Ремонт Рено Логан Демонтаж и монтаж на подрамка
По-удобно е да премахнете и монтирате подрамката на асансьор.
Ще ви трябват: ключове "за 10", "за 13", "за 16", "за 18", TORX T30, вложна глава "за 18", отвертка с плоско острие.
3. Отстранете скобата на каталитичния конвертор от възглавницата.
Ако възглавницата е залепнала за скобата, извадете я с отвертка.
4. Извийте три болта за закрепване на предната броня към носилката.
5. Извийте два болта за закрепване на рамото на задната опора на окачващата скоба на силовия агрегат.
6. . и го свали.
7. Извийте два болта за закрепване на кормилния механизъм към носилка.
8. Извийте болта на горното закрепване на свързващата тяга.
9. . Разхлабете долната гайка.
10. . и премахнете дърпането.
11. Извийте болта за закрепване на държача на тръбата на системата на хидравличния усилвател на кормилното управление.
12. . и преместете слушалката малко настрани.
13. Отвийте гайката на съединителния болт на клемната връзка на въртящия се юмрук със сферична опора.
14. Отстранете затягащия болт.
15. Отворете малко терминала с отвертка.
16. . и отстранете щифта на сферичния шарнир от кормилния накрайник.
17. По същия начин отстранете щифта на сферичния шарнир от кормилния накрайник от другата страна на автомобила.
18. Инсталирайте опори под подрамката.
19. Обърнете предната част.
20. . и задни монтажни болтове.
21. . след това свалете модула на подрамката със стабилизиращата щанга и рамената на предното окачване.
24. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване. Затегнете предните и задните монтажни болтове на подрамката до 105 N m (10,5 kgf m), монтажния болт на мотовилката до 21 N m (2,1 kgf m), монтажната гайка на мотовилката и гайкатасъединителният болт на клемната връзка на кормилния колян със сачмения лагер - 62 N m (6,2 kgf m), болтовете на задната опорна скоба - 65 N m (6,5 kgf m).