РЕМОНТ НА ПРЕДПАЗНИ КЛАПАНИ
По време на периодични ремонти на резервоари предпазните клапани на въздушния колектор и котела на резервоара се отстраняват и изпращат в сервизи за разглобяване, проверка на състоянието на частите, техния ремонт или подмяна, монтаж и тестване. Вентилите могат да се свалят само когато в котела няма налягане.
За отстраняване на въздушния колекторен клапан е необходим специален гаечен ключ с отвор 85 мм, а за вентила на котела на резервоара е необходим гаечен ключ 19 мм. Уплътнението, разположено под фланеца на предпазния клапан, се отстранява с отвертка. Преди да бъдат изпратени за ремонт, предпазните клапани се почистват от ръжда и прах.
Демонтажът на предпазните клапани се извършва в следния ред.
При вентила на въздушния колектор, фиксиран в менгеме, капакът 7 (16) и контрагайката 5 се развиват, пружината 8, плочата 4, топката 3 и плочата на клапана 2 се отстраняват от тялото.
При предпазния клапан на котела на резервоара тялото на клапана 6 се развива, капачката 1 се отстранява от фланеца и след това се извършват същите операции като с вентила на въздушния колектор.
Частите на разглобените клапани се измиват във вана с три процента разтвор на сода каустик, след това се измиват с чиста вода, избърсват се и се подават на работна маса за проверка и определяне на необходимите ремонти.
Повредената резба на тялото на клапана ( 17) се отстранява, последвано от наваряване, включване на машината и нарязване на нова резба. Наваряването се извършва със заваръчна тел от марката Sv-08X14RT, резбата се нарязва в размер M76X3 или M80XZ. Допускат се незначителни локални счупвания на резба с обща дължина не повече от един оборот и вдлъбнатини с обща дължина не повече от два оборота, които не пречат на завинтването на вентила.
Повредата на резбата на капака ( 18) на клапана се елиминира по същия начин, както в резбата на тялото, само наваряването се извършва с електроди от тип E42 или E46.
Нементът, който се е утаил върху равнина B (виж 17) на тялото, се отстранява със скрепер, след което се проверяват равнините на припокриване на плочата и клапана. Утаеният цимент върху равнина В на клапанната пластина (19) се отстранява по същия начин.
Пружините ( 20) със счупвания, пукнатини и провисване с височина под 133,62 mm се сменят с нови. Височината на пружината се проверява със специален инструмент ( 21). Ако стъпката е неравномерна повече от +2,9 мм, пружините също се сменят. В допълнение, специален контролен прът проверява перпендикулярността на краищата на пружината спрямо нейната ос (22). Нарушаването на перпендикулярността е разрешено не повече от 1 mm.
Повредената резба на контрагайката ( 23) се възстановява чрез наваряване с електроди тип E42 или E46, последвано от завъртане и нарязване на нова резба.
Циментовата утайка върху лентата на пружинната плоча (24) се отстранява със скрепер.
Повредените резби на фланеца ( 25) на тялото на клапана се възстановяват чрез наваряване, завъртане и нарязване на нови резби.
За да се гарантира правилната работа на вентила, се проверяват неговите прилепващи повърхности.
Предпазният клапан се сглобява в следния ред.
Клапанната плочасе монтира в тялото на клапана 6, след това във вдлъбнатината на плочата се поставя топка 3 с диаметър 8 mm, върху нея се поставя плоча 4, след което се поставя пружината 8. Вентилът трябва да се движи свободно в тялото. За да направите това, пружината се компресира или разтваря в необходимите граници.
Сглобените предпазни клапани с винтов адаптер ( 27) се тестват с въздух или вода на специален стенд:
а) за херметичност - чрез изливане на вода под клапана със затегната пружина до налягане 2 kg / cm2, докато не се допуска преминаване на вода;
б) в началото на изкачванетоклапан с повишаване на налягането над работното с 0,2 kg / cm
След теста капакът 7 (виж 16) на клапана се фиксира с контрагайка 5, вентилът се запечатва, завинтва се във фланеца и се монтира на място.
Монтажът на вентилите на въздушния колектор и бойлера на резервоара се извършва в обратен ред на тяхното отстраняване.
Тялото на вентила е боядисано в съответствие с цвета на котела едновременно с боядисването на бойлера на резервоара.
Параметри напредпазниклапанидиректно действащи (пружинни)Ремонтниклапани. Преди разглобяванеклапанитеса маркирани с цилиндри.
Монтаж,ремонт, експлоатация.Предпазнитепредпазнивентили, включително тези, вградени в регулаторите на налягането, трябва да осигуряват началото на отваряне при.
проверка на неизправността и настройките напредпазнитеспирателни и предпазнивентили- поне веднъж на два месеца, както и следремонт.
Заремонтна диска поканете специалист. 8. Ако къщата не трябва да се отоплява за Ако лостът не работи, тогавапредпазниятклапантрябва да се смени.
Предпазнитепредпазнивентилиса пружинни, диафрагмени и течни.
За нефтопродукти се използватпредпазниклапанис пълна повдигаща пружина. Настройка навентилина необходимия диапазон на работно налягане.
Книги за строителство иремонт. II 1.52 показва конвенционаленпредпазенклапан(пружина), който предотвратява повишаването на налягането в тръбите отгоре.
Освобождаващклапан. Пружина 3 е проектирана за сила, съответстваща на диаметъра на серво бутало 2. Ако налягането в системата надвишава