Съединител (неизправности
Непълно изключване на съединителяСъединителят "задвижва": предните предавки не се включват или се включват трудно, задни предавки се включват с трясък. Междината е зададена неправилно. Дискът на съединителя е деформиран или повреден. Умора на диафрагмената пружина. Счупен, заклещен или повреден кабел или връзка. Теч на течност от съединителя. Въздух в хидравличната система на съединителя. Бавно движение на педала. Майката на буталото в работния цилиндър е повредена. Няма достатъчно грес върху направляващата втулка на лагера. Заклинване на главината на задвижвания диск върху шлиците на входния вал. Непоследователно регулиране на лоста на притискащата плоча.
Непълно зацепване на съединителяПробуксуване на съединителя: има специфична миризма на изгорели фрикционни накладки, наблюдава се бавно ускорение, спад на скоростта и бавно изкачване. Дискът на съединителя не е разработен. Дембранната пружина е слаба или повредена. Износване на свързващата повърхност на маховика. Залепване на жилото на съединителя. Отслабени пружини за налягане. Смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск. Прекомерно износване на фрикционни накладки, повърхност на маховика и притискаща плоча. Разширителният отвор на главния цилиндър е запушен или блокиран от ръба на маншета поради издуването на маншета.
Вибрации при включванеДвигателят или трансмисията са разхлабени. Шлифовете на входящия вал на скоростната кутия са износени. Износена притискаща плоча или маховик. Умора на диафрагмената пружина. Изкривена накладка на съединителя. Нитовете на подплатата са разхлабени. Смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск. Износване на фрикционни накладки. Задвижваният дисков хъб е заседналшлици на входния вал. Непоследователно регулиране на лоста на притискащата плоча. Загуба на еластичност на листовите ресори на задвижвания диск.
Вибрации и шум в трансмисията при шофиранеСвободният ход на педала е настроен неправилно. Нитовете на съединителя са разхлабени. Спукан диск на съединителя. Умора на задвижвани дискови пружини. Счупване или износване на части от демпферното устройство на задвижвания диск.
Прекомерен шум при освобождаване на съединителяИзносен или повреден освобождаващ лагер. Щифтовете на диафрагмата на освобождаващия лагер са повредени. Износване на предния лагер на входящия вал на скоростната кутия.
Повишен шум при задействане на съединителяСчупване или намаляване на еластичността на пружините на амортисьора на задвижвания диск. Счупване, загуба на еластичност или изскачане на освобождаващата пружина на вилицата за освобождаване на съединителя. Счупване на пластините, свързващи притискащата плоча с корпуса.
Педалът на съединителя остава натиснат към пода, когато е изключен.Задвижващ или освобождаващ лагер е заседнал.
Скърцане и шум в съединителя при работещ двигателПовреда на освобождаващия лагер.
Скърцане на педала на съединителя, когато двигателят не работиЛипсва смазване или са износени втулките на оста на педала на съединителя.
Изключването на съединителя става само при рязко натискане на педала, при леко натискане педалът лесно достига до ограничителя до пода и съединителят не се освобождава.Замърсяване или силно износване на огледалото на главния цилиндър. Голямо износване на маншета на буталото на главния цилиндър. По-ниско ниво на течност в резервоара на главния цилиндър на съединителя. Износване или втвърдяване на втулката на буталото на работния цилиндър и изтичане на течност. Нарушаване на херметичността на връзката на тръбопровода с главния и работния цилиндър и изтичане на течност.
Търсене по време на работа на съединителяГлавината на съединителя заяжда на шлиците на входящия вал. Смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск, повърхностите на маховика и притискащия диск. Заклещен в механизма за освобождаване на съединителя. Повишено износване на фрикционните накладки на задвижвания диск. Разхлабване на нитовете на фрикционните накладки на задвижвания диск. Повърхностно увреждане или изкривяване на притискащата плоча.