Ремонт на лодка (пан) Архив - СЪОБЩЕНИЯ НА РИБАРЯ

За пълнота Катрина щеше да обяви цената. Въпреки че не бих го взел за себе си, общата „белица“ е много смущаваща, ще трябва да го направите внимателно и дълго време. Да, почистете, грундирайте, боядисайте. Струва ми се, че защитният слой от дуралуминий беше предварително премахнат от тази лодка по време на предишното боядисване, боядисано лошо, в крайна сметка - резултатът е очевиден. Лока и бон образуваха галванична двойка, където лодката действаше като анод.

За лодката искат 300 американски рубли. Естествено няма документи. Тази "белезникавост" присъства само в носа на лодката. Булите са напълно непокътнати. Купето е без вдлъбнатини и явни повреди, транецът е непокътнат. Препоръчва се повторно нарязване на пукнатина на моторно задвижване. Така стоят нещата.

Този за 500 е счупен бул, корозия на повече от този, няма докове разбира се. Те бяха там и гледаха. Таксуваха ми за повторно занитване на носа - 250 UAH. За привеждане на дъното от състояние "сега" до "камуфлаж" - 700 c.u. От разходите само - регистрация. Друг въпрос тиранизира: лодка от 300 долара се превръща в лодка от 1300 долара. Тогава за нея е необходим и лафет за 1400 c.u. Сега си мисля: може би просто купете добър "gand.n" и при липса на лодки в основата го използвайте. И по това време спокойно събирайте пари за нулева единица ала "welboat" и лафет за нея. Друга опция е пеликан (1000 USD), но отново ви трябва карета (1000 USD). Това е дилемата, скъпи другари.

Благодаря ви много за съвета. Ще се откажа от тази идея. Новата лодка е нова. А цените за южняците или Kazan M вече са около 1000 USD. за същото голо тяло без документи. Не беше възможно да се намери много по-евтино, но ще търсим по-нататък. Ако някой има информация за продажбатанормален южняк ще се радва, ако сигнализирате.

Затова предлагам на представителите на компанията Velboat да открият линия за кредитиране на потребителите на техните продукти. :gan2:

Извинявам се на всички за оффа!

Както знаете, банките отпускат заеми. Например Khreshchatyk Bank има програма за кредитиране за закупуване на нов воден транспорт. Ако не греша, до 3 години, 18% гривна.

Можете също да го прочетете тук: [Връзки само към членове на синдикатите.]

Извинявам се на всички за оффа!

Можете също да го прочетете тук: [Връзки само към членове на синдикатите.] Извън темата, но . Сбърках по отношение на термините: не да давам назаем, а да давам вноски. Утре бих купил 36 велосипеда с първоначална вноска от няколко хиляди гривни.

Извън темата, но. Сбърках по отношение на термините: не да давам назаем, а да давам вноски. Утре бих купил 36 велосипеда с първоначална вноска от няколко хиляди гривни.

Тези. да кредитират сами купувача :) Без да навлизам в икономиката, моля да повярвате, че фирма, която се занимава с български лодки от по-малко от година, не може да си го позволи.

Ако е възможно, направете няколко големи снимки на цялото тяло и го хвърлете тук. Изгледи - цялото дъно във фрагменти, дъното отвътре, напречната зона, зоните на пресичане на рамки и стрингери, общи планове. Ако корозията наистина е локализирана само в носа, тогава тя е поносима. Но моето мнение - този белезникав изстрел отвътре прилично.

На 30-годишна лодка почти винаги има корозионни участъци, но може да са няколко локални петна, обикновено вътре. Навън обикновено изобщо не се срещахсе простира от ставите на комплекта.

Лекс, цената на един южняк може да се каже, че е топ в този щат. С документи в същите 600-800 USD Аз самият съм проучвал този въпрос. Що се отнася до пукнатината в дъното на носа, тя е в почти всички южняци и котли. Това не влияе на херметичността на лодката, тъй като на това място има двоен слой метал. Много по-лошо е, ако има пукнатина в областта на транца или топките не са херметични. Така че, ако бях на ваше място, бих взел такава лодка без колебание, иначе вашите конкуренти вече ви изпреварват.

Yuyu Yuzhanka е същото като Kazanka 2, като цяло с крила. И цените за тях в нашия "nezalezhniy" сега са високи, защото хората посегнаха към водата.

Yuzhanka наистина искам да купя. Във всички обяви за продажба на такива лодки в подобно състояние и без документи цената е в пъти по-висока. Състояние на лодката: няма никаква корозия вътре, само суха боя - люспи. Отвътре лодката е просто в отлично състояние, дори и облицовката с предпазни мерки е запазена на носа. Корозия само от външната страна на лъка. След известно обмисляне беше решено да го възстановите сами, с изключение на пукнатина на облицовката на кила. За повторно занитване се издава фактура от 250 UAH. За почистване - боядисване - 500 - 700 долара, следователно смятаме да го боядисаме и почистим сами.

Въпросът е следният: след закупуването на мотор с 15 конски сили остават малко по-малко от хиляда долара на склад. Не е възможно да закупите карета, следователно най-вероятно лодката ще бъде постоянно разположена в една от базите на KVH. Според съветите на много другари, за да съхранявате лодка в основата, не е нужно да я подлагате много, за да не привлечете вниманието на противниците, а те са навсякъде. Алтернатива на този проект е лятната покупка на нов "gan.one" с дължина 3,3 - 3,5 метра. Тук мислим.

Между другото,Защо ви е необходимо специално ремарке за лодка? Използвам обикновен трейлър.

У нас за такава манса КАТ ще се прецака на първия номер. Също така е интересно, че можете сами да регистрирате ремарке за лодка, направено по всички правила. следователно цените за тези продукти - няма да намерите по-малко от $1000.

Паша, защо ще се сърди? Каква е разликата - дъски 4,5 мм в едноосно ремарке с парцал накрая и не стърчащи повече от половин метър над борда ли носиш или лодка? От Гомел до Днепър в петък и събота винаги ще срещнете две или три ремаркета с лодки по пътя за риболов. Основното нещо е да закрепите добре товара

За неспазване на правилата за превоз на извънгабаритни товари, т.к. лодка = превозно средство, а не строителни материали. Това са реалностите, по дяволите.

Пашок - вярно ли е?

Така се оказва - "Жигуляки-Ланос" на ферибот, който ги вози в Иличевск - същото не е товар, а превозно средство. Или също и ракета във вагон??

Какви чичковци в тази държава го измислиха?? Знаеш ли - аз съм пълен лаик във водно-моторния бизнес и нищо не разбирам от всичко това - но за мен като за разумен човек е логично и разбираемо всяка лодка-лодка да е транспорт само по вода! На пътя - това не е нищо повече от товар, който не се различава фундаментално от същите строителни материали, това е очевидно! А този, който го е измислил това име - нека си сложи крака и да лъсне на паважа - тогава и да каже, че това е превозно средство, ако може.

Кълвачите се появиха с размахващи пръчки по пътищата. Когато вземете лодка за риболов, ще искате ли да изясните тънкостите на правилата за движение с тях? Докажи, че не си кълвач, те ще намерят друг момент, за който да се хванеш. Женя, не забравяй коестрана, в която живееш.

За мен да носиш лодка пропорционално на 4к1 ремарке пак е тъпо.

И как трябва да се третира лодката, а именно местата, които са се поддали на корозия, след почистване на старата боя? Тоест: необходимо ли е да се извърши някаква работа преди грундиране? Благодаря предварително.

Отстранете корозията до гол метал, почистете с мелница или бормашина. Грундирайте с грунд VL-02 или друг грунд за алуминиеви сплави (обикновено само вносни, 5 пъти по-скъпи от VL), след което боядисвайте.

Пашок - вярно ли е?

С uv. Други, струва ли си да сваляте шапка преди всеки, освен ако разбира се няма ауспух

Това е аз да взема лодката в пакет, всъщност разопакована е поставена по-удобно за изваждане и товарене. Това е просто натоварване, какъв е проблемът?

Юю, това е 3,6 м, някъде е възможно. И ако имаме стандарт от 4,2 или същите казан-южняци от 4,6, какво тогава да правим, защото този допълнителен метър може да се върне само назад, а при странично завъртане вече е много опасно.

Паша, да го наречем "количка за превоз на стоки", имах ролка. При каране на мотопед, последвано от обаждане, не изискват документ за това.

Товазасега рано или късно ще натиснат, дори само заради същите номера, които трябва да присъстват.

Други, но струва ли си да си сваляш шапка преди всеки, освен ако разбира се няма ауспух

Не става дума за това. Когато отидете на риболов, някак си не изгаряте от желание да разберете тънкостите на правилата за движение и какво сте нарушили, защото времето си струва злато :)

Преди няколко години, когато подготвях лодката, избрах няколко варианта - пясъкоструене, четка на бормашина, измиване.После грунд + боядисване. Спрях се на измиване, тъй като корозията по лодката, ако имаше, беше локална, но качеството на старата боя остави много да се желае. изрових много информация за боята, но повече за това по-късно. Взех измиване от няколко производителя - не забелязах голяма разлика .. работата е много трудоемка, дишах мръсотия, въпреки че работех на открито. Предварително, с четка и без фанатизъм, премахнах старата боя, където беше възможно, след това измиване. Разбрах, че е по-добре да го направя на етапи, на малка площ (1-1,5 м2) локално, отколкото да заема големи площи. .На снимката - след измиване Много е важно ВНИМАТЕЛНО да измиете кутията след измиване, направих го с разтвор на сода, ако сте твърде мързеливи, оставащото измиване ще излезе под слой нова боя. Боя - спрях се на Tikkurila и както се оказа, не беше напразно, в продължение на три години боята се отлепи само на онези места (обшивка на кила), където имаше достатъчно силни механичниудар, влачене по камъни и др. Тъй като боядисах "за късмет", покрих само дъното и над водолинията с 20 см. Другарят тази година също беше боядисан с tikkurila (след пясъкоструене) - покритието е перфектно след сезона, не расте. Грундиран със същата боя, само по-тънък. Сигурен съм, че можете да рисувате не с Tikkurila, вече публикувах нещо за Hyperdesmo бои / хидромастици, мисля, че това също е добро. Тази площ отне 1,4 кг от готовия състав на боята, включително грунд, покрит на 2 слоя, в проблемните зони с четка 3-4 пъти, идеално запълва малки (до 1 мм) пукнатини и т.н. Мисля, че трябва да отнеме около 5-6 кг за цялото тяло. Тази година, поради лека настройка, ще боядисам цялото тяло, няма да променя боята и технологията, тествал съм го сам. мастика- [Връзки само към членове на синдикатите.] или [Връзки само към членове на синдикатите.] Tikkurila Temacoat RM 40 (TE 50), сега има по-добро Спецификация на боята [Връзки само към членове на синдикатите.]