САМОХОДЕЩИ КОЛИЧКИ

Самоходните колички се използват за вътрешноцехово и междуцехово транспортиране на стоки в специални контейнери или на палети. Те трябва да имат добра маневреност (тесни пътеки), да са лесни за управление и лесни за товарене и разтоварване; по време на работа двигателите на самоходните колички не трябва да отделят вредни газове. На тези изисквания отговарят акумулаторните електрически хотели.

По дизайн се разграничават самоходни колички: с твърда, висока или ниска платформа, с малък или висок платформен повдигач, трактори за транспортиране на ремаркета. Най-често срещаната акумулаторна самоходна количка EK-2, предназначена за превоз на товари с тегло до 2 тона (фиг. 177), която се състои от платформа с рамка, контролер, предна ос с кормилно управление, задна задвижваща ос с скоростна кутия и карданно задвижване, DC електродвигател със спирачно устройство, батерия. Двигателят се управлява чрез завъртане на дръжката на контролера. Много обещаващи са електрокарите с повдигащи вилки, предназначени за транспортиране на товари, подредени върху палети или в контейнери. Такива колички са направени така, че да се управляват както от пода (водачът ходи по пода), така и от платформата, на която водачът стои. Количката се състои от > заварена рамка, изработена заедно с вилиците, върху която са поставени повдигащото хидравлично задвижване, батерията, механизмът за движение и пултът за управление. В допълнение към самоходните колички, електрическите трактори се използват за транспортиране на товари, разположени на ремаркета.

За зареждане на батериите на самоходни колички токът извън колана се преобразува в постоянен ток с помощта на двигател-генератор, преобразуватели с едно рамо, стъкло или металживачни токоизправители, както и селенови токоизправители.

колички

Фиг. 177. Количка за батерии EK-2:

/ - ram y.2 -колело:3— батерия;4 -тягов двигател'. 5 - кардан и ya трансфер; 6' - диференциал; 7 - контролер; c - ръкохватка за управление на контролера:9- ръкохватка за управление;10— платформа на водача; аз! - спирачен педал;12— пружина на акумулаторното окачване;Hi— пружинни амортисьори;

Стаята на цеха за зареждане трябва да е добре проветрена; температурата в помещението трябва да бъде от 15 до -25, не се допускат резки температурни колебания.

В цеховете за зареждане е организирана смукателна и смукателна вентилация. Подът на цеха е покрит с киселиноустойчив материал – асфалт. Осветлението на цеха за зареждане и използваното електрическо оборудване трябва да са взривобезопасни -306Iymi. Електрическите лампи са окачени в херметични арматури, а всички ключове и предпазители са поставени извън акумулаторното помещение.

Алкалните и киселинните батерии се съхраняват в отделни помещения, тъй като изпаренията и най-малките пръски киселина причиняват корозия на алкалните батерии.

Акумулаторите се транспортират до и от зарядното устройство на колички, чиито платформи имат процепи за размера на транспортираните батерии. Забранено е пренасянето на батерии.