Ръкав - помпа -Технически речник, том VI
Втулките на помпата са изработени от бронз. За да се избегне задръстване по време на предварителна работа, отворите и краищата на втулките са поцинковани с олово с дебелина 0,005 mm. Втулките на помпата са подложени на вътрешно налягане, което се променя за един цикъл, и силата на натиск в резултат на затягане на работните втулки вътре в корпуса със затягащи втулки. При известни диаметри на втулките на помпата максималната сила на удара на струята се постига при скорост на потока, при която спадът на налягането през дюзите на битовете е най-близо до 1/2 от допустимото налягане на помпата. За производството на работното колело и втулката на помпата е използван бумалит, за охлюв, капак и гайка на помпата - коксолит. По-подходящ материал за части от центробежни помпи трябва да се счита за фибростъкло, чиято устойчивост на корозия е два пъти по-висока от тази на бумалита и коксолита. Секциите на корпуса 1 са направени от помпени втулки 9MGR или 9T с вътрешен диаметър 90 mm. Прътови секции 7 са изработени от сондажна тръба с външен диаметър 73 mm и вътрешен диаметър 36 mm чрез пробиване до необходимите размери с повърхностно полиране. Ключът 10 е изработен от заготовка с квадратно сечение 10 х 10 mm. Тип винтова помпа. Винтът (фиг. 69) и втулката на помпата имат триъгълна резба. В нагнетателната тръба на помпата е монтирана направляваща лопатка с шест прави лопатки. На фиг. 45 плътни линии показват характеристиката на помпата, взета по време на работа с вода. Тъй като поради малката дължина на проводника не е препоръчително да смените втулките на помпата, след като тя е била спусната, ние ще приемем същата производителност за пробиване под проводника. На фиг. 61 схематично показва винта и втулката на помпа, която изпомпва емулсия газ-течност. Газ под налягане p навлиза в смукателната част на помпата. Течностсе влива в работното пространство на помпата през отвори, разположени на разстояние 1 от края на втулката. В секция / 1 течността и газът се смесват интензивно, образува се емулсия. Когато се движи по оста на помпата, емулсията се компресира, налягането става равно на rt - С достатъчна точност можем да приемем, че процесът на компресиране на емулсията протича изотермично, тъй като дисперсията на газа в течността е голяма и топлинният капацитет на течността далеч надвишава топлинния капацитет на газа. Ръбовете на макарите и втулките на помпата са подложени на най-голямо износване в регулаторите. В същото време формата на профила на резбата на винта и втулката на помпата е същата като тази на модела. При сглобяване на ръкавни цилиндри за тези помпи се използват ръкави на помпи NGN2 с най-нов ремонтен размер с вътрешен диаметър 29, 32 5, 45, 58, 70, 84 и 96 mm. Условните размери на тези помпи са както следва: 28, 32, 43, 56, 68, 82, 93 mm. Помпи със същите диаметри се предлагат с цилиндри без ръкав, освен това с цилиндри без ръкав. Методът позволява да се определи дебитът на калните помпи, диаметърът на втулките на помпата, диаметърът и броят на дюзите на струйните битове. Зависимостите са прости и достъпни за изчисляване с помощта на малки компютри. Поради голямата сложност на изчисленията за избор на комбинации от дюзи на битове и втулки на помпата, при които определени критерии имат максимални стойности, специалните номограми се използват широко при изчисленията. Проблемът с оптимизацията се решава с дискретни стойности на действителния дебит на помпата, съответстващ на обхвата на втулките на помпата, зададения брой ходове и съотношението на пълнене на цилиндрите на помпата. Като оптимални стойности на p, TO, rj, fo и Q се вземат индикатори, съответстващи на минималната стойност на налягането в дъното.
Лагерът на зъбното колело на горивната помпа е смазанпо следния начин. Маслото от втората главна шийка на коляновия вал преминава през отворите в блока през фитинг, завинтен в блока. След това се подава през външна медна тръба към фитинг, завинтен в щита на разпределителното зъбно колело, а след това през отворите в щита и отворите на втулката на помпата и от тях към зъбния лагер, въртящ се на тази втулка. Срокът на експлоатация на колелата на помпите е 600 - 1000 часа и зависи от твърдостта на материала, от който са направени. Чугунените колела се износват от 2 до 5 пъти по-бързо от стоманените. Стоманените отвори позволяват заваряване с твърди стопилки, което удължава техния живот: експлоатационен живот. За да се предотврати износването на камерата на помпата и втулките, е необходимо внимателно да се осигури уплътняването на уплътнението на вала с вода, тъй като: подмяната и ремонтът на тези части са трудни и изискват дълги спирания. Повредите поради износване са нормални. В резултат на износването настъпва постепенно влошаване на работоспособността на механизма. След достигане на определено износване дадена част или възел не може да изпълнява функциите си нормално. Например, допустимото износване на части от дизеловата горивна система (бутало и втулка на помпата, пулверизатор и игла на дюзата) не трябва да надвишава 2 микрона. Променливите фактори, водещи до различни видове течове, се променят с течение на времето и следователно са трудни за определяне чрез изчисление, с изключение на течовете през пролуката между буталото и цилиндъра. Това води до факта, че коефициентът на подаване D) на помпата отново се спуска в кладенеца, след лекото му намаляване в началния период в резултат на сработване на буталото, след което се стабилизира и остава практически постоянен за дълго време. След това започва значително да намалява в резултат на прогресивното износване на клапаните, техните седалки и увеличаване на пролуката между буталото и цилиндъра.Заедно с това може да възникне рязко намаляване на скоростта на подаване в резултат на изместване на втулките на помпата, реверите и течове в съединителите. Стойността на E в дизеловите двигатели се определя главно от конструкцията на горивната помпа и регулатора. При конвенционалните горивни помпи, използвани в транспортни дизелови двигатели, подаването на гориво се регулира от релса. При непроменена позиция на стелажа полезният ход на буталото на помпата с намаляване на броя на оборотите остава непроменен, но подаването на гориво за цикъл намалява донякъде. Това се дължи главно на факта, че с намаляване на скоростта се увеличава изтичането на гориво през течове между буталото и втулката на помпата. В същото време е очевидно, че регулираните скорости на възходящия поток не са достатъчно диференцирани в зависимост от литоложките характеристики на скалите, показателите за свойствата на сондажните течности и геометричните размери на пръстена. Например, ефектът от хидравличните транспортни процеси върху наляганията в дъното на дупката е установен от 1957 г. (Б. По този начин възходящият дебит е основната характеристика на проектното решение, но се появява като първоначална информация в традиционните хидравлични изчисления, което изглежда неприемливо. В допълнение, спадът на налягането в бита, определен чрез традиционните методи, ясно зависи от предишния избор на дебит (втулки на помпата) и вредните хидравлични съпротивления в системата, т.е. , изискванията за прилагане на струйния ефект [30] са ограничени. Изчисляването на хидравличната система на сондажен кладенец с помощта на компютър (А. Г. Кирилов и др.) Съгласно описаната схема не променя същността на въпроса. Трябва да се отбележи, че препоръките за подобно изчисляване на хидравличната система в чуждестранната практика не са идентифицирани.