Ремонт на двигател на печка, ремонт на парно
В съответствие със стандартите в интериора на автомобила винаги има умерено хладна температура в рамките на +16°C. Дори зимният студ и прохладният вятър не трябва да намаляват тази цифра. Преди да искате да се увиете в топло яке, не трябва да пренебрегвате косвените признаци на неизправности. Ще бъде необходимо да се ремонтира двигателят на печката, ако се чуят външни шумове във вентилатора на нагревателя. Причината често е натрупване на мръсотия в механизма или случайно проникване на листа. Възможни са обаче и технически неизправности: изразен дисбаланс на работното колело, появяващи се дефекти на лагера.
Основните причини за ремонт на двигателя на печкатаПонякога автомобилистите, вместо да отстранят незначителна неизправност, се опитват да направят глобални трансформации. Но подмяната на климатроника ще бъде крайна мярка и за начало е препоръчително да проверите медните втулки на плъзгащите лагери. Когато планирате ремонта на двигателя на нагревателя, трябва да разчитате на вашите слухови рецептори: когато печката е изключена, чуждите шумове изчезват. Ако моторът не реагира на позицията на регулатора и се върти с максимална скорост, тогава проблемът е в резистора. Освен това е невъзможно да се ремонтира двигателят на печката, като просто се смени повреден резистор. Нова част може да изгори също толкова лесно, колкото и предшественика си. Ето защо е полезно да погледнете в отвора за смяна на филтъра, за да се уверите, че съединителят на перката се движи лесно.
Симптоми на повреда на резистора на печкатаПо принцип поддръжката не може да бъде избирателна, всички повреди водят до верижна реакция. Ще бъде необходимо да се ремонтира двигателят на печката, ако се открие изгорял резистор или предпазител, увреждане на целостта на намотката на двигателя. За хронично прегряванерезистор ще покаже промяна в цвета на съединителите му, ще се открие ясно разтопяване на пластмаса около контактите. Когато всичко работи перфектно, преминаващият ток е 3-5 ампера. Индикаторите, поддържани на ниво от 8-10 ампера, са причина да започнете ремонт на двигателя на печката.
Честите повреди и постоянните ремонти на мотора на печката почти винаги са сигнал за някаква конструктивна грешка в този модел автомобил. В този случай настройката на печката определено ще помогне, след тази операция много технологични аспекти ще изглеждат незначителни. Ако решите къде да ремонтирате двигателя на печката, тогава е разумно да изберете специализирани сервизи. Независимо от това, всяка марка приема свои собствени нюанси и е невъзможно да се изработи универсален алгоритъм на работа. Ремонтът на двигателя на нагревателя често се дължи на относително ниската му мощност, а причината е дефектен термостат или небалансирана смесителна клапа.