Резервоар Джемини - вкус и наливно в една бутилка
Здравейте на всички, приятели. Продължаваме темата за вейпинга и днес имаме на преглед интересен резервоар от марката Vaporesso, наречен Gemini rta. Подробности под разреза и по традиция ви предупреждавам, че прегледът е за електронни цигари. Уредът е поръчан от cvapor.com
Резервоарът се доставя в пластмасова кутия с картонен капак
На гърба на капака са някои от характеристиките на резервоара. По-конкретно от тук можем да разберем, че размерите на резервоара са 22 x 66,5 mm, а обемът му е 3,5 ml.
Съдържанието е описано отстрани на корицата.
Сваляме капака и се възхищаваме на гледката на резервоара
На гърба на кутията можете също да прочетете информацията за конфигурацията, както и да проверите резервоара за оригиналност с помощта на кода
И така, настройката на резервоара изглежда така:
Тук имаме - самия резервоар - допълнително стъкло - О-пръстени - шестоъгълник - допълнително. болтове за фиксиране на намотките - обичайният 510-ти капков тип (резервоарът първоначално има капков тип с диаметър 13,5 mm) - адаптер за 501-ви капков тип
Капковите са направени от делирин и не се нагряват при изпаряване, имат 2 о-пръстена
Адаптерът за 510-ти капков тип има формата на пръстен с два о-пръстена
Под капковия тип има горна капачка, когато я развиете, стигаме до каналите за пълнене на резервоара
Каналите са много големи, така че можете да напълните резервоара от всяка бутилка. Между другото, самата горна капачка има една особеност - има и отвори за въздушен поток.
Регулиращият пръстен няма стопорен механизъм и се върти на 360 градуса, но се върти достатъчноплътно, което не позволява промяна на параметрите на въздушния поток при носене на мод. Резервоарът за течност се състои от три части - частта с отвори за пълнене, стъклото и частта с камбаната. Искам веднага да отбележа, че обработката на резервоара е отлична, но момчетата прекалиха с усукването на компонентите на резервоара! Не можах да ги развия и не насилвах резервоара, за да не се спука стъклото.
Вътрешността на камбаната е със сферична обработка и отвори за подаване на течност.
Входните отвори за течност в камбаната са част от системата за блокиране на пълненето. Резервоарът на резервоара, заедно с камбаната, се върти по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка и има две отворени позиции
Преди да започнете да пълните резервоара, трябва да блокирате каналите за подаване на течност, което ще предотврати течове.
След това стигаме до основата на резервоара
Има Velocity Racks и те са наистина, наистина, наистина удобни. Освен това има много място на палубата, така че тук може лесно да се побере дебела намотка като фюжън клуптон или извънземна намотка. Друга функция е въздушният поток
Долният въздушен поток има двойни 3 мм отвори, но има и вертикален цилиндър между стойките с два отвора за въздушен поток от вътрешната страна на намотката.
Жлебовете за памучната вата също са доста широки. Памучната вата се поставя в жлебовете и след това се притиска с пръстен, за да се фиксира
Поставих памучната вата на дъното на жлебовете и ако прекаля с ватата, тя ще се залепи за дупките на камбаната, когато основата се усуче. И тук има малък трик - ако приложите дозирани усилия, тогава дупките в камбаната ще отрежат излишния памук. След това остава отново да развиете основата и да коригирате позицията на памучната вата.Можете също така да направите краищата на памучната вата по-къси и да ги поставите точно под памучния фиксиращ пръстен. Като цяло процесът на инсталиране на спиралата и полагане на вълната е доста прост, така че резервоарът може да се препоръча дори за начинаещи. Няма абсолютно никакви течове!
Долният пръстен за регулиране на въздушния поток има 4 отвора, доста еластичен приятен ход и механизъм за спиране.
Що се отнася до въздушния поток, тогава той е точно над покрива. Резервоарът наистина се натрупва! Обикновено не използвам горния вентилатор, тъй като долният вече е достатъчен в излишък. Въпреки това, резервоарът също не е лишен от вкус, при условие че използвате повече или по-малко мазна намотка и дънен въздушен поток, който е отворен на около 1/4.
Резервоарът е с регулируем щифт
Което също означава резба на съединителя
И това е готино, защото няма да има проблеми при използване на танк на мехове с хибридни конектори. Но има проблем - щифтът стърчи твърде много и резервоарът не е напълно завинтен върху модовете
Въпреки че някои купувачи писаха, че нямат такъв проблем. Така че може би производителят вече е взел предвид този момент и това няма да се случи в нови партиди. Между другото, може би сте забелязали, че дизайнът на резервоара е много подобен на танка Грифин. Не знам на какво се дължи това, но основната разлика при тях е във въздушния поток - въздушният поток в Gemini е много по-голям.
Какво впечатление ми направи този танк?
— резервоарът има отлична обработка — добри стелажи (много е удобно да се навие) — много мощно издухване — добър трансфер на вкус, при условие че е монтирана мазнина и издухването е намалено — богат комплект — удобно презареждане и система за блокиране на подаването на течност — Смятам, че обемът на резервоара от 3,5 ml е достатъчен, при условие че напълня резервоаранаистина много удобно.
От минусите само силно изпъкнал щифт е досаден, което не позволява резервоарът да бъде напълно завинтен върху мода.
Благодаря за вниманието =)