Реставрация на велосипед - Салют-с - 26 - колела

Някак си се сетих, че в гаража на дядо ми събираше прах един стар салют, който го заведох да кара, когато бях на 12 години

беше толкова отдавна, забавлявахме се възможно най-добре) и да, тогава изобщо не разбирах от велосипеди и не ме интересуваше как той кара, кара и това е добре.

И така исках да го възстановя и подобря

Започнах от задното колело, минах, почистих, смазах и набих 26-та джанта.

Предното колело трябваше да бъде закупено изцяло, също 26-то)

Следваща рамка, почистена. Одрах го и разбрах, че е огънато, а именно стъклото на кормилната колона,

Да, и някой заварява свързващите пръти към вала на каретата), за щастие на Avito, намерих подходяща рамка

беше решено да го пребоядисам, след почистване с шкурка го грундирах

и след това боядисани, което е логично)

разбира се, трябваше да купя повечето части, тъй като старите бяха или счупени на боклук или не отговаряха на идеята, обърнете внимание, че каретата е същата, но под квадрата

след като боята изсъхна напълно, започна сглобяването и настройката, за съжаление не заснех самия процес, нямаше време, така че това се случи

Купих гуми с височина 2,25, притеснявах се, че колелата няма да се поберат в рамката, влязоха, само с крилата)

Оказа се много по лесно защото вместо стоманени тежки джанти и калници сложих алуминиеви и пластмасови

можете да кажете, че купих и сглобих целия велосипед за нов и използвам само части от стария, а именно: стебло, кормило, верига, задна втулка, задна звезда, кол за седалка, вилка, кормилно управление

скоро ще има нов лед и нов пост, за двуокачването преден скиф ашанбайк.

подробности vk моя велосипед. (Робърт Коф r/k)

Лига на колоездачите

• Най-доброто отгоре
• Първо отгоре
• Актуален топ

да, близо до питстопа имаше видео по тази тема

Това се нарича не възстановяване, а събиране на използвано

ЧАСТИТЕ СА НОВИ

най-важното е, че рамката вече е различна, възстановихте я от празнотата, т.е. събра друга

Безумно интересно, къде да намеря такава карета за квадрат?! Също така възстановявам Салют-С и бих искал да сменя биелите.

просто ми напомни да купя

два педала, които минус неутрални фрази умират от СПИН)

но например магистрала, поставете вместо волан волан, който е обичаен за СССР, не можете да кажете

py. си без да се обиждаш на TS, но двуокачването на Ашанов е точно косплей на мтб и го купуват защото "изглежда яко"

това определено не са fat bikes и niners? :D Шосейният мотор се отличава и с тънки джанти с тънки гуми, за каране по магистрала

следователно магистралата

и след това някои мутирали циклокроси

въпреки че може да са тънки отстрани, добре, съгласен съм със стоманените тръби :) или по-скоро хром-молибден, доста модерен материал за рамки

Пътният велосипед се отличава и с тънки джанти с тънки гуми, за шофиране по магистралата

следователно магистралата

Погледнете по-отблизо. Това не са дебели гуми, това са аеродинамични джанти с висок профил. Гумите са 23-25C.

И какво, тънките рамки бяха нормални и не се огъваха? Вероятно "повечето велосипеди" са шосейни с тънки гуми, колкото по-леки, толкова по-добре.

Модеренаналозите са почти всички "планински", никой не купува други. Един крехък шосеен велосипед в сравнение със стръмен планински велосипед изглежда просто непредставителен.

Само такъв човек ще приеме кк е супер за планина.

xs, но металът на поздрава е дебел, въпреки факта, че рамката е 88

---