Ремонт на дръжки на Renault Scenic 2
Такъв въпрос каторемонт на бутоните на дръжките на предната и задната врата на автомобил Renault Scenic 2 е доста често срещан сред шофьорите.
Всъщност в тази процедура няма нищо трудно, ако се извършва при температура над 10 градуса по Целзий, за да не стане пластмасата крехка, а също и ако имате търпението да работите с малки детайли.
Необходими инструменти и материали:
- желязна тел с диаметър най-малко 3 mm, дължина 20-30 cm;
- клещи, за да направите завой в края на жицата;
- малка плоска отвертка (не малко), полезна за отстраняване на контактите, премахване на бутона и почистването му от съединението;
- кръстата отвертка;
- лепило "Момент", водоустойчиво (запечатване на бутони);
- грес за контакти (защита от корозия);
- изопропилов алкохол (почистване на контакти от мръсотия);
- почистващ препарат за спирачки (обезмасляване преди нанасяне на лепило);
- клечки за уши (почистващи контакти);
Какви дръжки на вратите да сложа на Renault Scenic 2?
Оригинален номер 7701474436, средна цена 3291 рубли. Като аналог можете да използвате Polcar 6012Z41 за 1238 рубли.
Първият етап е извличането на маската. Не е необходимо да сваляте капачката му, това е направено на снимката за яснота.
От края намираме запушалката на технологичния отвор. Издърпваме го с отвертка / монета / нокът и го премахваме.
Изправяме жицата, в края правим малък завой не повече от 7 мм, под ъгъл от 90 градуса. Във входната врата можете лесно да видите мястото, за което трябва да закачите и дръпнете.
Изваждаме маската (или щепсел за пътническата врата).
Следващата стъпка е да премахнете и разглобите дръжката. Поставяме парче дебел плат на вратата, за да не се затвори. дръпнетедръжка назад, след това леко към вас, както е на снимката.
Внимателно превключете надолу и дръжката излиза свободно.
Отдалечаваме черното уплътнение от дръжката.
Виждаме винт, който развиваме с кръстата отвертка PH1.
За да премахнете напълно капака, можете да издърпате стърчащата част от страната на развития винт или да го издърпате с плоска отвертка
Когато капакът е напълно отворен, издърпайте го покрай дръжката, за да го извадите.
Ако искате без усилие да издърпате корпуса на бутона, поставете малка плоска отвертка на места с номера 1-4.
След това освобождаваме жиците от тялото на дръжката.
Остава само уплътнение, което може да се свали удобно.
Нека започнем да извличаме и анализираме бутона. Хващаме двете половини на тялото на бутона и натискаме черните куки с пръсти. Под действието на пружина тялото се отваря само.
Виждаме съединение, подобно на прозрачен силиконов уплътнител. Трябва да се изреже от всички страни с малка плоска отвертка към самия бутон. Внимавайте да не повредите четирите стърчащи бели водачи. Изваждаме металния капак със същата отвертка, той ще излезе като „паяк“.
„Вътрешности“, скрити под капака.
За да почистите контактите, почистваме остатъците от съединението, след което ги почистваме от мръсотия с изопропанол (алкохол), ако има такъв. Малка плоска отвертка може да се използва за почистване на окислителния слой от всички контактни повърхности. Освен това всички части и повърхности се обезмасляват с почистващ препарат за спирачки, контактите се смазват тънко с клечка за уши с контактна грес. Подравнете лапите на капака, върнете "вътрешностите" на мястото им и затворете капака. Тъй като в този случай имаше проблем с навлизането на въздух и влага в бутона през пролуката около топката при натискане, пропастта околопаякът е запълнен с лепило "Moment waterproof". Оставете лепилото да изсъхне за 10 минути, поставете пружината и щракнете тялото на бутона на място. Уверяваме се, че след всичко това бутонът работи.
Сглобяваме дръжката и монтираме нейните маски на място. За да поставите уплътнението, трябва да натиснете бутона и да разберете от коя страна да го поставите. Захващаме бутона в тялото на дръжката и поставяме жицата в специален канал на тялото. Затваряме дръжката с капак и я закрепваме, поставяме уплътнението на място. Натискаме жицата и вкарваме единия край на дръжката във вратата, вкарваме другия край на дръжката в отвора на маската и я плъзгаме на място. Връщаме маската на мястото й, с отвертка натискаме ключалката на маската, за да я забием вътре, докато спре.
Няколко думи за характеристиките на подобна процедура за задните врати. Намираме и изваждаме щепсела.
Лостът за закачане е дълбоко във вратата. Взимаме фенерче и през дупката преместваме жиците към купето. Самият лост се намира над маската и по-близо до кабината, трябва да се види. С кука го издърпваме към себе си и издърпваме маската (пънчето).