Седалка - тракторист - ГолямаЕнциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Седалка - тракторист
Седалката на водача на трактора трябва да му позволява да работи в удобна позиция и ефективно да контролира самата машина и работните органи. В съвременните трактори устройството на седалката отчита антропометричните данни на човешкото тяло. [2]
Резервоарът за гориво се намира зад седалката на тракториста и влиза в отвора на задната стена на кабината. Той е монтиран върху скоби, заварени към контролните кутии на задния мост и прикрепени към тях с ремъци за закрепване. [3]
Резервоарите за гориво на главния двигател са разположени под седалката на водача на трактора или в ниша в задната стена на кабината; резервоарът на стартовия двигател е монтиран под капака, близо до арматурното табло. [4]
Всички лостове за управление на механизмите на навесната трамбовка са разположени пред седалката на тракториста. Той може да наблюдава табелите през задното стъкло на кабината и, гледайки напред през предното стъкло, да насочва движението на трактора. [5]
Горивото на трактора се съхранява в резервоар, разположен зад седалката на водача на трактора в отвора на задната стена на кабината. За да се предотврати навлизането на прах в кабината, между кабината и резервоара се поставя гумено уплътнение. Резервоарът е монтиран на две скоби, заварени към контролните кутии на задния мост и закрепени към тях със закрепващи ленти. Горната част на резервоара е допълнително закрепена с болтове към задната стена на кабината. [6]
Лебедката се управлява с шест лоста от специално дистанционно управление, монтирано на левия калник до седалката на тракториста. Пред конзолата има специална седалка. [7]
Всички лостове и педали за управление, както и устройствата за управление са разположени вътре в кабината, пред седалката на водача на трактора. За осветяване тракторът е оборудван с три фара: два предни и един заден. [8]
Лостове иПедалите за управление са разположени в предния десен ъгъл на кабината, по посока на трактора, срещу седалката на водача на трактора. [9]
Тракторът KDP-35 е изработен по схемата, нормална за селскостопанските трактори: преден двигател и задни задвижващи колела, седалка на водача на трактора и теглително устройство. Дизайнът на трактора KDP-35 е рамков. В предната част на рамата на трактора са монтирани воден охладител и маслен охладител, монтирани на предната му равнина. Непосредствено зад водния радиатор на рамката има двигател със съединител. [10]
Ефективността при управлението на тракторните агрегати се постига чрез подобряване на видимостта на работната зона, оптимизиране на агрегатите и дизайна на таблото за управление, както и осигуряване на добра ергономичност на седалката на тракториста. [12]
Безопасната скорост при работа на транспорт зависи от редица фактори: пътна настилка - колкото по-добра е настилката, толкова по-висока скорост на трактора може да се допусне; тип седалка на тракториста - с твърда седалка, когато ударите от пътя се предават на водача на трактора, скоростта трябва да се намали, с пружинна седалка с амортисьор скоростта може да се увеличи; тип влекач - при теглене на ремарке с две оси можете да позволите по-висока скорост, когато теглите ремарке с една ос - по-ниска, тъй като в последния случай по време на удари може да се влоши сцеплението на водещите колела с почвата и по този начин да наруши управляемостта на трактора. [13]
Източници на ток: батерия 12 и генератор 14 са свързани с един полюс към масата на трактора. Превключвателят се намира в близост до седалката на водача на трактора и е предназначен за изключване на акумулаторите в случай на неизправност в електрическите вериги, както и когато двигателят не работи. [15]