще изисква радиатор за продължителна работа. Веригата е тествана за продължителна работа при натоварване от 15 вата - две лампи от 5 и 10 вата без радиатор. Когато работят две лампи по 10 вата, след 3-4 минути транзисторът е много горещ. Транзисторът е използван биполярен, KT973a - останалите детайли са подобни на схема № 1 № 2.
Схеми #1-#3 могат да бъдат поставени директно в конзолата. Във всички горепосочени схеми има един „недостатък“ - светодиодът работи постоянно, когато мигачите също са изключени (естествено, само когато ключът за запалване е включен). Няма да работи да го използвате, за да посочите работата на завоите.
Ще трябва да използвате или два светодиода, или два транзистора - във втория вариант е по-лесно да се приложи "авариен блок". Вариантът с два мигащи светодиода, няма да споменавам вероятния несинхронизъм на светодиодите, но вариантът с два транзистора е показан на диаграма № 4. Както можете да видите, добавен е още един транзистор с резистор, въведен е допълнителен ключ и двойка диоди - те служат за включване на аварийния блок. Ако светодиодът е монтиран директно през пробит отвор в дистанционното управление, има смисъл да фиксирате два допълнителни диода там (всеки малък силикон 1N4848, KD501-KD510), тогава има смисъл да удължите само няколко проводника в дистанционното управление и да поставите транзистори с резистори на по-подходящо място.
Всичко. Наслаждаваме се на работата на въртящото реле, което работи стабилно в широк диапазон от товари и захранващи напрежения. Не забравяйте за възможните къси съединения в товара - преди входа „+“ към тези релета е желателно да имате предпазител до 2A за LED натоварване и 6-8A за товара под формата на лампи.